Печать

[arrows]

А при переходе на газ авто на чем работает? Виновник здесь ГБО однозначно. Если после перехода на газ во время тряски перейти принудительно на бензин, тряска пропадает? Если сразу опять включить газ, трясет? Стало проявляться при морозе, а в теплую погоду небыло такого?

То что это ГБО это без вариантов согласен, только что именно мозги или все таки форсунки? Склоняюсь к последнему. Во время тряски при обратном переходе все Окей, если опять перейти на газ то трясет - поэтому думаю что газ стравливается с магистрали и чем ниже температура тем быстрее стравливается и дольше наполняется поэтому и трясет или глохнет!

Куда он стравливается, не причем здесь это. Скорее всего форсы.

[САМАЛЕТ]

...температура на приборке в машине в момент перехода какая?
приблизительно...
и приблизительно по времени... после запуска авто...через сколько минут система переводит на газ?

[Dragun]

Стравливает через форсунки в цилиндры - от этого плохой запуск.
У меня стоит подогреватель Бинар в одной цепи с редуктором ГБО, на его датчике показывает температуру 55-58 гр. в момент перехода.

[Dragun]

Причем с утра если запустился с пол оборота - то и переход на газ хороший, если дольше (схватывает, троит и плохо заводится) то при переходе или будет троить или заглохнет. Поэтому и сделал вывод что стравливает через форсунки!

[САМАЛЕТ]

...58 градусов...
Это значит на приборке стрелка сравнялась с первой меткой...
По времени работы машины это не менее 5 минут...
Значит проблему по холодному переходу отметаем...
Как часто трудные и длительные запуски утром на бензе? Каждый день?...через день?
Перекройте мультиклапан на баллоне газовом...выкатайте газ из магистрали...пока не переключится на бензин...
Катайтесь на бензе  3-4 дня...если симптомы трудного запуска исчезнут...
Проверяйте клапан жидкой фазы перед редуктором на мусор...и ОБЯЗАТЕЛЬНО форсы газовые...какая то из них точно льет!

[Oleg2471]

В настройках все ОК!

На топливные коррекции взглянуть бы (больше интересует LTFT по обоим банкам при работе на газе).

для установов эта роскошь коррекции, у них калибровка и в путь

[Astashev]

А каких установщиков ГБО можете посоветовать в Москве и МО?

[Dragun]

...58 градусов...
Это значит на приборке стрелка сравнялась с первой меткой...
По времени работы машины это не менее 5 минут...
Значит проблему по холодному переходу отметаем...
Как часто трудные и длительные запуски утром на бензе? Каждый день?...через день?
Перекройте мультиклапан на баллоне газовом...выкатайте газ из магистрали...пока не переключится на бензин...
Катайтесь на бензе  3-4 дня...если симптомы трудного запуска исчезнут...
Проверяйте клапан жидкой фазы перед редуктором на мусор...и ОБЯЗАТЕЛЬНО форсы газовые...какая то из них точно льет!

Спасибо, попробую при наступлении холодов. Сегодня с утра -4гр. завелся и перешел на газ без проблем. Тяжелые запуски когда как - то подряд 8-10 дней даже летом, то без проблем. Когда температуру в цепи подогревателя показывает 58 гр. стрелка на приборе уже значительно отходит от красной черты (при включеном подогреве).   

[ПолСотый]

...В ГБО не так уж и много деталей чтобы пожимать плечами и разводить руками от непонимания что происходит...
Какие газовые форсы стоят?
Если с настройками все ОК...временно для теста... поставьте заведомо рабочую рейку с форсами взамен вашей...сначала левую..потом правую...

Весной тоже развлекался. По диагностике - все ОК! неисправность выявили путем замены сначала рампы, а потом  редуктора. Накрылся редуктор. А по циферкам то все было нормально. катались с диагностом минут 40.

[Дмитрий-73]

Причем с утра если запустился с пол оборота - то и переход на газ хороший, если дольше (схватывает, троит и плохо заводится) то при переходе или будет троить или заглохнет. Поэтому и сделал вывод что стравливает через форсунки!

Было подобное.

Итог моих мучений. Отрегулировали клапана-тряска и долгий запуск пропали, переход на ГАЗ на горячую ровный, с утра не проверял. На бензе до обеда ездил. Клапана были сильно зажаты-особенно второй цилиндр. Как то так.