Печать

[Chapai]

А от 150-го не подойдет датчик?? Я ведь правильно понял что, это сам датчик не способен распознать температуру ниже -30, а если его поменять?

[sa-prado]

Датчиком не лечится. Решается выносным термометром за 150 руб)

Форточным, на 2 самореза?))

[Lexx]

У всех комплектаций (стран для которых выпускался) предел датчика температуры -30?

[Lexx]

А от 150-го не подойдет датчик?? Я ведь правильно понял что, это сам датчик не способен распознать температуру ниже -30, а если его поменять?

дело не в самом датчике (это терморезистор) а в термометре

[Мишка]

в "мозгах" которые тебе показывают (переводят значения термосопротивления) в понятные цифры на табло нет данных по переводу ниже -30. так что проще всего внешний датчик и табло в салон отдельное.

[superteacher]

поменял аккум, не заводится, стартер крутит, а на панели приборов ничего не загорается при провороте ключа. Подскажите где этот предохранитель?

[Avtosport]

Помогите неофиту. Купил Праду 120, 2004 год, дилерская.
Отогнал в клубный сервис (SoundSpeed), сделали ТО, все хорошо, никаких багов не нашли.
Но есть у меня одна загвоздка ...
На полностью вывернутых колесах если ехать (тестирую медленно, ясное дело), то каждый оборот колеса сопровождается небольшим "закусом", как будто переезжаешь бугорок или кусок льда. Я сначала на лед и грешил, но сейчас понял - даже на чистом асфальте не пропадает эта хрень. Причем - в обе стороны, и вправо, и влево!
Куда копать? Чего искать?
Подобные штуки бывали у меня на машинах с part-time, когда дифференциал заблокирован. А тут с full-time и распущенным диффом такая фигня. Не дайте пропасть перед Новым Годом ))

[ZAR]

Проверь передний дифференциал .
Подними одно колесо, раздатку или АКПП в N, колесо должно свободно вращаться руками.

Еще, как вариант, резина большого размера и при повороте задевает за раму или за верхний рычаг.

[Avtosport]

Проверь передний дифференциал .
Подними одно колесо, раздатку или АКПП в N, колесо должно свободно вращаться руками.

Еще, как вариант, резина большого размера и при повороте задевает за раму или за верхний рычаг.

Резина штатная, 265/65 R17, ничего не задевает. Поведение машины на дороге говорит о том, что дифф распущен, работает нормально (иначе бы не рулилась она) ... оч странные симптомы у меня

[grekrimskiy]

интуитивно как совет можно не рассматривать ....внутренние шрузы скорее всего надо менять ....