Печать

[Рыболов]

и не пытаемся войти в крутой поворот на 120-140 км/ч.
ИМХО

Золотые слова, Юрий Венедиктович)))
И я о том же говорил выше)))
А то народ купит внедорожник и начинает чудить на дороге с таким чувством, что под жопой не тяжелый рамник с высоким центром тяжести, а эволюшн))
Взять тот же лекс с движком почти в пять литров. Понятно, что динамика машины позволяет ускоряться быстро, но это не повод его в поворот закладывать под сотню километров в час. Мозг иногда тоже надо включать. И тогда жизнь наладится, никого не будет сносить с дороги.

[ПолСотый]

Дорога всех рассудит... Вчера ехал по трассе... Сколько же машин по кюветам валяется!!!!!!!! И с "системами" и без... Что ТАЗик, что Лексус - одинаково жалко смотрятся в кюветах... Все  таки самая главная "система" в любой машине - ЭТО МОЗГИ!!!!!!!! Вот вчера съехал с основной трассы... Лед, снег... Иду 90, ну максимум 100 по прямой, меня как стоячего, километрах на 130 обходит КИА... Наверное, "мастер" за рулем.... Я таких просто боюсь!!! Прижимаюсь правее и пропускаю))) Пусть потешат свое самолюбие))))))))))))))))))))))))))))))))))

[Котофей]

Совершенно верно.Пусть Шумахеры гарцуют.А мы на тот свет всегда успеем.

[Denis_]

Все это конечно правильно и спорить тут не о чем. Тише едешь дальше будешь. Но это не отменяет возможности попасть на дороге в ситуацию когда вынужден использовать авто на пределе возможностей для того, чтобы избежать худшего. Знать надо где предел возможностей у авто, а не ездить каждый раз на пределе.

[genna]

Все это конечно правильно и спорить тут не о чем. Тише едешь дальше будешь. Но это не отменяет возможности попасть на дороге в ситуацию когда вынужден использовать авто на пределе возможностей для того, чтобы избежать худшего. Знать надо где предел возможностей у авто, а не ездить каждый раз на пределе.

Не могу никак представить, что худшее можно избегать заваливая в поворот на 100км/ч на Прадике !!!

[механик]

Дорога всех рассудит... Вчера ехал по трассе... Сколько же машин по кюветам валяется!!!!!!!! И с "системами" и без... Что ТАЗик, что Лексус - одинаково жалко смотрятся в кюветах... Все  таки самая главная "система" в любой машине - ЭТО МОЗГИ!!!!!!!! Вот вчера съехал с основной трассы... Лед, снег... Иду 90, ну максимум 100 по прямой, меня как стоячего, километрах на 130 обходит КИА... Наверное, "мастер" за рулем.... Я таких просто боюсь!!! Прижимаюсь правее и пропускаю))) Пусть потешат свое самолюбие))))))))))))))))))))))))))))))))))

У нас тоже полно таких,да ещё и с такой скоростью идут на крутых поворотах,бывает по 90-180 градусов.Мы будем ездить быстро там,где знаем дорогу.

[Oberst]

Все это конечно правильно и спорить тут не о чем. Тише едешь дальше будешь. Но это не отменяет возможности попасть на дороге в ситуацию когда вынужден использовать авто на пределе возможностей для того, чтобы избежать худшего. Знать надо где предел возможностей у авто, а не ездить каждый раз на пределе.

и как это установить?)))))
 кста,не надо считать себя ассом.предел возможностей авто всегда намного больше предела возможностей того кто за рулем.)))

[Baul_sa]

KDSS очень нужна, особенно тем людям которые до прадика ездили на пузотерках, стиль вождения меняется не сразу, а kdss ошибки компенсирует.

[Oberst]

KDSS очень нужна, особенно тем людям которые до прадика ездили на пузотерках, стиль вождения меняется не сразу, а kdss ошибки компенсирует.

это каким же образом?

[genna]

KDSS очень нужна, особенно тем людям которые до прадика ездили на пузотерках, стиль вождения меняется не сразу, а kdss ошибки компенсирует.

Не соглашусь с этим, что КДСС компенсирует ошибки (в этом с Oberst я солидарен ) Скорее, КДСС сглаживает неприятные крены в поворотах. А ошибку скомпенсирует, наверно, кювет, хорошо если он без пеньков и полон снега