Печать

[好运 囍 TIR 健康 成功]

Так нифига и не понял: 555 SB-3841 это шаровая верхнего рычага, Существует родной тойотовский 43310-60010......... так???

так...

Стоитли заказывать 555 или всётаки переплатить и взять оригинал???

ну енто каждый для себя выбирает сам...

Они идут в комплекте с пыльником или стОит заказать родной 4332469085 пыльник???

в комплекте с пыльником, гайкой, шпилькой и стопорным кольцом

[вася липов]

вот такая пришла, китай, нет?

[好运 囍 TIR 健康 成功]

нетт...ето япошка....

[вася липов]

[вася липов]

ну тогда ставим.

не в тему, за колодочки фирмы-производители не подскажите? а то сегодня на выбор предложили, я даже растерялся!

[plastik2009]

я себе планирую менять нижние шаровые,
подскажите а чем три пятерки SB-3812 отличаются от SB-3842 и от 3841
может какая левая а какая правая?
по интернету смотрю и на тот номер и на тот и на третий выдает одно и тоже описание

[Bragin]

ну тогда ставим.

не в тему, за колодочки фирмы-производители не подскажите? а то сегодня на выбор предложили, я даже растерялся!

Вот тема про колодки http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=4954.40
Себе ставил от офф. поставщика тойоты:
Sumitomo  SN119P  Колодки тормозные, передние комплект
Sumitomo  SN120  Колодки тормозные задние дисковые
Пробег около 15 тысяч, ещё в живы.......    Доволен.......

Так нифига и не понял: 555 SB-3841 это шаровая верхнего рычага, Существует родной тойотовский 43310-60010......... так

так...

Стоитли заказывать 555 или всётаки переплатить и взять оригинал

ну енто каждый для себя выбирает сам...

Они идут в комплекте с пыльником или стОит заказать родной 4332469085 пыльник

в комплекте с пыльником, гайкой, шпилькой и стопорным кольцом

Спасибо за развёрнутый ответ, заказал 555 верхние шаровые, жду пока...... оригинал ждать пришлосьбы ОООчень долго (((
Кто ставил 555 - каков результат, сколько пробежали
ЗЫ По глупости 15 тыс км назад поменял на febest из-за рваного пыльника и пассивногомосексуальных сервисменов - уже умерли.....

[AntonVBG]

У меня начало что- то стучать в передней подвеске,как-будто что-то об днище бьется на кочках,поехал на сервис ,приговорили втулки стабилизатора и  нижнюю шаровую правую.Пробег 86000,думаю  менять весь рычаг или только шаровую...
Где в Питере запчасти можно заказывать,Питерские спасайте новенького,а то до этого ездил на новой CX-7,так у меня и голова не болела все по гарантии делали,а теперь вот думаю где по-дешевле найти.

[好运 囍 TIR 健康 成功]

У меня начало что- то стучать в передней подвеске,как-будто что-то об днище бьется на кочках,поехал на сервис ,приговорили втулки стабилизатора и  нижнюю шаровую правую.Пробег 86000,думаю  менять весь рычаг или только шаровую...
Где в Питере запчасти можно заказывать,Питерские спасайте новенького,а то до этого ездил на новой CX-7,так у меня и голова не болела все по гарантии делали,а теперь вот думаю где по-дешевле найти.

рычаг менять не нужно...достаточно поменять шаровую..
хошь ставь оригинальную(43330-09510 или 43330-60010...это одна и та же, только цены разные), а хошь 555   SB-3812   684.52р.(только японскую)

а вооще почитай темку с начала, усё станет ясно

Toyota    48815-60180      Втулка стабилизатора (не дорого стоит в Экзисте)

[Карел]

Карочи поменял я шаровые... Правда не все...
Отчет не сделал по причине форс-мажора...
Но, по порядку...
Верхние шаровые SB-3841 встали, как родные, там до кучи ещё сайлентблоки менялись... Всё без проблем подошло...
Вот с нижними шаровыми засада вышла... То-ли у меня рычаги поменяны уже были, то-ли оригинальные шаровые меньших размеров, но SB-3812 не совпадали по размерам никак... Ни по диаметру (52 мм. против 46 на старой опоре...) ни по длине посадочного места (12 мм. против 16), ни по толщине пальца... Он вообще никаким боком не хотел залезать в кронштейн, ибо был, как минимум на пару миллиметров толще по диаметру...
Но подвеска разобрана, надо собирать... Отправлять обратно эти SB-3812 и ждать приезда новых оригинальных- не вариант...
Так как было подозрение, что рычаг у меня не родной стоит... номера я на нем не нашел... Поэтому велика вероятность, что и оригинальные опоры не подойдут...
Короче решил колхозить...
Первым делом нашел конусную развертку, чтоб развернуть отверстие в кронштейне под палец новой опоры...
Далее рассверлил посадочное под шаровую в рычаге самым большим сверлом, которое смог найти ...50 мм.(спасибо токарю знакомому...)
Дальше пришлось проточить саму опору до размера 50.25 мм и проточить посадку до размеров толщины рычага... 16 мм.
Запрессовал, установил... Понаблюдаю пока. Если всё норм., то и второй нижний рычаг таким-же макаром буду делать...