Печать

[Jeen Green]

У нас и тоже самое...глянь карту Воронежа, все поймешь,  ниже среднего моста спускаться нельзя - болото!
Мне на Волге нравится, вот где покататься можно!

[IGOR74]

Небольшое наблюдение.
Вот народ пишет,что пвхашку надо собирать-разбирать,долго,муторно,
это если кождый день этим заниматься.Иногда бываю на Нижнекамском
вдхр. там есть слип,с прицепов сбрасывают кастрюли,так вот некоторые
вдвоём или втроём из воды лодку поднимают по 30 и более минут,ещё и с матюками,
машиной туда-сюда,лодку не могут ровно поставить,но понятно,что люди разные бывают,
а в это время мы с женой потихоньку разгружаем лодку(у меня пайлы из алюминия и их
тоже надо руку набить,чтобы вытащить),сдуваем,разбираем,укладываем в машину
не торопясь(машина у меня тоже не сильно удобная для перевозки лодки с мотором,
пассат Б6),садимся и поехали,а мужики ещё матюкаются.....
Конечно,не каждый день на рыбалке так делаем.Бывает и на неделю уезжаем на острова,
там живём,лодку на ночь на берег к палатке поближе.
Есть ещё много водоёмов,где с прицепа не скинуть лодку в воду в принципе ,подъездов нет
к воде,только волоком по болотине.
Я не против жёстких корпусов!!

[Jeen Green]

Я думал кастрюлю брать, но где хранить?
Чем таскать?
Как вытаскивать?
Одни вопросы...
Следующим летом поставлю свой КАТ на стоянку, пришел,завел, пошел...
4000 руб/мес все удовольствие...

С разборкой/сборкой мне еще проще - надул/спустил.
Тока тяжелая она... сейчас хожу в спортзал, готовлюсь к следующему сезону.

[IGOR74]

Я думал кастрюлю брать, но где хранить?
Чем таскать?
Как вытаскивать?
Одни вопросы...
Следующим летом поставлю свой КАТ на стоянку, пришел,завел, пошел...
4000 руб/мес все удовольствие...

С разборкой/сборкой мне еще проще - надул/спустил.
Тока тяжелая она... сейчас хожу в спортзал, готовлюсь к следующему сезону.

У нас место на стоянке в городе около моего дома стоит 1500р в месяц,
так же и для прицепа с лодкой.Лодку до 5.5 м можно и на 2.7 спокойно таскать,
народ на пузотёрках типа дэунексия таскает лодки по 4.5 м.

Моя лодка весит 74 кг,мотор 34,но мы с женой вдвоём всегда катаемся.
Надуваю эл.насосом браво,10 мин. на все отсеки.

[Петр,просто...]

Ну, а кто что знает о ПВХ лодке Сан Марин производство Корея?

[Jeen Green]

IGOR74,
У тебя лодка и мотор какие?

[Jeen Green]

Ну, а кто что знает о ПВХ лодке Сан Марин производство Корея?

По отзывам качественно изготовленная лодка.
Как и все ПВХ их делают вручную.
Ее минусом считаю - вес, но это ее и плюс - толстый ПВХ.
Есть видео как изготавливают азиаты- адский труд.
По ходовым - это пойльная лодка, со всеми плюсами и недостатками.
+ : жесткий пол, качество ПВХ, качество изготовления, делится на 2 сумки.
- : колбасит сильно на волнах, возможность оверкиля, не большой кокпит.

[Петр,просто...]

Jeen Green, Спасибо!

[Colonel63]

Про скорости: 72-73 это спортивная настройка комплекта, минимум веса, минимум бензина в баке 98-го и против ветра, плюс доработанный винт и перекачанная лодка. В общем на раз пройтись, так сказать прочувствовать скорость.
Реально хожу - 42-44. Обороты 6100-6150.
Хотел нержу попробовать, но не успел в этом сезоне.

Ну начнем пожалуй. То что признал что ротановоды это секта-уважаю, мужчина. А то что не признаешь байкерство-это тебя не красит. Ибо проверяя алгеброй гармонии (то бишь обычнлй арифметикой сказки пользователей) получаем следующий раскалад
Согласно инструкции завода изготовителя максимально рекомендуемые обороты для Хонда 20 6000 (то есть 6100-6150 это уже жуткий перекрут) В той же инструкции указанопередаточное число редуктора в нашем случае оно 2.08, винт как как было сказано 11 шага. Итого, путем несложных вычислений получаем максимальную расчетную скорость для этих цифр 44.26 км. в час. в реалиях эту скорость будет еще меньше.
Крейсерские обороты это обороты 2/3 от максимальных итого для данного мотора это комфортные 4000, при этих оборотах и винте скорость расчетная составит 29,2 км. в час-то есть переходный режим.

[Colonel63]

Ну, а кто что знает о ПВХ лодке Сан Марин производство Корея?

По отзывам качественно изготовленная лодка.
Как и все ПВХ их делают вручную.
Ее минусом считаю - вес, но это ее и плюс - толстый ПВХ.
Есть видео как изготавливают азиаты- адский труд.
По ходовым - это пойльная лодка, со всеми плюсами и недостатками.
+ : жесткий пол, качество ПВХ, качество изготовления, делится на 2 сумки.
- : колбасит сильно на волнах, возможность оверкиля, не большой кокпит.

И тут неправ, товарищ, во первых лодки сан-марин изготавливаются не в Корее а в Китае. Перевернуть надуваст (любой_это надо постараться, в отличии от того же ротана, который при встречном ветре исполняет кобру тольуко в путь.