Печать

[koti4]

Котофеич, тебе вопрос, т.к. вижу по подвеске много эрудирован. Еще давно заметил у себя крен на левую сторону(водительская). Одно время напрягало, даже задние пружины местами поменял, не помогло. Подвеска вся в стоке. Судя по твоим постам, в стоке пружины одинаковой длины идут, т.е. моя давняя замена не должна была повлиять? А что тогда может быть причиной крена?

тут только пружины (хотя может и подухи кузова стоит глянуть), на стоке такая же беда была, потом оме не правильно вкорячил думал попал )) пришлось переразбирать, счас тьфу тьфу в норме

[S.Q.Lap]

А передние меняются местами? Я чо-то где-то читал, плохо помню, что они какие-то направленные што-ли, или ставятся определенным образом... Стойки передние не разбирая поменять можно местами?

[Александр_56]

если бампер жележный на морду не кидать то 881 в самый раз, на 882 как пончик скакать будет а вот на жопу 892 в самый раз , только их раскатывать надо, по началу дерево

А индекс нагрузки откуда считать?Допустим на задние пружины 150 кг и далее- это как понимать,водитель с пассажирами +груз 150кг и более или один водитель и 150 кг в багажнике?

доп нагрузка +150 , считается от ттх , макс загрузка  и +150

С этим понятно,спасибо.У меня 5-дверка,вот не могу решить,что поставить для того чтобы пробои в подвеске пропали.Если те же ОМЕ,не придётся ли потом удлиннять линки,ставить регулируемую поперечную тягу и ещё чтот то?У меня нет цели ставить нестандартную резину и особо задирать машинку-если можете ,то разъясните неучу,пожалуйста!

панар регулируемая не нужна, можно глянуть например OBK они вроде как под стандартный размер усиленные делают

Да,только часто пишет народ,что на ОВК много нареканий.А от араба, если-под 2 бака(6А850-если не ошибаюсь)пойдут?И амортики в стандарте или тоже усиленные?Спасибо.

[koti4]

А передние меняются местами? Я чо-то где-то читал, плохо помню, что они какие-то направленные што-ли, или ставятся определенным образом... Стойки передние не разбирая поменять можно местами?

идентичные ф тютельку они

[koti4]

если бампер жележный на морду не кидать то 881 в самый раз, на 882 как пончик скакать будет а вот на жопу 892 в самый раз , только их раскатывать надо, по началу дерево

А индекс нагрузки откуда считать?Допустим на задние пружины 150 кг и далее- это как понимать,водитель с пассажирами +груз 150кг и более или один водитель и 150 кг в багажнике?

доп нагрузка +150 , считается от ттх , макс загрузка  и +150

С этим понятно,спасибо.У меня 5-дверка,вот не могу решить,что поставить для того чтобы пробои в подвеске пропали.Если те же ОМЕ,не придётся ли потом удлиннять линки,ставить регулируемую поперечную тягу и ещё чтот то?У меня нет цели ставить нестандартную резину и особо задирать машинку-если можете ,то разъясните неучу,пожалуйста!

панар регулируемая не нужна, можно глянуть например OBK они вроде как под стандартный размер усиленные делают

Да,только часто пишет народ,что на ОВК много нареканий.А от араба, если-под 2 бака(6А850-если не ошибаюсь)пойдут?И амортики в стандарте или тоже усиленные?Спасибо.

арб = оме они только лифтованные 891 ставьте, через полгодика они подсядут

[Александр_56]

Ясно,а Амортизаторы под ARB какие,на зад,перед?

[koti4]

Ясно,а Амортизаторы под ARB какие,на зад,перед?

если лифтовать то вариант: зад от 80-ки стоковые токики или каябу , перед если сток то проставки или же для лифта (они почти на дюйм длинее)

[Александр_56]

Если я правильно понял,то в данном случае мне не придётся играться с линками и поперечной тягой?

[koti4]

Если я правильно понял,то в данном случае мне не придётся играться с линками и поперечной тягой?

с панарой ничего не будет а линки они от 130 ого по кругу

[Jrik]

Котофеич привет!
Поясни линки - это что?