Печать

[sergey2978]

Спасибо за инфу.))

[Coname]

И все таки существует ли какой-нибудь комлпект чтоб прям вот ах как работал на прадо 4ех литровом и с минимизацией последствий про которые тут все упоминают(в виде регулировки клапанов и других неприятностей),вот только это останавливает от установки.

[Dikman]

И все таки существует ли какой-нибудь комлпект чтоб прям вот ах как работал...

Самый лучший комплект-отсутствие комплекта!

[Coname]

Вот я так и понимаю,что ещё не все так радужно)

[САМАЛЕТ]

НИЧЕГО вечного не бывает!!! Перестаньте мечтать! ГБО - это техника, которая ТОЖЕ ломается и которую ТАК ЖЕ надо обслуживать, ремонтировать, тратить время и деньги...
У меня вот, совсем недавно, на неделе, запел подшипник генератора...цена вопроса стала 4 часа работы, замена обоих подшипников, и щеток, снять-поставить  - уложился в 2800...
Так я счастлив! Что генератор отходил 260.000 км...а на прошлой машине Лексус 330 - через 160.000 гена лег..
А на Сузуки Лиана через 40.000 гена сдох...
Ремонт - это нормально!
Главное чтобы его не было много и бесконечно...)))))

[maralexdias]

Еще один комплект предлагают собрать. Ловато НР, форсы ОМВЛ, мозги Стаг, 8мм и 94л так же. Цена посередине между баррак-КМЕ и валтек-антарктика. Что брать?))

Смело можно брать любой бренд из тройки Digitronic (Итальянский), OMVL, LOVATO - это на 90% одно и то же - у всех электроника AEB (Италия). Это наиболее распространенные на рынке бренды - хорошая техподдержка, везде и всегда любое обслуживание и комплектующие.
КМЕ (Польша) - хорошая польша, но менее распространенная - занимаются единицы.
Digitronic STAG 300-6 (Польша) - рабочий компьютер, но уже морально и физически устаревший - по сравнению с предыдущими самый скудный набор возможностей и настроек. К тому же сейчас на рынке активно продают Китайскую подделку на STAG 300-8 Premium - могут всучить за недорого, но с дорогими последствиями.

Сатаг 300-8 это на восьмикотловый. Куда ему его поставят?

[maralexdias]

И все таки существует ли какой-нибудь комлпект чтоб прям вот ах как работал...

Самый лучший комплект-отсутствие комплекта!

Самый лучший комплект это отсутствие машины в таком случае.

[Coname]

Ну а последствия в виде клапанов и их регулировка?Можно ли как то этого избежать?

[phumorov]

4.0 литра 1gr-fe, оборудование brc (джениус макс) - проехал примерно 300.000 км +/-, средний расход газа трасса от 14 литров по чекам. Недавно перебрали редуктор - поставили рем. комплект (оригинал). Причина - машина стала долго заводится на бензине (износ резинки в редукторе, пропускала немного газ на холодную, при работе на бензине). До этого поменял трубку с медной на полимерную - итог стал менять оба фильтра ч/з 25.000 - 30.000 км (заправка на подсолнухе в Краснодарском крае); с медной трубкой менял ч/з 15.000 - 20.000 км. Общий пробег машины на сегодня 442.000 км. Год назад проверили зазоры в клапанах - в пределах допуска (снимали крышки гбц - мотор как новый - все долго задумчиво смотрели). Масло LM TT 4600. Берем в 20 л канистрах - так дешевле. Меняем масло ч/з 10.000 км, но бывает и без фанатизма ч/з 20.000 км. Двадцатку оно спокойно выхаживает - гореть начинает на 23.000 км (по щупу видно сразу - один раз проводили эксперимент). От замены до замены долив масла не требуется. При интенсивной эксплуатации а/м, установка гбо себя быстро оправдывает, при пробеге под 100.000 км в год - жизненная необходимость (шутка). Чуть не забыл. Тысяч сто назад +/- меняли катушку клапана на баллоне (открыта всем ветрам). Марке BRC отдали предпочтение по причине наличия квалифицированного сервиса под боком (повторюсь - квалифицированного сервиса!). Всем удачи! С Уважением!

[САМАЛЕТ]

Ну а последствия в виде клапанов и их регулировка?Можно ли как то этого избежать?

То что я выложил проблему с клапанами  - ЭТО СЛЕДСТВИЕ НЕПРАВИЛЬНОЙ КОМПАНОВКИ И РЕГУЛИРОВКИ ГБО!!!
А не как из-за его наличия!
phumorov, правильно пишет, если ВСЕ ПРАВИЛЬНО НАСТРОЕНО, отрегулировано и ты имеешь счастье обслуживаться у ПРАВИЛЬНЫХ мастеров, то с двигателем НИКАКИХ проблем не будет!!!
Это мне не повезло...и я показал...что может быть при неправильной настройке ГБО!