Печать

[Pan Inspector]

да и по налогам (л.с.) он тоже вне конкуренции

а что 2700 в год это много для такого кайфа?

[S.Q.Lap]

Тут лучче говорить о соотношении цена-какчество, тут 5VZ еще никто не не обогнал, вроде. По Всем понятиям, начиная от страховки и кончая долгожытельством

[Debugger2005]

Гы-ы, ..тема у каго педаль до полу сильнее нажимается, а вы про треснутые бошки...! На 90-х 5VZ по надёге вне конкуренции, вы хоть обспортесь...)))

да и по налогам (л.с.) он тоже вне конкуренции

это смотря где по налогам у нас в КЗ налог за V3.4 примерно до 200$ а вот свыше V4  уже налог нормальный будет где-то 600-700 зеленых

[S.Q.Lap]

8900 в рублях, идиотская дума додумалась местный налог выше, чем в столице

[Oberst]

Тут лучче говорить о соотношении цена-какчество, тут 5VZ еще никто не не обогнал, вроде. По Всем понятиям, начиная от страховки и кончая долгожытельством

а еси сравнивать прадо 95 под капотом которго дизель 1кд в 163 лошади?тогда как?))мне с мех. кпп не составляет труда что на старте,что с рола ощутимо вырваться вперед.))

[S.Q.Lap]

Да блин, ето ж не гоночная машина. Меняйте манеру езды,  елы-палы. Гонять не на этом надо, если уж есть такая нужда.

[Oberst]

Да блин, ето ж не гоночная машина. Меняйте манеру езды,  елы-палы. Гонять не на этом надо, если уж есть такая нужда.

не гоняю.))резкие ускорения только в случае настоятельной необходимости.только.__а так.... 90-110 км/ч.вполне достаточно.))

[drebr]

да и по налогам (л.с.) он тоже вне конкуренции

а что 2700 в год это много для такого кайфа?

... я не знаю как в новосибе, а в москве на 175 л.с. - 11 т.р..
я 5 плачу за 141 л.с. а с 11 года подорожание

[Alexanchezz]

Да блин, ето ж не гоночная машина. Меняйте манеру езды,  елы-палы. Гонять не на этом надо, если уж есть такая нужда.

Я вообще не понимаю споров про то кто из Прадиков быстрее едет. Ребята TLC Прадо не для гонок, тем более дизельный! И вы это все прекрасно знаете. Можно говорить про то, как тупо разгоняется Субару Форестер без турбины и как прет турбо-Форик, а Прадо - машина для тех, кто гонки и отжиг со светофора оставил позади, для тех кому важен комфорт и относительная безопасность, для тех, кто не пытается произвести впечатление на окружающих дымом из под колес и звуком спортивного выхлопа. Хотя если честно, впервые сев за руль дизельного Прадо на автомате, удивился его динамике, для такой машины вполне похвальной.

[Oberst]

Amarok,полностью согласен.))
 заходи в приветствие http://www.prado-club.su/forum/index.php?board=1.0