Печать

[ZAR]

Т.е. увеличение просвета под передней балкой с 22 до 29см это иллюзия?
Что-же тогда настоящий лифт?

для тех кто в танке, это изменение положения рычага и рабочих углов шруса (что приводит к его усиленному износу, чем больше угол тем больше износ), а лиф на Патруле или ТЛК 80/105, где мост целиковый и рабочее положение узлов не нарушается

Как это ни странно, но у машин с мостами увеличивается угол карданного вала, особенно переднего, который короткий, соответственно уменьшается ресурс крестовин. Кроме этого меняется положение моста по отношению к раме, что тоже требует коррекции.
Тогда уж можно сказать, что иллюзия это лифт подвески с мостом, просвет под мостом всеравно не изменится пока колесо побольше не поставишь.

[Den-djan]

[, просвет под мостом всеравно не изменится пока колесо побольше не поставишь.

естественно

[Aussie]

[, просвет под мостом всеравно не изменится пока колесо побольше не поставишь.

естественно

А чтобы поставить колесико по-больше, машину и лифтуют.
Кстати, и обязательно прошприцуйте кардан после лифта. Что-то очень много я туда смазки загнал. Ну и заодним и крестовины.

[Duke]

Как раз так и ставили, пружина и амортизатор с  TEMS остаются на неизменном расстоянии, проставка ставится между чашкой и опорой, потому что, к опоре крепиться амортёр и стойка!

Аууу.... ))  Мы все еще ждем фото передней стойки tems с проставкой! ))

[ROYU]

АГА... Ещё как ждём..

[Alon]

Прочитал все 35 страниц.
Понял, что хочу двигаться по пути, пройденному ZAR'ом, т.е. замена пружин и амортизаторов.
Планирую лифт 5см, но не хочется увеличения жесткости.
На сайте ARB не нашел описания комплектов для ЛК120. Где это можно посмотреть? Киньте ссылкой, пож-та!

[ZAR]

В приложении каталог продукции АРБ для Прадо 120, за 2009г.
Что изменилось в этом году не знаю.
Постараюсь выяснить в выходные.

[Alon]

Спасибо огромное!

[Alon]

Zar, еще несколько вопросов, если можно:

1. Как я уже писал, не хочется терять плавность хода. Самый "мягкий вариант" от ARB - +50кг. Если учитывать, что спереди встанет лебедка, то для передка - как раз, в плане жесткости ничего не должно измениться, а зад станет жестче. Я правильно понимаю? Комплекта +0 не бывает?
2. Есть разница в комплектах для бензина/дизеля? Я не увидел, но у дизеля вроде бы передок должен быть по тяжелее?
3. Кроме ARB кто еще выпускает подобные комплекты (из проверенных производителей)? А то, у нас тут дилер ARB какой-то странный

Заранее спасибо!

[ZAR]

Комплект +0 это стандартные пружины)))
Зад, если пустой, стал слегка бухать при отбое, но быстро привыкаешь.

Отдельных комплектов для дизеля - бензина вроде нет.

Тема параллельно обсуждалась вот здесь

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=30444.0

там указаны  другие производители.