Печать

[CUSCO]

Мне вообще не понятно что япы и в частности тойота творит, им бы наоборот устроить демпинг и не упустить нишу, так они наоборот цены в небеса а что там будет не известно..

Ценообразование на машины, которые не собираются на территории РФ зависит не только от завода-изготовителя.. Это прослеживается "забота" нашего Правительства о своем народе.. Если бы Туареги собирались не у нас, то цена была бы заоблачная..
А менеджмент Тойоты уверен, что рынок они не упустят.. Имя они уже создали..
Я не против Туарега.. Эта машина как будь-то создана для меня, но я предпочитаю ездить только на плановые ТО, а не иметь в друзьях механиков из ОД. Поэтому я остановился на Прадо.

А от чего завит прыжок на 300 или больше тр.? объективная причина только одна, тупо навар ОД или самой Тойоты
Насчёт имени согласен, так потерять его тоже можно легко, менеджмент тойоты слишком самоуверен.
По надёжности, вы думаете я не собираюсь ездить только на плановые ТО, тоже самое, а вот с 150м я ездил далеко не только на плановые ТО, полгода вынос мозга, 12 посещений, из них ТО-0 только одно, остальное практически безрезультатная битва по гарантии, темы о проблемах со 150м в разделе плодятся как грибы после дождя, люди пишут, не я.
У меня был 470 GX, по сути тот же 120 только интересней, вот это беспроблемная машина, 05г. бу с америки, проблем за год 0 и у следующего владельца тоже, умели делать раньше, пока не скурвились......

Этот "прыжок" - следствие таможенной политики нашего государства, стремящегося привлечь производство на территорию нашей страны. Те машины, которые собираются у нас в стране - у них один тариф, а у тех, которые не собираются у нас - совершенно другие ставки на растаможку..

Это не проблема покупателя, ему до фени, его волнует конечная цифра а у тойоты она превращается в космос, последнее время.....

[CUSCO]

Мне вообще не понятно что япы и в частности тойота творит, им бы наоборот устроить демпинг и не упустить нишу, так они наоборот цены в небеса а что там будет не известно..

Ты видел ГТД на границе и таможенную стоимость??
Куда там двигаться.....аппетит у нашего государства такой....

Мой престиж+ стоит до таможни миллион триста с чем-то, а после неё на миллион с небольшим больше.. Такова политика нашего государства..

Стоил, у меня также, сейчас посмотри цены, человек выше писал на элеганс.....

[Igor908]

Мне вообще не понятно что япы и в частности тойота творит, им бы наоборот устроить демпинг и не упустить нишу, так они наоборот цены в небеса а что там будет не известно..

Ты видел ГТД на границе и таможенную стоимость??
Куда там двигаться.....аппетит у нашего государства такой....

Мой престиж+ стоит до таможни миллион триста с чем-то, а после неё на миллион с небольшим больше.. Такова политика нашего государства..

Стоил, у меня также, сейчас посмотри цены, человек выше писал на элеганс.....

Ты мне скажи одно:
150-й Престиж+ сколько стоит?...Приведи мне пример аналогичной комплектации Тура...

[Eugene]

Мне вообще не понятно что япы и в частности тойота творит, им бы наоборот устроить демпинг и не упустить нишу, так они наоборот цены в небеса а что там будет не известно..

Ты видел ГТД на границе и таможенную стоимость??
Куда там двигаться.....аппетит у нашего государства такой....

Видел и что ? пошлина и год назад была одинаковой, а цена выросла последнее время.
У других прозводителей пошлина точно такая же, но такого бурного роста цен нет ни у кого.
Ладно тур локализуют в РФ, а ауди или бмв например, цена как была так и есть, ещё и скидки очень хорошие дают.

Некоторые модели БМВ собираются у нас, а Ауди демпингует в надежде завоевать часть рынка. У нас ОД Ауди принимает в зачет покупки новой Ауди любые марки, лишь бы Ауди купили.. Вся гостевая стоянка заставлена б/у автомобилями разных марок.. Так больше никто не делает. По крайней мере я не знаю подобных фактов.

[cars07]

Копатель, бери Q5 и не парься. Туарег российской сборки, я бы брать не стал. Там где полазили российские ручёнки, добра не будет. Много было негативных отзывов в частности по Тигуану калужской сборки. Тоже самое касается и Камри российской сборки, качество - гамно.
Если уж брать немца, то настоящего, а не "полусидора" имхо.

[Eugene]

Мне вообще не понятно что япы и в частности тойота творит, им бы наоборот устроить демпинг и не упустить нишу, так они наоборот цены в небеса а что там будет не известно..

Ценообразование на машины, которые не собираются на территории РФ зависит не только от завода-изготовителя.. Это прослеживается "забота" нашего Правительства о своем народе.. Если бы Туареги собирались не у нас, то цена была бы заоблачная..
А менеджмент Тойоты уверен, что рынок они не упустят.. Имя они уже создали..
Я не против Туарега.. Эта машина как будь-то создана для меня, но я предпочитаю ездить только на плановые ТО, а не иметь в друзьях механиков из ОД. Поэтому я остановился на Прадо.

А от чего завит прыжок на 300 или больше тр.? объективная причина только одна, тупо навар ОД или самой Тойоты
Насчёт имени согласен, так потерять его тоже можно легко, менеджмент тойоты слишком самоуверен.
По надёжности, вы думаете я не собираюсь ездить только на плановые ТО, тоже самое, а вот с 150м я ездил далеко не только на плановые ТО, полгода вынос мозга, 12 посещений, из них ТО-0 только одно, остальное практически безрезультатная битва по гарантии, темы о проблемах со 150м в разделе плодятся как грибы после дождя, люди пишут, не я.
У меня был 470 GX, по сути тот же 120 только интересней, вот это беспроблемная машина, 05г. бу с америки, проблем за год 0 и у следующего владельца тоже, умели делать раньше, пока не скурвились......

Этот "прыжок" - следствие таможенной политики нашего государства, стремящегося привлечь производство на территорию нашей страны. Те машины, которые собираются у нас в стране - у них один тариф, а у тех, которые не собираются у нас - совершенно другие ставки на растаможку..

Это не проблема покупателя, ему до фени, его волнует конечная цифра а у тойоты она превращается в космос, последнее время.....

Так для этого и используется административный ресурс.. Дело-то не в одной Тойоте.. По большому счету, сама корпорация от этого ничего не имеет. Это понятно?
Фольц  (считай вся корпорация) пошел на уступки - сделал откат + открыл производство у нас в стране - ему льготный корридор для растаможки..

[CUSCO]

Мне вообще не понятно что япы и в частности тойота творит, им бы наоборот устроить демпинг и не упустить нишу, так они наоборот цены в небеса а что там будет не известно..

Ты видел ГТД на границе и таможенную стоимость??
Куда там двигаться.....аппетит у нашего государства такой....

Мой престиж+ стоит до таможни миллион триста с чем-то, а после неё на миллион с небольшим больше.. Такова политика нашего государства..

Стоил, у меня также, сейчас посмотри цены, человек выше писал на элеганс.....

Ты мне скажи одно:
150-й Престиж+ сколько стоит?...Приведи мне пример аналогичной комплектации Тура...

официально вроде 2420 тр, тур с дизелем V6 204 лс. стоит от 2139 тр., на 300 тр. опций можно прилично набрать и ещё скидка минимум 3%, почти всё что есть в престиже туда можно поставить.
Если взять люкс я вообще молчу, он стоит 2900 тр., в эти деньги тур будет гораздо навороченней, да что говорить за 3млн. можно взять дизель V8 4.2 340 лс., 800нм., он уже в базе почти всё имеет, а опции на него дешевле. 

[CUSCO]

Копатель, бери Q5 и не парься. Туарег российской сборки, я бы брать не стал. Там где полазили российские ручёнки, добра не будет. Много было негативных отзывов в частности по Тигуану калужской сборки. Тоже самое касается и Камри российской сборки, качество - гамно.
Если уж брать немца, то настоящего, а не "полусидора" имхо.

Они там и не лазили, сборка крупноузловая, прикручивают мотор с коробкой плюс колёса, всё.

[CUSCO]

Мне вообще не понятно что япы и в частности тойота творит, им бы наоборот устроить демпинг и не упустить нишу, так они наоборот цены в небеса а что там будет не известно..

Ценообразование на машины, которые не собираются на территории РФ зависит не только от завода-изготовителя.. Это прослеживается "забота" нашего Правительства о своем народе.. Если бы Туареги собирались не у нас, то цена была бы заоблачная..
А менеджмент Тойоты уверен, что рынок они не упустят.. Имя они уже создали..
Я не против Туарега.. Эта машина как будь-то создана для меня, но я предпочитаю ездить только на плановые ТО, а не иметь в друзьях механиков из ОД. Поэтому я остановился на Прадо.

А от чего завит прыжок на 300 или больше тр.? объективная причина только одна, тупо навар ОД или самой Тойоты
Насчёт имени согласен, так потерять его тоже можно легко, менеджмент тойоты слишком самоуверен.
По надёжности, вы думаете я не собираюсь ездить только на плановые ТО, тоже самое, а вот с 150м я ездил далеко не только на плановые ТО, полгода вынос мозга, 12 посещений, из них ТО-0 только одно, остальное практически безрезультатная битва по гарантии, темы о проблемах со 150м в разделе плодятся как грибы после дождя, люди пишут, не я.
У меня был 470 GX, по сути тот же 120 только интересней, вот это беспроблемная машина, 05г. бу с америки, проблем за год 0 и у следующего владельца тоже, умели делать раньше, пока не скурвились......

Этот "прыжок" - следствие таможенной политики нашего государства, стремящегося привлечь производство на территорию нашей страны. Те машины, которые собираются у нас в стране - у них один тариф, а у тех, которые не собираются у нас - совершенно другие ставки на растаможку..

Это не проблема покупателя, ему до фени, его волнует конечная цифра а у тойоты она превращается в космос, последнее время.....

Так для этого и используется административный ресурс.. Дело-то не в одной Тойоте.. По большому счету, сама корпорация от этого ничего не имеет. Это понятно?
Фольц  (считай вся корпорация) пошел на уступки - сделал откат + открыл производство у нас в стране - ему льготный корридор для растаможки..

Значит молодцы, борятся за рынок и клиентов а не встают в позу, покупателю это только плюс. 

[CUSCO]

Мне вообще не понятно что япы и в частности тойота творит, им бы наоборот устроить демпинг и не упустить нишу, так они наоборот цены в небеса а что там будет не известно..

Ты видел ГТД на границе и таможенную стоимость??
Куда там двигаться.....аппетит у нашего государства такой....

Видел и что ? пошлина и год назад была одинаковой, а цена выросла последнее время.
У других прозводителей пошлина точно такая же, но такого бурного роста цен нет ни у кого.
Ладно тур локализуют в РФ, а ауди или бмв например, цена как была так и есть, ещё и скидки очень хорошие дают.

Некоторые модели БМВ собираются у нас, а Ауди демпингует в надежде завоевать часть рынка. У нас ОД Ауди принимает в зачет покупки новой Ауди любые марки, лишь бы Ауди купили.. Вся гостевая стоянка заставлена б/у автомобилями разных марок.. Так больше никто не делает. По крайней мере я не знаю подобных фактов.

Тоже самое, ауди, мерседес, все борятся за рынок, одной тойоте пофигу.