Печать

[Oberst]

Вот не пойму - в чему все это бла бла бла?

Кто не хочет с КДСС и вообще не устраивает подвеска прадо - пожалуйста, берем Х-5 например и юзаем.
Кто хочет прадо с его повадками и особенностями управления - тоже пожалуйста.
Блин 60 страниц демагогии и в основном куча аргументов про какие то ралли-шмалли. Про то как надо в поворот закладывать на скорости 120 тяжелую рамную машину с высоким центом тяжести, про глупое сравнение с тазом 2101.
Не нравится машина - вперед на рынок продавать. Ну и берем, что душе угодно, тазик, беху иди ауди. Харе уже одно и то же перетирать. Нового за последние 20 страниц ничего...........

это каждый понимает в меру своих умственных способностей.)))

[Рыболов]

это каждый понимает в меру своих умственных способностей.)))

Простите, но по вашим постам вы всех окружающих считаете дураками получается....
Всех учите разуму, да еще и с высока все преподносите....
Хотите создать впечатление, что вы просто незаменимый специалист, а вокруг просто лохи одни, да еще и с плохими умственными способностями....
Может конечно вы хотели по другому высказать мысли - но со стороны звучит именно так.
Интересная вещь получается, в России столько таких хороших спецов, а до сих пор дальше таза не ушли. Зато "тупоголовые" ипонцы (вы так считаете судя по всему, так как она хуже вас знают толк в строении ходовки) - делают хорошие машины)))
А насчет глупого сравнения - так оно и есть глупое. Уж простите, у вас же эталон таз для ралли. В остальном мире народ просто не разбирается и не знает, что таз лучшая машина для гонок))

Хватит уже учить, вашу мысль давно уже поняли, для этого не надо постить сотню одинаковых сообщений......

[Oberst]

Рыболов, ну вы все поняли,надеюсь.или популярно объяснить?мне безразлично ваше мнение.но вы почему-то упорно цепляетесь к словам.оставайтесь при своем.мне оно по барабану.на этом,надеюсь,наше общение закончилось.

[Faith]

Oberst, цепляются потому что херню пишете. а когда вам отвечают. отшучиваетесь.

[Рыболов]

Oberst, цепляются потому что херню пишете. а когда вам отвечают. отшучиваетесь.

Так он же ответил, что ему все мнения по барабану)) Все нифига не знают и не понимают)))

[механик]

Да,ладно мужики,нормальная вещь эта штука КДСС.Я не гонщик-поэтому она мне не мешает.

[newwhitebear]

Мне тоже не мешает

[василий30]

     Соглашусь что ПРАДО неплохой паркетник в своем задранном ценовом сегменте. Джип - это другое.В первую очередь мосты.Хотя бы из за отсутствия лишних примочек,абсолютно не нужных на бездорожье, и готовых сломаться на раз-два.
 Хотя сейчас Джипы в прямом смысле этого слова перестали выпускать к сожалению.

 
Василий, давайте смешите дальше.

  Я б посмешил...Только не знаю что конкретно Вас так развеселило.
 Вы я так полагаю до 150 имели 120 ?? И наверняка он Вас также радовал.Я б позавидовал Вам ,но не завистлив.
 Я выразил свою точку зрения на ЖИП Прадо,Сегодня рядом со мной в пробке стоял  мерин. R вроде называется.В принципе тоже самое что и Прадо.Я обратил внимание что посадка в Прадо выше.
 Зачем Зачем делать посадку выше,поднимать центр тяжести,а потом гениально придумывать KDSS.Немчура не заморачивается пусканием пыли в глаза- не делает посадку выше на машине,которая к тому же имеет более широкую колесную базу.Соответственно и всякая шняга типа KDSS там не нужна.Законы физики не будете же отрицать.
  Я еще писал про стук в подвеске. Выяснилось что это.И как лечится.Владельца 120 должны знать хорошо этот косяк.
А в остальном опупенный жип. Особенно для тех,кто заглянет сзади- и  считает если есть рама и мост сзади то все.Про раздатку и коробку механическую забыли наверно.Или просто не знают,как это реально помогает.
 Блокировка конечно хорошо.Но она разрешает ехать только с определенной скоростью.А частенько надо просто гнать,чтобы проехать.
 

[Рыболов]

Сегодня рядом со мной в пробке стоял  мерин. R вроде называется.В принципе тоже самое что и Прадо.Я обратил внимание что посадка в Прадо выше.

Сколько вас было меринов? 20 кажется?)))
Вы не можете отличить модель мерса при этом?)))
Вы вообще представляете, что за модель R и как она выглядит?))) Скажу, что вы не мучились - похож на катофалк это да, но если он в принципе то же самое, что прадо - тогда разговор понятен.....

[Рыболов]

ТО василий30

А вообще в ваших словах полный несходнячок

Ваши фразы -

1)-Колодки к слову - сколько должны пройти,явно не 20.000 км
2) -Машин в жизни было много - одних меринов штук 20 поменял
3) - Меня спрашивали про возраст - 50.
 Наездил под лимон.
4)- Никогда тойота не будет мерином.
5)- Зачем Зачем делать посадку выше,поднимать центр тяжести,а потом гениально придумывать KDSS.Немчура не заморачивается пусканием пыли в глаза- не делает посадку выше на машине,

Теперь давайте разберемся

1) - Как вы ездите с таким богатым опытом вождения, что колодки горят на прадо за 20 тыс то?
2) - Если только одних меринов было более 20-ти, ну возьмем минимум 20 на дворе 2012 год. Даже если в год по мерину то начали вы их покупать в 1991ом Ну и судя по минимум лимону пробега (пункт 3) - на каждом мерине по 50 тыс в год. Или математика не та?
Ну а если взят во внимание что кроме меринов были еще машины, вы их меняли чаще чем раз в год)) Где логика? Или вы начали на меринах летать в далекие 80-е?) Не поверю, так как в те годы тоже жил и видел что ездило по дорогам. Да и в начале 90-х меринов было не так много, точнее изредка попадались 123 и 124 кузова. Ну 190-е иногда (кузов точно не помню).
3) - пункт 2 тоже самое))
4) - Если вы знаете что мерс это мерс - зачем же брать тойоту, за еще и с таким богатым опытом то изначально?
5) - Вы до сих пор не поняли зачем так сделано в прадо и чем он отличается от паркетного ML? Покатайтесь на кубике, так для интереса...

Одним словом - что то вы пишете не то)))