Печать

[Ros]

Т.е. увеличение просвета под передней балкой с 22 до 29см это илюзия?
Что-же тогда настоящий лифт?

Проставки под крепления рычагов. Но это серьезные изменения конструкции авто.

[Den-djan]

Т.е. увеличение просвета под передней балкой с 22 до 29см это илюзия?
Что-же тогда настоящий лифт?

для тех кто в танке, это изменение положения рычага и рабочих углов шруса (что приводит к его усиленному износу, чем больше угол тем больше износ), а лиф на Патруле или ТЛК 80/105, где мост целиковый и рабочее положение узлов не нарушается

[Den-djan]

Т.е. увеличение просвета под передней балкой с 22 до 29см это илюзия?
Что-же тогда настоящий лифт?

Проставки под крепления рычагов. Но это серьезные изменения конструкции авто.

полностью согласен

[Ros]

(что приводит к его усиленному износу, чем больше угол тем больше износ

Это как раз не критично, ну снизится ресурс ШРУСа на 10-15%.

[Den-djan]

(что приводит к его усиленному износу, чем больше угол тем больше износ

Это как раз не критично, ну снизится ресурс ШРУСа на 10-15%.

критично или нет это вопрос математики, кстати почему 10-15, ты считаешь только угол который становиться постоянно неправильным, а теперь добавь вес 33 колеса, и я тебе скажу, что те из моих знакомых что сильно задирали подвеску, уже практически все шрусы поменяли, и хорошо если он развалиться в Москве, а не Рыбачем, или по дороге на Бесов нос на пол пути от Каршево

[ZAR]

Где-то я выкладывал фото, что при лифте в 2" привода у 120 Прадо расположены практически параллельно земле.
Насчет износа ШРУСа, быстрый старт от светофора, ускорение на в гору, резкий поворот, езда с прицепом, езда по кочкам и т.п. влияют на ШРУС ничуть не меньше, чем 33 резина.

[Den-djan]

Где-то я выкладывал фото, что при лифте в 2" привода у 120 Прадо расположены практически параллельно земле.

то есть ты хочешь  сказать что в стоке у него привода под углом?
неуверен

Насчет износа ШРУСа, быстрый старт от светофора, ускорение на в гору, резкий поворот, езда с прицепом, езда по кочкам и т.п. влияют на ШРУС ничуть не меньше, чем 33 резина.

нет проблем, тока как часто "быстрый старт от светофора, ускорение на в гору, резкий поворот, езда с прицепом", а 33 постоянно, а если совместить...

[ZAR]

А зачем постоянно, я МТ 33 только в грязь ставлю.
Ежедневно ездить на грязевой, это тоже, что постоянно ходить в сапогах.

[ZAR]

Где-то я выкладывал фото, что при лифте в 2" привода у 120 Прадо расположены практически параллельно земле.

то есть ты хочешь  сказать что в стоке у него привода под углом?
неуверен

Я на такой машине уже 2 года езжу.  Пробег 70 000
И ничего не ломается, вопреки твоей теории.

Пружины  ОМЕ +100кг, лифт около 6см.
Это еще было без лебедки, с лебедкой стало на 1 см ниже.

[ROYU]

Блин... спорщики наши вопросы закидали...