Печать

[arrows]

Как показывает практика, если чек не вываливается, значит интервал настроек в пределах нормы, то есть бензомозг с ним справляется. Так же и настройки газовой карты на расход не влияют!! Сам проверял неоднократно. Если чека нет, значит все терпимо и не может быть обедненной или обогащенной смеси. Бензомозг своими коррекциями выравнивает. Если клапана вдруг зажаты, может кто-то их уже правил, или банальная выработка ресурса? Как бы проводить сразу параллели, думаю неуместно.

Бензиновый мозг не умеет увеличивать на газу УОЗ просто так. Он умеет уменьшать УОЗ если будет сигнал с датчика детонации, а детонировать двигатель может только от низкооктанового топлива, а газ имеет ОЧ 105. С увеличением УОЗ может справиться только вариатор, который при работе двигателя на газу принудительно меняет УОЗ.

[Dragun]

Обязательна ли установка вариатора? Во всех случаях или нет? Как подстраховаться от криворуких сервисменов?

[11alex1966]

Обязательна ли установка вариатора? Во всех случаях или нет? Как подстраховаться от криворуких сервисменов?

Мнения разные, установщики говорят , что не надо, может просто не умеют, а может из опыта, но газ не любит больших оборотов, поэтому как край выставить переход на бензин при 3500 оборотах, по умолчанию у меня на ОМВЛ было 4500. 

[Dragun]

Обязательна ли установка вариатора? Во всех случаях или нет? Как подстраховаться от криворуких сервисменов?

Мнения разные, установщики говорят , что не надо, может просто не умеют, а может из опыта, но газ не любит больших оборотов, поэтому как край выставить переход на бензин при 3500 оборотах, по умолчанию у меня на ОМВЛ было 4500. 

3100 оборотов это 120 км. в час, 3500 это в районе 140 км. в час - т.е. это в любом случае трасса, если трасса всего 10% из 100 есть ли смысл?

[arrows]

Обязательна ли установка вариатора? Во всех случаях или нет? Как подстраховаться от криворуких сервисменов?

Мое мнение, вариатор однозначно ставить. Польза есть, вреда нет, стоит недорого. Смысл ставить переход на бензин, лучше грамотно поставить ГБО и настроить, и только запускаться на бензине. Переход ставить тем, у кого слабый редуктор и тд, не соответствие мощности оборудования двигателю.

[maralexdias]

...в одном цилиндре может уйти...если подавать неправильное питание именно на него...

Верно. Скорее всего одна форсунка недостаточно пропускала газ.

[maralexdias]

Как показывает практика, если чек не вываливается, значит интервал настроек в пределах нормы, то есть бензомозг с ним справляется. Так же и настройки газовой карты на расход не влияют!! Сам проверял неоднократно. Если чека нет, значит все терпимо и не может быть обедненной или обогащенной смеси. Бензомозг своими коррекциями выравнивает. Если клапана вдруг зажаты, может кто-то их уже правил, или банальная выработка ресурса? Как бы проводить сразу параллели, думаю неуместно.

Бензиновый мозг не умеет увеличивать на газу УОЗ просто так. Он умеет уменьшать УОЗ если будет сигнал с датчика детонации, а детонировать двигатель может только от низкооктанового топлива, а газ имеет ОЧ 105. С увеличением УОЗ может справиться только вариатор, который при работе двигателя на газу принудительно меняет УОЗ.

А я про УОЗ ничего и не говорил. Я говорил о топливных коррекциях. Вот их и правит бензомозг относительно сигналов лямд, маф и т.д.

[maralexdias]

Обязательна ли установка вариатора? Во всех случаях или нет? Как подстраховаться от криворуких сервисменов?

Мое мнение, вариатор однозначно ставить. Польза есть, вреда нет, стоит недорого. Смысл ставить переход на бензин, лучше грамотно поставить ГБО и настроить, и только запускаться на бензине. Переход ставить тем, у кого слабый редуктор и тд, не соответствие мощности оборудования двигателю.

Я себе уже давно поставил вариатор. Расход топлива стал больше литра на 2-3 на сотню

[Dikman]

3100 оборотов это 120 км. в час,

На 1GR-FE при 120 км/час. примерно 2200 об/мин., даже меньше (АКПП A750F 5-ти ступка).

Я себе уже давно поставил вариатор. Расход топлива стал больше литра на 2-3 на сотню

Когда установлено ГБО про расход можно не думать вообще (всё равно будет лучше чем на бензе), а после установки "варика" да, прибавляет-потому как прёт на "низах" безбожно, если конечно правильно углы поставить).

[Dragun]

3100 оборотов это 120 км. в час,

На 1GR-FE при 120 км/час. примерно 2200 об/мин., даже меньше (АКПП A750F 5-ти ступка).

Я себе уже давно поставил вариатор. Расход топлива стал больше литра на 2-3 на сотню

Когда установлено ГБО про расход можно не думать вообще (всё равно будет лучше чем на бензе), а после установки "варика" да, прибавляет-потому как прёт на "низах" безбожно, если конечно правильно углы поставить).

Да да, извиняюсь, на 1000 ошибся!