Печать

[Pan Inspector]

Категорически с вами не согласен будет ехать  okещё как, вы даже не почувствуете что ДВС ушатон...

Еще как почувствуешь, когда у тебя перестанет заводиться на "горячую"...Хотя конечно не дай бог.
Я так встревал с "Терраканом", купил машинку все вроде нормально, отъездил тысяч 5 треснула башка, заменил, через 10 тысяч началась колбасня и сизый дым "на горячую" на холостых. В итоге скинул я его нафик перекупам и взял  бензинового Прадика.
Кстати расход солярки у меня был зимой 22-23 литра на 100 км., летом 16-18(это по городу), по трассе 10-11...
Для бензинового 3400 Прадоса теже самые цифры выглядят так - 28-30л, 18-22 л, 13-14 литров.
Внимание вопрос, да на фига мне солярка при таких цифрах и не соизмеримых динамических характеристиках.?

[alex_smit]

Категорически с вами не согласен будет ехать  okещё как, вы даже не почувствуете что ДВС ушатон...

Еще как почувствуешь, когда у тебя перестанет заводиться на "горячую"...Хотя конечно не дай бог.
Я так встревал с "Терраканом", купил машинку все вроде нормально, отъездил тысяч 5 треснула башка, заменил, через 10 тысяч началась колбасня и сизый дым "на горячую" на холостых. В итоге скинул я его нафик перекупам и взял  бензинового Прадика.
Кстати расход солярки у меня был зимой 22-23 литра на 100 км., летом 16-18(это по городу), по трассе 10-11...
Для бензинового 3400 Прадоса теже самые цифры выглядят так - 28-30л, 18-22 л, 13-14 литров.
Внимание вопрос, да на фига мне солярка при таких цифрах и не соизмеримых динамических характеристиках.?

Вы привели довод по рассходу масла при ушатонном  двигателе я Вам ответил, а про треснувшую головку это совершенно другая песня. Про ремонт ушатонного дизелька вот тут я полностью согласен запчасти работа дороже чем на зажигалках.

[димарик29]

Я не согласен.
Розеток у нас даже на стоянках нет, с 9-го этажа провод не кинешь.
Въебаста это дополнительные 60 тысяч вложений в машину (30 если б/у)
Эта зима была теплая - всего две недели -35, прошлая 3 месяца непрерывно давило -35 (дизель у меня замерзал дважды). Опять-таки при малых дневных пробегах Вебаста высасывает аккум за неделю, надо таскать домой и заряжать.

Но ведь и на бензинки в тяжёлых климатических условиях ВИБАСТЫ ставят!
ВИБАСТА продливает жизнь авто независимо дизель-бензин вот!
А то что дорого стоит,и уход за ней нужен,это механизм!

[Pan Inspector]

Вы привели довод по рассходу масла при ушатонном  двигателе я Вам ответил, а про треснувшую головку это совершенно другая песня. Про ремонт ушатонного дизелька вот тут я полностью согласен запчасти работа дороже чем на зажигалках.

Про треснувшую голову я так, до кучи написал из личного опыта)))
Повторюсь, при такой потере компрессии, когда расход масла исчисляется литрами, дизель просто перестанет заводиться.

[GUSAR 58]

Категорически с вами не согласен будет ехать  ещё как, вы даже не почувствуете что ДВС ушатон сам 6 лет езжу на дизеле 1KZ-TE, а сейчас 1KZ-TI и на зажигалку некогда не сяду, и потом не забывайте что при правельном обслуживании дизеля, замена масел, фильтров ресурс дизельного двигателя в два раза больше чем у бензинки.

Это кто сказал ну ну. Покажите дизелного Прадика с пробегом более 300-500 тыс. и чтобы движок не делали...
Не найдёте.
Бензинки адназначно при таком пробеге чувствуют себя нормально. Ну а если как выше оговорено, бензин масло в идеале, то))) они тока обкатку прошли!) Есть реальная инфа про 5vz пробег реальный перевалил за 800 тысяч без каких либо хирургических вмешательств. За исключением замен комплектов ремня ГРМ.

[drebr]

Есть реальная инфа про 5vz пробег реальный перевалил за 800 тысяч без каких либо хирургических вмешательств. За исключением замен комплектов ремня ГРМ.

ну про 5vz понятно а что скажете про 3ий что ли... объем 2.7 у которого...

[GUSAR 58]

а что скажете про 3ий что ли... объем 2.7 у которого...

Ничего не скажу. Не знаю. по ним особо не наблюдал. Так, что сорри. Но особо не морочатся люди, ездят. головы не трещат вроде. Бенз переваривают, морозов не боятся.

[Серёня]

Гы-ы, ..тема, у каго педаль до полу сильнее нажимается, а вы про треснутые бошки...! На 90-х 5VZ по надёге, вне конкуренции, вы хоть обспортесь...)))

[drebr]

Гы-ы, ..тема у каго педаль до полу сильнее нажимается, а вы про треснутые бошки...! На 90-х 5VZ по надёге вне конкуренции, вы хоть обспортесь...)))

да и по налогам (л.с.) он тоже вне конкуренции

[Серёня]

Гы-ы, ..тема у каго педаль до полу сильнее нажимается, а вы про треснутые бошки...! На 90-х 5VZ по надёге вне конкуренции, вы хоть обспортесь...)))

да и по налогам (л.с.) он тоже вне конкуренции

Ну это если, с 4 литровым сравнивать, а так у него всех больше, из 90-ой серии. В плане максималки бензинка вне конкуренции, по сравнению с дизелями. Крутящий, у дизелей примерно на 40 ньютонов побольше, но мне своего за глаза, если надо понижайка рулит...