Печать

[Рамил]

Я уже там не раз побывал. Один раз даже чуть уши не сделал. После этого и порешал всё же знать до каких пор.

СРАВНИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Prado   Touareg
КУЗОВ
Тип   универсал   универсал
Конструкция, материал   стальной на раме   несущий сварной, сталь, передние крылья пластмассовые
Количество дверей/мест   5/5 (   05.май
ДВИГАТЕЛЬ
Тип   бензиновый с распределённым впрыском
Количество и расположение цилиндров   6 V-образно   6 V-образно
Рабочий объём, куб. см   3956   3189
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм   94,0 х 95,0   84,0 х 95,9
Степень сжатия   10   11
Количество клапанов на цилиндр   4   4
Механизм газораспределения   DOHC с системой VVT-i   DOHC
Мощность, кВт (лс)/об.мин.   183 (249)/5200   162 (220)/5800
Крутящий момент, Hm/об.мин.   380/3800   305/3200
ТРАНСМИССИЯ
Расположение двигателя   спереди продольно
Коробка передач   гидромеханическая 5-ступенчатая   гидромеханическая 6-ступенчатая Tiptronic
Раздаточная коробка   2-ступенчатая
Привод   постоянный полный
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип   с гидроусилителем
Радиус разворота, м   5,7   5,8
ПОДВЕСКА КОЛЁС
Передняя   независимая пружинная со стабилизатором
Задняя   зависимая пневматическая на реактивных тягах   зависимая пружинная с регулировкой клиренса
ТОРМОЗА
Тип   гидравлические с вакуумным усилителем
Тормозные механизмы
передние/задние   дисковые вентилируемые
КОЛЁСА
Диски   легкосплавные
Размер шин   265/65 R17   265/65 R17
РАЗМЕРЫ, ВЕС, ОБЪЁМЫ
Длина/ширина/высота, мм   4850/1875/1895   4754/1928/1726
База, мм   2790   2855
Колея передняя/задняя, мм   1575/1575   1653/1665
Клиренс, мм   245   237
Угол въезда/съезда/переезда, град.   32/27/20   28/28/25
Угол поперечной устойчивости, град.   42   35
Угол преодолеваемого подъёма, град.   45   45
Глубина преодолеваемого брода, мм   700   500
Снаряжённый вес, кг   2070   2220
Полный вес, кг   2850   2945
Масса буксируемого прицепа
с тормозами/без тормозов, кг   2800/750   3500/750
Объём багажника, л   193/1850   555/1570
Объём топливного бака, л   87   100
ДИНАМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Максимальная скорость, км/час   175   197
Разгон 0-100 км/час, сек   9,5   9,9
РАСХОД ТОПЛИВА
Город/трасса/средний, л/100 км   18,2/10,9/16   19,1/10,8/13,8

[КУЗHЕЦ]

Вот спасибо

[Рамил]

Да не за что. У нас и взял.)))  http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=77888.msg1498078#msg1498078

[КУЗHЕЦ]

Честно говоря поленился искать Да и больше интересовал вопрос есть ли смысл в этом приборчике Кста, вот здесь http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=90166.0 и здесь http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=93217.40 я отличился.

[Pavel151]

Товарищи подскажите пожалуйста парт номер резинки идущей на плюсовую клему АКБ, для Прадика 120 и Крузака 100... Пропали чудным образов после сервисов...

пыльники клеммы аккумулятора
на 100 - 82821-60030
на 120 - 82821-35020
они разные. не взаимозаменяемые.

Спасибо

[Pilgrim]

Друзья, а не подскажите допустимые углы наклона прадоса. И посоветуйте, есть ли смысл купить креномер

Если найдёшь где купить - обязательно дай ссылку.  Я давно этот приборчик ищу.  Бывает при поездках по горам пузотёры накатают дорожку поперёк склона горы.  Боковой уклон такой, что кажется шевельнёшся и покатишся кувырком.  А там не карьер, там если покатишся то в ущелье от тебя и запчастей не найдут.
Я вешал маленький мешочек с песком на ниточку привязав к салонному зеркалу.  И по нему ориентировался на крен.  Но очень не удобно т.к. мешочек раскачивается на малейшей кочке.
Кроме того, допустимые углы (как я понимаю) приведены для незагруженой машины.  Чем больше загрузка - тем выше центр тяжести.  Тем меньше этот допустимый угол.  А если ты ещё и на крышу багажник нацепил - то эти данные существенно поправить требуется.

[КУЗHЕЦ]

Друзья, а не подскажите допустимые углы наклона прадоса. И посоветуйте, есть ли смысл купить креномер

Если найдёшь где купить - обязательно дай ссылку.  Я давно этот приборчик ищу.  Бывает при поездках по горам пузотёры накатают дорожку поперёк склона горы.  Боковой уклон такой, что кажется шевельнёшся и покатишся кувырком.  А там не карьер, там если покатишся то в ущелье от тебя и запчастей не найдут.
Я вешал маленький мешочек с песком на ниточку привязав к салонному зеркалу.  И по нему ориентировался на крен.  Но очень не удобно т.к. мешочек раскачивается на малейшей кочке.
Кроме того, допустимые углы (как я понимаю) приведены для незагруженой машины.  Чем больше загрузка - тем выше центр тяжести.  Тем меньше этот допустимый угол.  А если ты ещё и на крышу багажник нацепил - то эти данные существенно поправить требуется.

Порыскал в сетях мировой. В основном пишут девайс полезный, жаль что на 120 не идёт в штате, как на 90-том. Купить проблем нет. Приобрету что нить- поделюсь впечатлениями.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

"Угол поперечной устойчивости, град.   42   35"
А что подразумевается под этим углом?
То ли это предел, то ли это угол заката?
На пароходах есть такое понятие "угол заката при кренах на борт". Т.е., если он, к примеру,  дан 70 гр - это значит, что при 69 корабль вернётся на ровный киль, а при 70..... всё "бобик сдох"... оверкиль будет ((((

[Alex888]

Всем доброго времени суток!
Вопрос по прадо 120
существует ли подлокотник-бардачек двухсекционный, как в 90 кузове
а то в этом ведре нереально что нибудь найти,
если нет, то кто как решил эту проблему?
думаю уже может какую вставку на половину ящика придумать, чтоб вынималась.

[ZAR]

"Угол поперечной устойчивости, град.   42   35"
А что подразумевается под этим углом?
То ли это предел, то ли это угол заката?
На пароходах есть такое понятие "угол заката при кренах на борт". Т.е., если он, к примеру,  дан 70 гр - это значит, что при 69 корабль вернётся на ровный киль, а при 70..... всё "бобик сдох"... оверкиль будет ((((

По хорошему это должно обозначать, что при 42 град 36" машина ляжет на бок.