Печать

[zlt]

zlt, DIM на базе unichip. Unichip подключается к ECU так же как и oem.

Посмотрю Unichip.

Есть и известный "австралиец"  chiptorque со своей разработкой XEDE Processor, так же подключающийся к ECU.

Спасибо!

[zlt]

zlt, DIM на базе unichip. Unichip подключается к ECU так же как и oem.

По подключению Unichip вообще глухо . Но сотни разных машин на сайте и приставка "Uni" оптимизма в проработанности решения для конкретной машины не вселяют .

Есть и известный "австралиец"  chiptorque со своей разработкой XEDE Processor, так же подключающийся к ECU.

Проект действительно большой и универсальный. Описание железки соответственно достаточно общее. Очевидно входы разные есть и к чему-то можно подключать. CAN, кстати, не упоминается . Но в общем эта штука для "сделай сам" хоть бензинку, хоть дизель.

[Igor_B]

адонис, там 2 вида, 2-й с кучей разъемов, если не ошибаюсь

[zlt]

адонис, там 2 вида, 2-й с кучей разъемов, если не ошибаюсь

Не знаю, какой это вид на нашем форуме:
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=109659.msg2650528#msg2650528
Но не тянет на серьезного обработчика никак
Что-то нашел на 200 - две коробки, кабель между коробками, отключение тумблером... но подключение к собственно двигателю примерно таким-же довольно скромным пучком проводов.

[Igor_B]

конечно это может быть .....но _______http://arb24.ru/production/131-adonis.html
Вот второй мне кажется заслуживает внимания, справа на картинке
XEDE Processor, тоже надо посмотреть интересно
уже посмотрел....The XEDE Processor integrates with an existing (usually factory) Engine Management System. The operation of the XEDE is to modify the signals (Voltage or Frequency and Crankshaft Reference signals) before the main PCM/ECU sees the signals.By changing the values of these signals, the resultant outputs from the PCM will be changed. If, for example, we effectively reduce the voltage that the PCM sees on the MAP sensor wire at Full Load, the PCM will see a signal that equates to less load. Using this modified input signal, the PCM will open the injectors for less time as it expects the engine is under less load and therefore requires less fuel, thus leaning out the mixtures. Moving the crankshaft reference signal will move the ignition timing (timing advance
Из всего, я так понял не так много он параметров оценивает...или я не прав?

[ViPerSon]

zlt, Вы написали "все прочие чудо-чипы под капотом около датчиков" и в этом ошиблись. Дим-чип подключается в шлейф идущий к компу под бардачком. Поищу у себя схему подключения и могу выложить. Но я её уже выкладывал в профильной ветке, если не ошибаюсь.
Там же я высказывал претензию к разработчикам чип а о врезке в шлейф, а не подключению к разъемам компа. На что получил ответ о необходимости лицензии для использования тойотовского разъема и сложности её получения.

[zlt]

конечно это может быть .....но _______http://arb24.ru/production/131-adonis.html
Вот второй мне кажется заслуживает внимания, справа на картинке

Ну подключение уже, как минимум, продумано конструктивно. В рекламном буклете КРАЙНЕ смущает отсыл к даккару и иже с ним.
То, там творится с движками я знаю не по наслышке . А так-же с той-же экологией, например, те-же бензинки гоняют на этилированном бензине сотке. Это, правда, по соображениям безопасности.... Но в любом случае здесь Вам не там и мне нужен все-же прежде всего ДОРОЖНЫЙ автомобиль.

[zlt]

zlt, Вы написали "все прочие чудо-чипы под капотом около датчиков" и в этом ошиблись. Дим-чип подключается в шлейф идущий к компу под бардачком. Поищу у себя схему подключения и могу выложить.

Был-бы очень благодарен! Для общего развития.

[ViPerSon]

zlt, Вы написали "все прочие чудо-чипы под капотом около датчиков" и в этом ошиблись. Дим-чип подключается в шлейф идущий к компу под бардачком. Поищу у себя схему подключения и могу выложить.

Был-бы очень благодарен! Для общего развития.

Вот:

[Igor_B]

по адонису_________"В процессе использования на обычных автомобилях блоки ADONIS просто оптимизируют работу двигателя, не подвергая его лишним нагрузкам. Имея хороший запас мощности и крутящего момента  владелец автомобиля, оснащенного блоком ADONIS, чаще пользуется более высокими передачами, тем самым снижая нагрузку на автомобиль. Расход топлива при этом неизбежно уменьшается."
Согласен....дакар и мне не нужен