Печать

[Leganza]

Сегодня пробовал вынимать предохранитель, который якобы должен отключать бензонасос...Тот который в салоне находится..При этом двигатель продолжает работать, стрелка уровня топлива падает на ноль и горит лампочка, на щитке горит восклицательный знак, машина едит, но коробка не переключаются передачи...тупо на первой едет и всё...Есть ещё один предохранитель под капотом, который тоже якобы связан с бензонасосом. Если тот вытащить - то двигло глохнет моментально и всё.

[S.Q.Lap]

Не, не делают отдельный предохранитель на бензос. Реле надо выдернуть, оно отдельно от других ставится, обычно под бардачок.

[Leganza]

Где-то,на каком-то газовом форуме,читал что в регулировках гбо есть функция впрыска бензина на больших оборотах чтобы избежать обеднения смеси.У меня, до установки вариатора,тоже подьедал бензин.После регулировки с вариком всё ОК.Кстати, у меня заводится на газе при температуре двигателя свыше 40 градусов(стоит Lovato).

А что поменялось когда поставил вариатор ещё? Какая вообще первоначальная цель была, что решил его поставить?

[S.Q.Lap]

Где-то,на каком-то газовом форуме,читал что в регулировках гбо есть функция впрыска бензина на больших оборотах чтобы избежать обеднения смеси.У меня, до установки вариатора,тоже подьедал бензин.После регулировки с вариком всё ОК.Кстати, у меня заводится на газе при температуре двигателя свыше 40 градусов(стоит Lovato).

А что поменялось когда поставил вариатор ещё? Какая вообще первоначальная цель была, что решил его поставить?

Вариатор убивает двух зайцев. Во-первых, октановое число газа выше 100, т.е. требуется более раннее зажигание, во-вторых, скорость сгорания газа ниже, чем у бензина. Вариатор позволяет скорректировать зажигание в сторону раннего, таким образом обеспечивая полное сгорание смеси. Я реально почувствовал прибавку мощности, особенно на низах.

[Leganza]

Не, не делают отдельный предохранитель на бензос. Реле надо выдернуть, оно отдельно от других ставится, обычно под бардачок.

Мдааа..найто бы то реле ещё..Сейчас буду интернет шерстить...)))))

[S.Q.Lap]

Не, не делают отдельный предохранитель на бензос. Реле надо выдернуть, оно отдельно от других ставится, обычно под бардачок.

Мдааа..найто бы то реле ещё..Сейчас буду интернет шерстить...)))))

В мануалах есть его местоположение.

[Leganza]

Не, не делают отдельный предохранитель на бензос. Реле надо выдернуть, оно отдельно от других ставится, обычно под бардачок.

Мдааа..найто бы то реле ещё..Сейчас буду интернет шерстить...)))))

В мануалах есть его местоположение.

Тааак, релюху я нашел...Под капотом она вместе со всеми релюхами и предохранителями..Отключив её - двигатель работает, ошибки на приборной панели нет, что не удобно - то, стрелка уровня топлива падает до горящей лампочки...Ну пусть так, пока, будет...Жля меня сейчас не столь важно есть в баке бензин или нет...50 литров залил...для себя понимаю, что есть....Теперь попробую поездить выдёргивая реле..и попытаюсь понять уходит всётаки бензин или не уходит при езде..Было бы, конечно хорошо проехать какую нибудь дальнюю дистанцию...В городе не очень удобно каждый раз открывать капот ставить релюху обратно, заводится, потом вынимать её обратно.

[S.Q.Lap]

Ну так то да, неудобно. Я б какой-нибудь тумблер в салон замутил на время проверки. А точно ли эта релюха? В 120-м не знаю, но во всех других, известных мне машинах, она отдельно ставится.

[Leganza]

Ну так то да, неудобно. Я б какой-нибудь тумблер в салон замутил на время проверки. А точно ли эта релюха? В 120-м не знаю, но во всех других, известных мне машинах, она отдельно ставится.

Ты знаешь...точно или не точно..сказать тебе не могу...На обратной стороне крышки написано что это реле FUEL PMP. Когда его вынимаю...пока есть давление и остаток бензина в баке..без релюхи машина заводится ещё...заглушишь..пробую завести второй раз - нифига. Отсюда делаю и выводы..Думаю если бы это было бы не то реле..то и первый бы раз машина не заводилась. Правильно я мыслю?

[S.Q.Lap]

Да, Fuel Pump это оно. Все верно.