Печать

[dondok]

Всем доброго времени суток! У меня прадо 120, 2.7 и возникла такая проблема. Вентилятор охлаждения радиатора вообще не выключается при любой температуре. Раньше работал около 30-60 секунд после запуска и вырубался, а сейчас работает без остановки и остановить его даже принудительно не возможно.  В чем может быть проблема?       

Замена термомуфты.Цена около 5 руб

[dondok]

Всем доброго времени суток! У меня прадо 120, 2.7 и возникла такая проблема. Вентилятор охлаждения радиатора вообще не выключается при любой температуре. Раньше работал около 30-60 секунд после запуска и вырубался, а сейчас работает без остановки и остановить его даже принудительно не возможно.  В чем может быть проблема?       

Замена термомуфты.Цена около 5 руб

Кстати кто-то бу продаёт как раз на форуме. Поищи поиском

[DJ777]

Привет всем. Седня позвонил во Владивосток ищу гранаты внешнии, в наличии по 22 штуки рублей а на заказ по 17. Так ли это, может есть аналог проверенный временем?

[dondok]

exist

[кот]

Toyota   43460-69106   Вал приводной левый наружный         17   12 376,42р.   
Так лучше будет.

[DJ777]

Значит правда(((  спасибо за отклик. Буду заказывать к весне.

[landvlad]

Всем доброго времени суток! У меня прадо 120, 2.7 и возникла такая проблема. Вентилятор охлаждения радиатора вообще не выключается при любой температуре. Раньше работал около 30-60 секунд после запуска и вырубался, а сейчас работает без остановки и остановить его даже принудительно не возможно.  В чем может быть проблема?       

А вот отсюда поподробней. я не понял никуя. к всех прадо есть два вентилятора (точнее там где есть кондишн). один с электроприводом (он впереди радиаторов) а второй находится сзади радиаторов и вместе с гидромуфтой (я так это называю) посажен на вал водяного насоса. тот что спереди включается когда включен кондишн, (может быть есть аварийный режим его принудительно включения, не помню), но тот что на гидромуфте крутится всегда от приводного ремня, но пока радиатор холодный, муфта проскальзывает много, и получается что как бы что не работает в полную силу. а вот когда радиатор нагрелся, гидромуфта от тепла которое исходит от радиатора блокируется жестко и вентилятор тянет к себе в максимально режиме воздух и охлаждает радиатор и частично мотор. и вот непонятный мне вопрос: о каком вентиляторе вопрос идет?

[dondok]

Всем доброго времени суток! У меня прадо 120, 2.7 и возникла такая проблема. Вентилятор охлаждения радиатора вообще не выключается при любой температуре. Раньше работал около 30-60 секунд после запуска и вырубался, а сейчас работает без остановки и остановить его даже принудительно не возможно.  В чем может быть проблема?       

А вот отсюда поподробней. я не понял никуя. к всех прадо есть два вентилятора (точнее там где есть кондишн). один с электроприводом (он впереди радиаторов) а второй находится сзади радиаторов и вместе с гидромуфтой (я так это называю) посажен на вал водяного насоса. тот что спереди включается когда включен кондишн, (может быть есть аварийный режим его принудительно включения, не помню), но тот что на гидромуфте крутится всегда от приводного ремня, но пока радиатор холодный, муфта проскальзывает много, и получается что как бы что не работает в полную силу. а вот когда радиатор нагрелся, гидромуфта от тепла которое исходит от радиатора блокируется жестко и вентилятор тянет к себе в максимально режиме воздух и охлаждает радиатор и частично мотор. и вот непонятный мне вопрос: о каком вентиляторе вопрос идет?

Уважаемый  landvlad, ты изначально заблуждаешься-" всех прадо есть два вентилятора (точнее там где есть кондишн)"-не у всех есть второй, электрический

[landvlad]

Всем доброго времени суток! У меня прадо 120, 2.7 и возникла такая проблема. Вентилятор охлаждения радиатора вообще не выключается при любой температуре. Раньше работал около 30-60 секунд после запуска и вырубался, а сейчас работает без остановки и остановить его даже принудительно не возможно.  В чем может быть проблема?       

А вот отсюда поподробней. я не понял никуя. к всех прадо есть два вентилятора (точнее там где есть кондишн). один с электроприводом (он впереди радиаторов) а второй находится сзади радиаторов и вместе с гидромуфтой (я так это называю) посажен на вал водяного насоса. тот что спереди включается когда включен кондишн, (может быть есть аварийный режим его принудительно включения, не помню), но тот что на гидромуфте крутится всегда от приводного ремня, но пока радиатор холодный, муфта проскальзывает много, и получается что как бы что не работает в полную силу. а вот когда радиатор нагрелся, гидромуфта от тепла которое исходит от радиатора блокируется жестко и вентилятор тянет к себе в максимально режиме воздух и охлаждает радиатор и частично мотор. и вот непонятный мне вопрос: о каком вентиляторе вопрос идет?

Уважаемый  landvlad, ты изначально заблуждаешься-" всех прадо есть два вентилятора (точнее там где есть кондишн)"-не у всех есть второй, электрический

Если кондшн отсутствует, то второго вентилятора может и не быть. А если кондишн установлен на заводе то электровентилятор ОБЯЗАН быть. Я не встречал ни одной машны с А/С без второго вентилятора. Но здесь (точнее выше)  мне было непонятно о каком вентиляторе идет речь у Игоря.

[GCC]

Доп. электровентилятор (маленький) только у машин оснащенных кондиционером для задних пассажиров, у машин без заднего кондея (а это все 5-ти местные прадо например), нет этого доп. электровентилятора.