Печать

[САМАЛЕТ]

...И ценник на них не дорогой...от 400 руб до 1500 руб. за стакан...
Но!...если менять их приговорят ВСЕ...то получается затратно...
В ДВС их 24...но думаю менять надо будет выпускные...их 12...
И замечательно если не все котлы будут под замену...а 1 или 2...
А вычислить это можно лишь замером зазоров...а это как писал выше Дима - замена прокладок клапанной крышки и (если у кого старая) и заменой прокладки впускного коллектора...

[Дмитрий-73]

Когда клапана виноваты, то работает неровно и на бензине и на газу. У тебя если только на газу, то виновато ГБО. Настройка, форсунки, редуктор, фильтра и тд.

В том то и дело. Недавно был на ТО с ГБО-все настройки подправили и все фильтра новые.
Неровно работала и на бензе и на газу. Последнее время и на момент проверки катушек свечных на которые сначала грешил-на бензине выровнялась. Уже ХЗ куда лезть  . Останется только бензонасос с сеточкой в баке. Но на газу ж троит. Почти все варианты уже перебрал.

[Дмитрий-73]

..и да...
Там не шайбы...(((
Там стаканы...

Ну так то ДА, только не в моем случае 
У меня без VVTI двиг 3RZ-fe с шайбами вроде 

[САМАЛЕТ]

..и да...
Там не шайбы...(((
Там стаканы...

Ну так то ДА, только не в моем случае 
У меня без VVTI двиг 3RZ-fe с шайбами вроде 

А-ааа!!!)) Тады ОЙ!))
В любом случае  - проверка и регулировка клапанов НЕ НАВРЕДИТ!)
НО! повторюсь...Если на бензе машина работает идеально - копать ТОЛЬКО ГАЗ!
Скатайтесь к другим ребятам ГБО...(как показывает практика...ВСЕ мастера знают свое дело ПО РАЗНОМУ!)

[Дмитрий-73]

В любом случае  - проверка и регулировка клапанов НЕ НАВРЕДИТ!)
НО! повторюсь...Если на бензе машина работает идеально - копать ТОЛЬКО ГАЗ!
Скатайтесь к другим ребятам ГБО...(как показывает практика...ВСЕ мастера знают свое дело ПО РАЗНОМУ!)

Вот и я за то же-если не поможет, то не повредит 
На бензе ХЗ почему она незадолго стала ровно работать, раньше и на газу и на бензе было такое и стало усиливаться. Вот и рою во всех направлениях. Газ всегда там обслуживался-одни из лучших в городе. После регулировки-наверно все равно надо будет к ним скататься. Про МАСТЕРОВ согласен 100%   

Да, и на бензе хоть и подрагивать перестал-долгий запуск и потраивание до прогрева остались.

[arrows]

..и да...
Там не шайбы...(((
Там стаканы...

Ну так то ДА, только не в моем случае 
У меня без VVTI двиг 3RZ-fe с шайбами вроде 

Тебе проще и дешевле, там не стаканы а шайбы в 3RZ, я себе сам регулировал, и прокладка там многоразовая под крышкой. Я вроде сбрасывал тебе фотоотчет. В личку еще раз сброшу. Жаль сюда нельзя на дром ссылки давать. Я открыл, померил щупом зазоры, все стало ясно. Купил шайбы и поменял. Знакомый ремонтник сказал, можно было родные шайбы подточить на станке и было бы дешевле.

[Дмитрий-73]

Благодарю. Я помню-потому и полез туда.

[Sibiryak-77]

У меня в марте троить начало на газу, поменяли форсунки OMVL и все нормализовалось.

[САМАЛЕТ]

...да...и я только хотел сказать...
Ровную работу дают РАБОЧИЕ газовые форсы...

[Dragun]

У меня троит только при переходе с бензина на газ, и чем холоднее тем сильнее вплоть до остановки двигателя, на газу проехал 28 т.км. поэтому на клапана даже не грешу, тем более что на бензине все ОК. Да и при повторных переходах с бензина на газ в течении дня при любых температурах все ОК! Поэтому думаю это газовые форсунки не держат. Пока этим некогда заниматься, потом проверю форсунки на герметичность, а далее посмотрим!