Печать

[NaY35JG]

Вроде бы в те годы в Японии машины делали еще инженеры а не маркетологи, как же так просчитались?

Это типа ВАЗ- 2106 подвеска(Прадо 90),а затем ВАЗ-2109(Прадо 120).

[Сергей 28]

Ну  а как правильно определять усталость шаровых. Доверия мастерам нет вообще, знакомые на ремонтах есть но молодые все пацаны зеленые.

[Сергей 28]

А в чем коренная разница что на 120 не рвет

[NaY35JG]

А в чем коренная разница что на 120 не рвет

В разнице конструкции подвески.Как ВАЗ-2106 и ВАЗ-2109.

[Александр_72]

Вроде бы в те годы в Японии машины делали еще инженеры а не маркетологи, как же так просчитались?

Это типа ВАЗ- 2106 подвеска(Прадо 90),а затем ВАЗ-2109(Прадо 120).

Сравнение с ВАЗ 2109 не совсем правильно ! На девятке шаровая не нагружена весом авто ,эту роль выполняют опорные подшипники  Правильнее сравнить с Нивой 

[Сергей 28]

на 120 шаровые что нижняя что верхняя маленькие как на 90-м верхняя, правильно?

[Golubkov]

да, шаровая на самом рычаге, шаровая работает на сжатие, а не на разрыв.

[NaY35JG]

Вроде бы в те годы в Японии машины делали еще инженеры а не маркетологи, как же так просчитались?

Это типа ВАЗ- 2106 подвеска(Прадо 90),а затем ВАЗ-2109(Прадо 120).

Сравнение с ВАЗ 2109 не совсем правильно ! На девятке шаровая не нагружена весом авто ,эту роль выполняют опорные подшипники  Правильнее сравнить с Нивой 

Ну с Нивой так с Нивой,но суть вопроса это не меняет -на 120 такой проблемы нет,а мы ,на 95,в случае чего,как раньше на ВАЗ 2101 стоим с вывороченным колесом!

[Сергей 28]

На сколько хватает оригинальных шаровых при смешанном режиме город, легкое бездорожье?

[Golubkov]

"Дофига". Сколько это? Идём по жд путям и считаем шпалы, когда будет, а ну его нафик, это только половина от "дофига"

интуитивно ресурс видится в районе 300+