Печать

[dimau]

Понятно.
Дизель не хочется почему-то, личная неприязнь 
Ларису Ивановну бензинку хочу

[Jrik]

На 4,0 сказали надо менять теплозащитный экран -который над катализатором.
Дребезжал, сняли у ОД на место не поставили, почему ?
Как он крепится вообще?
Номер не нашел
Можно без него ездить

Знатоки, ну ответьте кто нибудь

[Cadaver]

На 4,0 сказали надо менять теплозащитный экран -который над катализатором.
Дребезжал, сняли у ОД на место не поставили, почему ?
Как он крепится вообще?
Номер не нашел
Можно без него ездить

Знатоки, ну ответьте кто нибудь

Как крепится - не знаю, на Максиме проездил без него 3 года, ничего страшного не случилось, вообще ничего не случилось, так и продал ))

[minoga]

На 4,0 сказали надо менять теплозащитный экран -который над катализатором.
Дребезжал, сняли у ОД на место не поставили, почему ?
Как он крепится вообще?
Номер не нашел
Можно без него ездить

Знатоки, ну ответьте кто нибудь

Я конечно долеко не знаток, но как понял речь идет про жестянку которая на кол лекторе крепится. Если я прав, то имхо эта хрень на работу авто никак не влияет своим присутствием, на позапрошлой машине она начала громыхать (от перегрева немного деформировалась и в местах крепления прогорела) так мне ее сняли и выкинули. Только вот авто одеяло чтоб не попадало сказали. И все.

[Chapai]

Не, там бензин, 4 литра, а 1kz-te это ж дизель?

Это дизель "предыдущего" поколения, до D4D, более простой и надежней. электроники меньше чем у 1KDFTV. шумнее и тупее чуть, но меньше вопросов.

А именно это любой рыболов любитель и ищет в моторе авто!!! Надежность

[Leo I. M.]

у нас этих кнопок нет

Две верхних слева - трубку снять-бросить от хэндсфри. Это китайские. На сколько я знаю, заводских таких нет. Верхняя правая похоже, что парктроник. Не видел такого никогда. Мож, тоже китай?

[Leo I. M.]

насколько мне известно, все 120ые имеют межоссевую блокировку. если нету кнопки, тогда он включается автоматически при включение пониженной передачи. включи пониженную и на щитке по идеи должна загорится лампа с крестиком между мостами. ИМХО

Хм-м... Блокировка всё же есть? Т.е. её можно включить-выключить? Я думал, что блокирование происходит механически, при включении передка. Т.е. жёсткая связка за счёт раздатки, мостов и карданов. Разве там есть что-то ещё?

[ZAR]

Вообще об этом много тем.
Если без деталей.
БОльшая часть Прадо имеет привод full-time, т.е. оба моста включены постоянно и их карданы соединены через дифференциал.
При необходимости этот дифференциал можно заблокировать. В зависимости от типа раздатки или ручкой или кнопкой.
Небольшая часть Прадо имеет привод part-time, т.е. в обычном режиме машина заднеприводная, при необходимости можно подключить передний мост ручкой раздатки.
Вроде еще есть вариант, по моему часть арабов, у которых привод full-time но межосевой диф не блокируется.

[GCC]

Вроде еще есть вариант, по моему часть арабов, у которых привод full-time но межосевой диф не блокируется.

нет таких прадо.

[BRYKK]

Вроде еще есть вариант, по моему часть арабов, у которых привод full-time но межосевой диф не блокируется.

нет таких прадо.

я даже больше думаю, нет таких джипов и у других марок авто