Печать

[Bragin]

Думается, если стуков и люфтов нет, то заменить пыльник и набить смазки........... Купить новую всегда успеешь

Пожалуй, соглашусь с предыдущим оратором. Андрей, просёлок сильно пыльный/грязный/ухабистый был?

Да пыльный непыльный, а если новой смазки набить и пыльник поменять, то они ещё тысяч ....цать пройдут............

[Eгор]

Почитал темку.. также предстоит замена левой нижней шаровой(люфт+порваный пыльник).. из всего выше изложенного сделал вывод для себя.. закажу 43330-09510 по цене в экзисте 2000 руб(оригинал).. а 555 3842 как я понял есть риск получить плохого качества..  один вопрос, кто-нить ставил 43330-09510.. они нормально подходят???..

Люди, кто что скажет?..

[Viny]

Думается, если стуков и люфтов нет, то заменить пыльник и набить смазки........... Купить новую всегда успеешь

Пожалуй, соглашусь с предыдущим оратором. Андрей, просёлок сильно пыльный/грязный/ухабистый был?

Я так и решил. Завтра промою (или хорошо протру) - смазка+новый пыльник. Спасибо, коллеги, за советы.
Сергей , ты чО, тему про Чаны не смотрел (почему не приехал ), пыли достаточно было, ухабов+гравия тоже... а грязи, сука, не булО ((((((((

ДЫК А ЧО БРАТЬ-ТО НЕ СКАЗАЛИ масума, ниппон, ИЛИ... (вдруг-таки, заменить захочу)...

[Bragin]

Думается, если стуков и люфтов нет, то заменить пыльник и набить смазки........... Купить новую всегда успеешь

Пожалуй, соглашусь с предыдущим оратором. Андрей, просёлок сильно пыльный/грязный/ухабистый был?

Я так и решил. Завтра промою (или хорошо протру) - смазка+новый пыльник. Спасибо, коллеги, за советы.
Сергей , ты чО, тему про Чаны не смотрел (почему не приехал ), пыли достаточно было, ухабов+гравия тоже... а грязи, сука, не булО ((((((((

ДЫК А ЧО БРАТЬ-ТО НЕ СКАЗАЛИ масума, ниппон, ИЛИ... (вдруг-таки, заменить захочу)...

Бери оригинал - поставил и забыл
Нунах все эти эксперименты...... не так уж и дорог оригинал на наши авто, чтобы ещё и эксперименты ставить........ я вон менял на фэбест, цена всего в в 2 раза ниже оригинала, а качество раз в 10 ниже Ща попробую 555 (просто срок на оригинал около месяца был а шаровая мерзко скрипела при повороте руля), если тоже "немечта" - поставлю оригинал......
 Если на машине ещё долго ездить сбираешься - закажи оригинал с самым долгим сроком поставки/минимальной цене и пусть лежит прозапас.....

[Viny]

Думается, если стуков и люфтов нет, то заменить пыльник и набить смазки........... Купить новую всегда успеешь

Пожалуй, соглашусь с предыдущим оратором. Андрей, просёлок сильно пыльный/грязный/ухабистый был?

Я так и решил. Завтра промою (или хорошо протру) - смазка+новый пыльник. Спасибо, коллеги, за советы.
Сергей , ты чО, тему про Чаны не смотрел (почему не приехал ), пыли достаточно было, ухабов+гравия тоже... а грязи, сука, не булО ((((((((

ДЫК А ЧО БРАТЬ-ТО НЕ СКАЗАЛИ масума, ниппон, ИЛИ... (вдруг-таки, заменить захочу)...

Бери оригинал - поставил и забыл
Нунах все эти эксперименты...... не так уж и дорог оригинал на наши авто, чтобы ещё и эксперименты ставить........ я вон менял на фэбест, цена всего в в 2 раза ниже оригинала, а качество раз в 10 ниже Ща попробую 555 (просто срок на оригинал около месяца был а шаровая мерзко скрипела при повороте руля), если тоже "немечта" - поставлю оригинал......
 Если на машине ещё долго ездить сбираешься - закажи оригинал с самым долгим сроком поставки/минимальной цене и пусть лежит прозапас.....

Я про твои дела читал.
Хотел спросить - нужно ли менять в моём случае шаровую целиком ??

[Bragin]

Почитал темку.. также предстоит замена левой нижней шаровой(люфт+порваный пыльник).. из всего выше изложенного сделал вывод для себя.. закажу 43330-09510 по цене в экзисте 2000 руб(оригинал).. а 555 3842 как я понял есть риск получить плохого качества..  один вопрос, кто-нить ставил 43330-09510.. они нормально подходят???..

Люди, кто что скажет?..

Вроде никто не ставил пока, по крайней мере не отписывался что ставил...... Если будешь ставить эксперимент - обязательно отпишись !!!

[Bragin]

Думается, если стуков и люфтов нет, то заменить пыльник и набить смазки........... Купить новую всегда успеешь

Пожалуй, соглашусь с предыдущим оратором. Андрей, просёлок сильно пыльный/грязный/ухабистый был?

Я так и решил. Завтра промою (или хорошо протру) - смазка+новый пыльник. Спасибо, коллеги, за советы.
Сергей , ты чО, тему про Чаны не смотрел (почему не приехал ), пыли достаточно было, ухабов+гравия тоже... а грязи, сука, не булО ((((((((

ДЫК А ЧО БРАТЬ-ТО НЕ СКАЗАЛИ масума, ниппон, ИЛИ... (вдруг-таки, заменить захочу)...

Бери оригинал - поставил и забыл
Нунах все эти эксперименты...... не так уж и дорог оригинал на наши авто, чтобы ещё и эксперименты ставить........ я вон менял на фэбест, цена всего в в 2 раза ниже оригинала, а качество раз в 10 ниже Ща попробую 555 (просто срок на оригинал около месяца был а шаровая мерзко скрипела при повороте руля), если тоже "немечта" - поставлю оригинал......
 Если на машине ещё долго ездить сбираешься - закажи оригинал с самым долгим сроком поставки/минимальной цене и пусть лежит прозапас.....

Я про твои дела читал.
Хотел спросить - нужно ли менять в моём случае шаровую целиком ??

Да всегда успеешь ты её поменять, там делов на 20 минут! Зачем живую ОРИГИНАЛЬНУЮ, шаровую менять, тем более на неоригинал??? Я так поменял  из-за рваного пыльника и что из этого вышло??? а ничего хорошего..... посмотрим сколько 555 проходят.....

[Viny]

Да всегда успеешь ты её поменять, там делов на 20 минут! Зачем живую ОРИГИНАЛЬНУЮ, шаровую менять, тем более на неоригинал??? Я так поменял  из-за рваного пыльника и что из этого вышло??? а ничего хорошего..... посмотрим сколько 555 проходят.....

Вот !!! Последняя капля !!! И я также решил - оригинал ещё долго проходит

[Novosib]

Viny голову не грей я рвал их раз 5-6 снимал пыльник промывал все там вд-40 забивал новой смазкой и пыльник только оригинал до сих пор новый хозяин бегает на ней .

[Viny]

Viny голову не грей я рвал их раз 5-6 снимал пыльник промывал все там вд-40 забивал новой смазкой и пыльник только оригинал до сих пор новый хозяин бегает на ней .

Я ж говорю, так и сделаю, хотелось поддержки