Печать

[serg_49]

у тойот тоже разные , да дизеле толще

Это все четыре пружины передние, все с дизельных машин без лебедок. Все с прулек. Вводные все одинаковые... Толщина лэндовских 14,5-15 а сафаревских 16,5-17...
Точно знаю что сафаревские пружины очень хорошо беганые. Только по России они ходят уже 6 лет(4 на сафарике и 2 подо мной), сколько пробег по Японии одному богу известно. Про лэндовские не знаю, завтра спрошу у человека который дал их померять... Но выглядят они значительно новее сафаревских, даже сколов на них почти нет не говоря о ржавчине. Как-то так...

[serg_49]

31д 265 70 16 . 32 275 70 16. 33д 285 75 16.Нагрузка  возростает но прадо терпит главное брать оригенальные запчасти подшибники шаровые.Я раз в месяц проверяю ходовку.Смотря как ездить и где.

Тут нет 265 75 16, а она по высоте как 275 70 16 и сильно шоркать будет 275???
По весу они одинаковы, на ШРКСы нагрузки не будет???

265/75/16 по высоте чуть больше чем 275. Я на такой езжу летом. У меня после регулировки развала начала немного шоркать при езде задним ходом с вывернутыми до упора колесами, причем одно колесо. Думаю я что накосясили они с кастором немного, но все времени заехать к ним нет...

[Jrik]

Останавливаюсь на 265/78/16.
Спасибо за консультации.
Если кому задние пружины и амортами/резинки новые/ то обращайтесь.

[bsi1]

Останавливаюсь на 265/78/16.
Спасибо за консультации.
Если кому задние пружины и амортами/резинки новые/ то обращайтесь.

265/78/16 что за тапки такие? марка

[GUSAR 58]

Останавливаюсь на 265/78/16.
Спасибо за консультации.
Если кому задние пружины и амортами/резинки новые/ то обращайтесь.

265/78/16 что за тапки такие? марка

265/70/16 так вот, Jrik, опечатку забабахал.

[неоплан]

У меня от 80-ки дизельной с мотором 4.2 + лебедь.Как я понимаю самые жоские. Вот реально ежу и кайфую.

[Jrik]

Опечатался 265/75/16 хотел набрать.

[serg_49]

У меня от 80-ки дизельной с мотором 4.2 + лебедь.Как я понимаю самые жоские. Вот реально ежу и кайфую.

Но ведь толщина прутка была такая же... 15 мм. Странно.

[неоплан]

буквально 3 дня назад в районе зад.колеса обноружыл в раме дырочку выпал кусочек тоесть сгнила в этом месте.А сегодня смотрю поползли трещены.Завтра на сварку буду усиливать с обеих сторон.Я вот кчему ездия на жоских пружинах постоянно удароми от дороги вы убиваете и раму и кузов опровергните если не прав.Раму надо усиливать полюбому все эти лишние кг которые мы насебя навесили и тоскаем не только по трасе но и в тяжолых бездорожных условиях ведут к усталости металла на раме.Теперь давайте подумаем где усиливать.В заде я знаю там у меня трещина а вот спереди мож знает кто

[serg_49]

буквально 3 дня назад в районе зад.колеса обноружыл в раме дырочку выпал кусочек тоесть сгнила в этом месте.А сегодня смотрю поползли трещены.Завтра на сварку буду усиливать с обеих сторон.Я вот кчему ездия на жоских пружинах постоянно удароми от дороги вы убиваете и раму и кузов опровергните если не прав.Раму надо усиливать полюбому все эти лишние кг которые мы насебя навесили и тоскаем не только по трасе но и в тяжолых бездорожных условиях ведут к усталости металла на раме.Теперь давайте подумаем где усиливать.В заде я знаю там у меня трещина а вот спереди мож знает кто

А что ты там такого тяжёлого на зад навесил? У меня там только сабвуфер и инструмент, не больше 50-70 кг. А вот жёсткие пружины это другое дело. Хотя я думаю что гораздо большие проблемы создают пробои подвески, особенно на дорестайловых машинах у которых отбойник внутри пружины...