Печать

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Вопрос знатокам:
поставил Iron man амморты и пружины не самые жёсткие от них  перед 0-50кг+45мм лифт, зад врем нагр 0-300кг +45мм лифт.
Мне мало, хочу выше, пути два: 1- выточить проставки перед и зад, 2- поставить более жёсткие пружины.
P/S  железа вкруг нет и не будет.
Как сделать правильнее??

правильнее проставки, жесткие пружины дадут лишь ненужную жесткость подвески, без лифта (или совсем немного)
А еще правильнее остановиться на этом лифте подвески и делать уже бодик 

да согласен жесткие пружины убивают комфорт и способствуют активному убиванию подвески. сам сегодня выкинул пружины на допнагрузку и поставил обычные айроны +2"

Если +2", то они, уже, необычные. По любому, жёстче стоковых. Отчего лифт-то происходит? От того, что пружина при том же размере в свободном состоянии меньше сжимается под нагрузкой, благодаря жёсткости. Пруток, как минимум, на 2 мм толще стоковых.

[Vitzz]

те пружины которые я ставил, по заявлению производителя расчитаны на 2" у короткого 2,7 прадика, соответственно мой дизельный пятидверый динозавр не получил честные 2", скорее 1", но зато не особо жёстко. У пружин следующей ступени жёсткости пруток толще на 1мм и они выше чуток. Вот и думаю что лучше и правда поставить проставки  перед в толщину 1,7см и зад на 3см толщиной.

Единственный вопрос что будет с приводами?
Как вариант можно-ли поставить под нижние шаровые проставки чтоб выровнять углы приводов?

[koti4]

те пружины которые я ставил, по заявлению производителя расчитаны на 2" у короткого 2,7 прадика, соответственно мой дизельный пятидверый динозавр не получил честные 2", скорее 1", но зато не особо жёстко. У пружин следующей ступени жёсткости пруток толще на 1мм и они выше чуток. Вот и думаю что лучше и правда поставить проставки  перед в толщину 1,7см и зад на 3см толщиной.

Единственный вопрос что будет с приводами?
Как вариант можно-ли поставить под нижние шаровые проставки чтоб выровнять углы приводов?

под передний диф проставки, тема есть гдето тут с полным раскладом

[Vitzz]

Зачем под ДИФФ ?? Под шаровые я имел ввиду.

[GUSAR 58]

Костя, вот http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=66999.0
Твоя же тема.

[koti4]

Костя, вот http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=66999.0
Твоя же тема.

да я чего помню чтоль )) , сделал да забыл ))

[addbot]

Вопрос знатокам:
поставил Iron man амморты и пружины не самые жёсткие от них  перед 0-50кг+45мм лифт, зад врем нагр 0-300кг +45мм лифт.
Мне мало, хочу выше, пути два: 1- выточить проставки перед и зад, 2- поставить более жёсткие пружины.
P/S  железа вкруг нет и не будет.
Как сделать правильнее??

правильнее проставки, жесткие пружины дадут лишь ненужную жесткость подвески, без лифта (или совсем немного)
А еще правильнее остановиться на этом лифте подвески и делать уже бодик 

да согласен жесткие пружины убивают комфорт и способствуют активному убиванию подвески. сам сегодня выкинул пружины на допнагрузку и поставил обычные айроны +2"

Если +2", то они, уже, необычные. По любому, жёстче стоковых. Отчего лифт-то происходит? От того, что пружина при том же размере в свободном состоянии меньше сжимается под нагрузкой, благодаря жёсткости. Пруток, как минимум, на 2 мм толще стоковых.

у меня на стоковом авто стояли 2"+лютая допнагрузка.  шрусы и шары рвало на раз-два. сейчас поставил просто +2"

[Буди Тёщу]

Ребят, помогите выяснить -что это ? Купил у форумчанина пружинки.
Доволен – очень. Всё устраивает. Прокатился знакомый, у него то же 95.  Задолбал вопросам – что за пружины. Не знаю что ответить. Помогите определить.
P.S. Ещё раз - спасибо  Grafach34rus

[Саня 31]

Ребят, помогите выяснить -что это ? Купил у форумчанина пружинки.
Доволен – очень. Всё устраивает. Прокатился знакомый, у него то же 95.  Задолбал вопросам – что за пружины. Не знаю что ответить. Помогите определить.
P.S. Ещё раз - спасибо  Grafach34rus

Ну так спроси у кого купил.

[Буди Тёщу]

Он тоже ничего не знает.