Теперь ответ Владимиру... Че тут непонятного... Вариант 1: машина холодная. Завожу, еду на бензине, редуктор греется до 30 градусов, потом переключается на газ. Вариант 2: машина прогретая. Завожу, стартер только начинает крутить и сразу редуктор переключается на газ, в итоге еду сразу на газу. Или это у всех так? Раньше например при запуске прогретой машины на газ переключалось тока секунд через 10-15 в любом случае... Не пойму че я непонятного объясняю?