Печать

[chirik38]

У меня была ровно такая история. Поменял оба троса на оригинал, хотя и была возможность поменять на китайские. При замене тросов перебрали все в барабанах, смазали медной смазкой, отрегулировали. Теперь пользуюсь на уклонах и спокоен за АКП. Сложно менять левый трос, т.к. проложен выше бака и нужно проконтролировать, что бы не накосячили с его креплением.
Тросы по 3,5К руб. работа 1,5.

На что обратить внимание при контроле за работой мастеров на СТО при прокладке левого троса? В двух словах - что могут накосячить с его креплением?

[Валерий ™]

Скорее всего вы правы, но, чтобы на СТО не покупать запчасти, а они наценочку делают конкретно. Купить запчасти, а с заменой уже определиться на месте. Какие пружинки отвечают за возврат колодок при опускании ручника кто-нибудь подскажет? Может есть какие-то ремкомплекты -перебрать барабан?

Да так тебе и не скажет ни кто сам бы разобрал и ясно бы стало всё....а если не шаришь когда то нужно начинать сложного ни чего....

[Валерий ™]

У меня была ровно такая история. Поменял оба троса на оригинал, хотя и была возможность поменять на китайские. При замене тросов перебрали все в барабанах, смазали медной смазкой, отрегулировали. Теперь пользуюсь на уклонах и спокоен за АКП. Сложно менять левый трос, т.к. проложен выше бака и нужно проконтролировать, что бы не накосячили с его креплением.
Тросы по 3,5К руб. работа 1,5.

На что обратить внимание при контроле за работой мастеров на СТО при прокладке левого троса? В двух словах - что могут накосячить с его креплением?

Отпишись потом .....

[midl]

У меня была ровно такая история. Поменял оба троса на оригинал, хотя и была возможность поменять на китайские. При замене тросов перебрали все в барабанах, смазали медной смазкой, отрегулировали. Теперь пользуюсь на уклонах и спокоен за АКП. Сложно менять левый трос, т.к. проложен выше бака и нужно проконтролировать, что бы не накосячили с его креплением.
Тросы по 3,5К руб. работа 1,5.

На что обратить внимание при контроле за работой мастеров на СТО при прокладке левого троса? В двух словах - что могут накосячить с его креплением?

Отпишись потом .....

Выше бака рукой не пролезешь, нужен некоторый удлинитель (длинная отвертка или нечто похожее), чтобы уложить трос в крепление. Еще отследить чтобы пружинки, стягивающие колодки поставили правильно, там верхняя и нижняя не взаимозаменяемые (разная толщина) и ставить ух нужно именно так как стояли ранее.

[PavelBSR]

На исходе шаровые на верхних рычагах - отсюда вопрос, где можно достать настоящие оригинальные рычаги по достойной цене или это нереально? Так же возможно кто то знает хорошие аналоги?

[Валерий ™]

На исходе шаровые на верхних рычагах - отсюда вопрос, где можно достать настоящие оригинальные рычаги по достойной цене или это нереально? Так же возможно кто то знает хорошие аналоги?

Тут смотри
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=59011.0

[windekt]

у меня трос закисал, из за этого колесо клинило, железки внутри выгибало - заказывал почти все потроха - пружинки, солдатики и еще кучку - список давали.

[Валерий ™]

у меня трос закисал, из за этого колесо клинило, железки внутри выгибало - заказывал почти все потроха - пружинки, солдатики и еще кучку - список давали.

Списка не осталось? Во сколько обошлось всё?

[windekt]

у меня трос закисал, из за этого колесо клинило, железки внутри выгибало - заказывал почти все потроха - пружинки, солдатики и еще кучку - список давали.

Списка не осталось? Во сколько обошлось всё?

не осталось списка, сразу после покупки делал, правда на полгода растянулось, не сразу понял что трос подклинивал - уже года 4 прошло. Нашел в БЖ на драйве - 2020р запчасти + 1600р работа (4 года назад)

[Newman123]

Всех приветствую! Подскажите пожалуйста, была ли у кого нибудь такая проблема. Машина в среднем положении стоит на отбойниках, начинаешь поднимать,компрессор работает но поднимается всего на 3-5 сантиметров.  Получается что в высоком положении она даже не доходит до средней высоты и компрессор выключается.  Снимали и разбирали датчики уровня подвески,все в рабочем состоянии.  Сняли компрессор, разобрали, тоже все хорошо.  Ни какой воды или грязи в системе нет!  На одной из подушек есть микро трещина, но она не спускается, т.к. Если бы спускала стояла бы криво.  Не понимаю в чем дело! Такое ощущение что машина не понимает в каком положение находится!  В нижнее положение вообще не спускается, все время моргает лампочка и не чего не происходит.  У кого нибудь была такая проблема?  И как ее лечить?  Нужно ли через диагностику адаптировать высоту подвески?  Спасибо