Печать

[rishon]

В каталоге Билштейн для 90-го такие номера:

BILSTEIN-B6 OFF-ROAD

Переднии (бензин и дизель) 24-027786 (ВЕ5-2778)

Задние (бензин) 33-023519 (ВЕ5-2351)
Заднии (дизель) 24-027410 (ВЕ5-2741)

обязательно обкатаю когда мои токикки сядут ))) сам хочу

Не нашёл в каталоге упоминания о лифте.
Мне кажется,что эти номера амортов,которые просто являются заменой стандарту.
Могу ошибаться.

У нас для лифта ставят Бильштейн 5100 серии.

[koti4]

зад от 80ки-105ки ну а на перед проставка имеется

[koti4]

зад от 80ки-105ки ну а на перед проставка имеется

перед 24-027786

зад 24-014786

[Vegas]

to Игорь_99:
Бампера перед-зад люминь, всё хенд-мейд, сделали во Владике.

про рычаги, редуктор - всё понятно, что нужно перестраивать...
решение у мастера есть, технология на эскудиках обкатана. просто хочу еще про заводские решения инфу собрать, но цена на америкосовский тюнинг не то чтобы высокая, просто офигенная. не в этот раз.

геморр, ну а кому щас легко...
естественно будут пары меняться.

[Jrik]

Так, смотрел я вчера аморты от 80 и 100, они есть регулируемые, гидравлические и простые, на 100 стоят еще и от ЛХ450.
Пружины есть передние от 80 и 100, почему то 105 нет?
Так что самое лучшее из этого?

[serg_49]

Так, смотрел я вчера аморты от 80 и 100, они есть регулируемые, гидравлические и простые, на 100 стоят еще и от ЛХ450.
Пружины есть передние от 80 и 100, почемк то 105 нет?
Так что самое лучшее из этого?

На 100 кузове нет пружин. Там либо пневма либо торсионы. Мост+пружины стоят только на 105ках. Но в европейской части России их часто равняют с 100ми(хотя это две абсолютно разные машины, самое схожее в них это название). Пружины от 105ки чуть жестче и длиннее(она тяжелее 80ки). Аморты от 105ки чуть длиннее чем от 80ки.

Простые аморты это и есть гидравлические. Аморты с газовым подпором жёстче. Я думаю для Прадика простых(оригинальных) будет за глаза, с газовыми будет сильно жёстко.

В общем если использовать всё от 105ки, то будет выше и жёстче, от 80ки чуть-чуть ниже и чуть-чуть помягче...

[Jrik]

То есть, регулируемые за счет пневматики?
Вроде там провода подходят желтый и зеленый или это трубки?
То есть от 80-ки штатно встает и имеющимся крепежом и верхними втулками и сайлентблоком от Прадиковского аморта?

[serg_49]

То есть, регулируемые за счет пневматики?
Вроде там провода подходят желтый и зеленый или это трубки?
То есть от 80-ки штатно встает и имеющимся крепежом и верхними втулками и сайлентблоком от Прадиковского аморта?

Регулируемые точно отпадают! Бери обычные, оригинальные амортизаторы(не знаю какие они там по типу, но думается мне что газомасленные). От 105 и 80 встают без переделок как родные...

[Vegas]

не знаю как у нас, а в сурфе пришлось заднее отверстие в кузове под толщину штока от 80-ки расстачивать.
а так встали как родные. подвеска жесткая получилась. после установки 2-го бака стал помягче.

[Димка 777]

Хочу поставить комплект пружин и амортов Добинсон. Сказали они пожесче. А то мягкость подвески достала. Лифт на 40мм.  Косточки менять надо?