Печать

[CUSCO]

ну попробывать можно но ток денег пока не ма менять... да и думаю что привыкну скоро

Попробуй обязательно, мне самому интересно есть ли такая разительная разница между элегансом и комфортом, я бы сам проехал но у нашего ОД нет комфорта на тесте...

[Oberst]

вот хрен знает:) на уте вообще ничего кроме абс небыло:) на трассе он держиться хорошо а вот по накатанному снегу с гололедом как то не то жмешь на тормоза и мало что меняеться... страшно становиться иногда ... хотя владею всего 2 недели но похоже придеться подстраиваться под него менять стиль вождения

под абсолютно любую машину надо подстраиваться.наоборот не бывает.

[leon_boss]

почему же не можем, можем полетать на нем как на самолете но не дай бог

[CUSCO]

Ездил на ауте, не знаю как комфорт на 17 и без кдсс но прадик с кдсс рулится точно не хуже, в повороты захожу не медленно, некоторые седаны не поспевают.

от меня Х5 отстает на извилистых дорогах.но это не проблема Х5,а проблема с навыками у водителя.)))просто основная масса людей за рулем понятия не имеет как войти и выйти из поворота.а любая машина может намного больше,чем может ее управляющий.реализация возможностей машины всего процентов 30.мало кто может больше.

Согласен, я на свой сел после 470GX, меня поразила разница в рулёжке, лекс намного более валкий, там где на нём заходил 50 км/ч и уже было страшновато, на 150м 80 км/ч без всяких проблем.

[Relive]

так а у мя отец сел и давай коробку все время хватать после механики вот смшено было:) и почему нельзя было сделать не селективную а по типу типтроника?

[leon_boss]

а у тебя не такая коробка??? не позволяет ручной режим???

[Relive]

ручной режим тут заключаеться в ограничении верхней передачи а не переключении передач в ручную

[leon_boss]

странно, у меня есть

[Relive]

тебе так только кажеться

[leon_boss]

почему это кажется? рычаг влево на драйве и коробка чисто ручная, переключать можешь ее только ты