Печать

[Forbidden1]

Обратил внимание, что начал сопливить датчик давления масла. Кто-нибудь сам менял его? Не ломается при выкручивании?

[Zhmot]

через месяц снимал бак, так там плавала какая то субстанция, как кисель, хрен его знает.

Но ты ведь не знаешь,  что там было в баке до заливки присадки,  может там пол бака было этого киселя

[Zhmot]

Обратил внимание, что начал сопливить датчик давления масла. Кто-нибудь сам менял его? Не ломается при выкручивании?

Именно на Прадо не менял,  но конструкция у датчика такая,  что там нечему ломаться. На них обычно при откручивании грани слизывает,  если ключ не правильно подобрать.

[Karma]

Чего она, хоть, делает?
А вообще-то, все эти приблуды от лукавого.

100п

[Zhmot]

Чего она, хоть, делает?
А вообще-то, все эти приблуды от лукавого.

100п

ну не все,  наверное.  Есть реально работающие,  работа которых наглядно видна,  а есть с фантастическими обещаниями чудес.  Надо понимать,  что в реальном мире сказок нет.

[Forbidden1]

Обратил внимание, что начал сопливить датчик давления масла. Кто-нибудь сам менял его? Не ломается при выкручивании?

Именно на Прадо не менял,  но конструкция у датчика такая,  что там нечему ломаться. На них обычно при откручивании грани слизывает,  если ключ не правильно подобрать.

на 4х литровом датчик очень удачно стоит для замены, вроде и руки откуда надо, но вот чтот боюсь я что отломится внутрянка и буду я на морозе прыгать вокруг машины думать как выкрутить... датчик купил лежит.

[Иванофф]

Да нечему там ломаться, откручивай смелей.

[ivdiro]

Месяц назад зажегся чек с ошибкой цепи датчика катализатора. Сегодня решил снять лямбду, чтобы осмотреть ее состояние и попробовать промерить мультиметром сопротивление на контактах разъема.

1. Для начала решил снять разъем и промерить сопротивление. Разъем выглядит вот так:

Проблема в том, что разъем снять так и не удалось, фишки просто не отщелкиваются. Поэтому измерить ничего не удалось. Очень обидно, что даже самое простое не смог сделать. Что здесь посоветуете? Ведь получается я даже сам датчик поменять не смогу из-за фишек.

2. Далее решил выкрутить сам датчик и осмотреть состояние. Датчик на моторе 3RZ всего 1 и стоит перед катализатором, отворачивается ключом на 22:


Внешне сам датчик выглядит вот так:




Поскольку на корпусе датчика я не обнаружил ни одной надписи или цифры, возник вопрос - лямбда стоит не оригинальная? Судя по фото может возможно определить какого производителя стоит лямбда?

[MrMaddog]

через месяц снимал бак, так там плавала какая то субстанция, как кисель, хрен его знает.

Но ты ведь не знаешь,  что там было в баке до заливки присадки,  может там пол бака было этого киселя

я же написал, что после промывки бака лил

[Zhmot]

через месяц снимал бак, так там плавала какая то субстанция, как кисель, хрен его знает.

Но ты ведь не знаешь,  что там было в баке до заливки присадки,  может там пол бака было этого киселя

я же написал, что после промывки бака лил

Ок, не заметил.
Я, в свою очередь, обратил внимание, что фирменные присадки работают именно так, как написано, причем и в хорошую и в плохую (в случае неисправной машины) сторону. Например, используя американский очиститель камеры сгорания (год был 2003, наверное, Hi Gear, кажется) через 80 км двигатель затроил. По приезду (450 + 450 км) оказалось, что смыло нагар, который удерживал поломаные поршневые кольца (машина была куплена в таком состоянии). Ну и, если автомобиль в печальном состоянии, то никакие чудесные присадки ему не помогут, это факт.