Печать

[ПолСотый]

У Вас есть альтернатива?

[ПолСотый]

А вы думаете на Вольво (как пример) стекла не боятся камней? За три года на двух Вольво поменял 4 стекла... Это где ездить....

[Tim_]

василий30, так если все так плохо, может продать и не мучится. И больше и не записываться в ждуны повозок ТМС. Всем легче будет, и единомышленников соберите, так глядишь и очереди сократятся.

А если у вашего ОД нет втулок, то собственно причем тут ТМС? Если ваш ОД неадекватен, то это проблемы конкретного ОД.
И про какую жадность ТМС вы имеете ввиду? Вам что то зажали отдать?

Про переднюю буксировочную проушину в мануале описано все подробнейшим образом. Снимаете защитную пластиковую штучку, цепляете трос и вуаля.

[Oberst]

вообщет если на пробеге 24500 меняют втулки то про легендарную надежность тойоты можно забыть в принципе.получаеца что 80-й в самом деле был очень надежен.
 пы.сы.на жигулях втулки ходют дольше.)))

[Рыболов]

Кому не нравится авто - продаем и берем другое, чего ныть?
Кому лучше жигули - нах брать тойоту? Не проще ли купить штук 7 жигулей разных цветов, и каждый день можно ездить на разном будет)))
Насчет центра тяжести - опять же, при покупке все можно протестировать. Или сначала покупаем, а потом видим, что купили таки джип с высоким центром тяжести а не пузотерку?)) Странно)))))

[механик]

вообщет если на пробеге 24500 меняют втулки то про легендарную надежность тойоты можно забыть в принципе.получаеца что 80-й в самом деле был очень надежен.
 пы.сы.на жигулях втулки ходют дольше.)))

Я так понял,что меняют не из-за поломки втулок,а из-за скрипа.А это не одно и тоже.

[August]

Нужно брать во внимание режим эксплуатации авто, если ездить как сумашедший, то никакие втулки не выдержат. У меня на 3 тыс. ОД по гарантии поменял цилиндр КДСС... ОД признались - косяк звода... но это не значит, что прадо х...я машина.

[andry88]

  Надежный ? В каком месте? Может и 80й был надежный.
 Машина должна ездить,и ездить прямо,а  не вихляться как проститутка.Все эти выдумки типа KDSS попытки тойоты как то выравнять ситуацию с моделью,которая ВООБЩЕ не держит дорогу.Только сухой ровный асфальт.Можно было не блатовать и понизить центр тяжести машины,вместе с высотой всего автомобиля.Или япона мать считает чем выше,тем лучше.
 И что это за херня -  втулок стабилизатора в наличии нет.Сколько они стоят для Тойоты?Рублей 20-30 в закупе.Жадность тойоты безмерна.И эта самая жаба уже давно не дает ей делать нормальные автомобили.На форуме чего только нет.У тех капот зацвел,у тех другое,у тех третье.Краска - дерьмо.Стекло на 25 тыщ уже менял по страховке.Вижу камешек летящий -небольшой.Хрясь и трещина поперла.Малюсенький камешек и - СКОЛ.
   Специалисты не подскажут как правильно прицепить крюк троса спереди,чтобы не сломать в процессе фартук?

Может не в машине дело то?

[Oberst]

вообщет если на пробеге 24500 меняют втулки то про легендарную надежность тойоты можно забыть в принципе.получаеца что 80-й в самом деле был очень надежен.
 пы.сы.на жигулях втулки ходют дольше.)))

Я так понял,что меняют не из-за поломки втулок,а из-за скрипа.А это не одно и тоже.

для тойоты это одно и тоже.основное--это сам факт замены на 24500.а причина уже неважна.

[Valentin_Prado]

Дело именно в машине. Не отвечает условиям.
Вон порше панамера с места до сотни три раза съездит, пока прадер раскочегарится... Но панамера дороже стоит.
Вон унимог преспокойно в гору заедет, Где прадер клюв поцарапает, да и клиренс поболе, да и момент повнушительнее, да и будка сзади покруче всех примочек прадерных, а проушины ваще со всех сторон. Так что прадеру помалкивать только. Правда такой унимог под 150евро, ну все равно же!
А про ремонты.... А что ремонты? Об этом лучше промолчать, кто ж из хвастунов реальную картину расскажет?!! Остальные по-любому круче прекруче и надежнее. Ну это чтоб не доказать!
Вот вчера прыгнул в овраг, сегодня на ходу перескочил бордюр-поребрик, съехал с лестницы, и чтоб с этого заскрипело? Это же жыпп! Хоть апстену, ему хоть бы хны должно быть, почти трехтонному!!!