Печать

[PUSH]

PUSH, как раз таки набивка смазкой играет роль демпфера. Если кардан пустой, из за этого и пинок.

Пинок к кардану отношения НЕ имеет сто раз повторял!!! Замедте что пинок бывает уже после остановки через пору секунд!!! Это нормальная работа гидротрансформатора, т.е включение и выключение его блокировки. Вот ты напихал ПОЛНЫЙ КАРДАН смазки и теперь шприцевать вообще не будешь ? . Т.е смазка есть в трубе а на шлицах будет сухо . Ну...ну. Я на месте ПОСТРАДАВШЕГО от действий ОД заставил-бы их разбирать кардан и доставать смазку , а лучше пусть поменяют его на новый пока раздатка и мост живы, потом когда подшипник в посадочном месте разобьёт будет поздно метаться.

[Renatsky]

лишку смазки выдавливает, я уже писал что у меня выдавило.
если по вашему получается что смазка никуда не девается. то накой повторно периодично смазывать?

[Малиныч]

лишку смазки выдавливает, я уже писал что у меня выдавило.
если по вашему получается что смазка никуда не девается. то накой повторно периодично смазывать?

Так смазка то из шлицевого соединения как раз внутрь кардана и уходит.

[Boris_Britva]

PUSH разъясни, как надо карданы смазывать.

[vladыka]

Сегодня в наш од, вроде как пришла бумага о замене кардана. Инженер сказал что данная проблема есть и на 200 , они по гарантии новый кардан ставили .

Поподробнее можно о сей бумаженции а то я тут на ТО 10000 записался хотелось бы быть так сказать вооруженым при беседе с ОД по данной проблеме

[PUSH]

PUSH разъясни, как надо карданы смазывать.

Точек шприцевания всего шесть. Четыре крестовины и двое шлицов. Перед шприцеванием смотрю на засратость тавотницы, обычно чистая но бывает и немного в песке, в таком случае на отвёртку кусок тряпки и протираю.
Креставины : качаем до появления смазки из под пыльников иголок, т.е из под 4 пыльников на каждой креставине. Обычно три качка и смазка лезит, но бывет что из трёх лезит а из под одного нет, придётся порезче качнуть что-бы канал пробить. Излишки советую убирать а то всё днище потом солидолом закидает .
Шлицы смазываю по личным ощущения сухости от 3 до 6 качков, больше не нужно. Шприцую примерно через 5-6 тыс км.

[Renatsky]

Шлицы смазываю по личным ощущения сухости от 3 до 6 качков, больше не нужно. Шприцую примерно через 5-6 тыс км.

Так вот с этого и нужно было начинать )))), PUSH у тебя карданы уже полные смазкой стоят, 3-6 качков с частотой 5-6 тыс это нормально. Ведь у кого то за 20 тыс ни разу нормально небыли смазаны, по этому по тубе первоначально и уходит, а потом по 3-6 качков.

[PUSH]

Шлицы смазываю по личным ощущения сухости от 3 до 6 качков, больше не нужно. Шприцую примерно через 5-6 тыс км.

Так вот с этого и нужно было начинать )))), PUSH у тебя карданы уже полные смазкой стоят, 3-6 качков с частотой 5-6 тыс это нормально. Ведь у кого то за 20 тыс ни разу нормально небыли смазаны, по этому по тубе первоначально и уходит, а потом по 3-6 качков.

Туба уйдёт лет через 10-ять . Этой тубой шприцевал ещё 120-го в третем поколении и теперь 150-й. Тубу загонять не нужно.

[Stranger]

забрал с "нулевого" ТО, которое ОД проводит наш через месяц после продажи. тоже почувствовал какую-то движуху в машине, стоя на светофоре, пару раз. думал, может ребенок сзади активно прыгает - вроде нет. прислушивался - больше нет пока. может, померещилось. но если вы все тут говорите про какие-то толчки в трансмиссии, когда машина стоит, то при чем здесь карданы? их хоть ушприцуйся - они не вращаются на стоячей машине.
надо сравнивать прадо с механической коробкой - если там толчки тоже есть, тогда ой! а так - мне кажется, это коробка колобродит. да и фиг с ней, уже понял, что просто какой-то шайтан-девайс, невнятные переключения и разгон.

[JB]

сегодня на 5 тык. поменял масло и заодно прошприцевал все 6 эрогенных зон =) толчок ушел =)