Печать

[Chapai]

Привет!!! Гайку в салоне открути до конца, потом в тормозных барабанах затяни до конца трещетку и отпусти на 8 зубьев, затем салонной гайкой выстави 5-7 щелчков ручника.

Ну я вот так и думал Спасибо Зато теперь в голове устаканился более или менее порядок действий

[evg911]

 

[Zakk]

Привет!!! Гайку в салоне открути до конца, потом в тормозных барабанах затяни до конца трещетку и отпусти на 8 зубьев, затем салонной гайкой выстави 5-7 щелчков ручника.

Ну я вот так и думал Спасибо Зато теперь в голове устаканился более или менее порядок действий

тоже предстоит эта оперция, Петро буду у тебя консультировацца есливчо))))))
всем спасибо за инфу!

[evg911]

Пошел по пути описанному в сервисмануале - сначала поколдовал с колодками - через отверстие свел а затем развел на 8 зубцов (изначально было порядка 20ти), затем подтянул рычаг в салоне до 6-го щелчка - для того, что бы добраться до регулировочной гайки - достаточно открутить 2-а шурупа на дне подстаканника (прячутся под накладной) и затем дернуть его вверх - он держится на 4-х клипсах расположенных по краям.

[Zakk]

evg911, все нормально, держит? ниче не брякает после операции?

[MaxiMih]

А у мну сегодня выяснилось, что левый трос заклинило
Пришлось разобрать ручник весь и полностью

[Chapai]

А у мну сегодня выяснилось, что левый трос заклинило
Пришлось разобрать ручник весь и полностью

как выяснилось!?! Задомкратили натянули, а колесо крутится??

[MaxiMih]

А у мну сегодня выяснилось, что левый трос заклинило
Пришлось разобрать ручник весь и полностью

как выяснилось!?! Задомкратили натянули, а колесо крутится??

Не, заскрипел солдатик задней колодки, который сдвинуло заклинившим тросом и тягой стояночного механизма(коромыслом) именно в затянутом положении. Колодки скорее на выброс, диск ттт, пока живой. Буду менять тросы, колодки и трубчатые кронштейны троса, что под колесом на тяге крепятся.

[evg911]

evg911, все нормально, держит? ниче не брякает после операции?

неа, вроде не брякает... или мож просто не обращаю внимание

[Lupitos]

Сначала из салона ослабил тросы:открутил в подстакннике 2 болта, снял подстаканник,отвернул болт.заехал в шиномонтаж,поднял зад,снял колеса.Довернул на обоих колесах регулировочную гайку до упора,зажал колодки,потом с обоих сторон открутил гайку примерно на 6-8 зубцов. Потом на эстакаде отрегулировал ручник,чтоб держал на 5-7 щелчке угол в 30-40 градусов.проехал,тихо...иногда впереди брякают колодки...Для себя сделал вывод: в техдоке не спроста рекомендуется съем тормозного диска и проверка механизма ручника...Для себя отметил,что уж в конце 2009 можно было бы придумать что-то понадежнее.А вообще на прадо это беда,а не тормоза.