Печать

[Eгор]

В свое время поставил 4 волговских сигнала+оставил штатные (лень снимать было). Проводка протянута новая, управляющая релюха, предохранитель 30А. Третий год полет нормальный-гудят однако.

Понятно. Штатные тоже снимать не хочу, а вот дополнительно бы поставил. Схемы подключения не осталось?

первый пост в этой теме посмотри внимательно.. думаю там есть решение...

[Алексей51]

У меня друг так же установил. Тока вот одно последствие от такой установки-при маломальской аварии он выковыривал эти клаксоны из радиатора. После чего,они переехали в другое место.Звук я слышал! Со штатным не сравнить!!!!

[Nemiroff]

Можно обойтись без всяких релюшек ? Если в предохранительной коробке поставить 20А вместо штатных 10А ? 4 волговских потянет?

[Eгор]

Можно обойтись без всяких релюшек ? Если в предохранительной коробке поставить 20А вместо штатных 10А ? 4 волговских потянет?

впринципе можно.. только на 30А..( Волговские сигналы по 7.5А..) но с релюхой надёжнее ..

[Sergio197]

Подпишусь на темку, что-то интересно стало.

[финн]

Можно обойтись без всяких релюшек ? Если в предохранительной коробке поставить 20А вместо штатных 10А ? 4 волговских потянет?

Не надо вместо 10А в блоке пред. ставить на 20А или 30А.

[Sergio197]

Тут выше был спор про то, что называть настоящими старыми волговскими сигналами.

Подытожу мысли. Ну вот, наконец надо пояснить, что такое настоящие волговские сигналы Тип С302Г/С303Г, производства Лысковского завода. Ныне АО ЛЭТЗ.

Бывают они 3-х, а не 2-х типов!!!

1. Классические С302Г/С303Г. Диаметр 125 мм, применяемость - Волга ГАЗ- 24 и ранние модели ГАЗ-3102. (Сборка корпуса - болтиками).     Хар-ки:12В; потребляемый ток: 8,0 А; уровень звукового давления на расстоянии 2 м не более 110...118; основная частота звучания: для 302го -340...390Гц, для 303го- 420-480Гц; схема 1 проводная; масса 1,5 кг

2. Модель  С302Г/С303Г с индексом Д. Диаметр 110 мм, применяемость - автобусы типа ПАЗ, РАФ и некоторая сельхозтехника.

3. Модель  С302Г/С303Г, или как ее уже давно обозначают длинным кодом вроде 221.3721-01. Диаметр 85 мм, применяемость - Волга ГАЗ 3110, 31029, поздние модели 3102, и ГАЗЕЛЬ.  Харак-ки:12В; потребляемый ток: 5,0 А; уровень звукового давления на расстоянии 2 м не более 105...118;. (Сборка корпуса - заклепками). НЕ ПУТАТЬ их с сигналом С308, который встречается на ВАЗ 2107  и также ставили на АЗЛК 2141 !

Насколько известно, тональность звучания у них примерно одинаково проектировалась (завод то один), разница только в громкости (это еще предстоит выяснить тк по всем параметрам ТУ надо делать НЕ БОЛЕЕ 118 Дбл, а не не менее).

[Sergio197]

Дополняю.
Классические сигналы С302/С303 диаметром 125мм очень непросто достать. нет даже в специализированных магазинах. У меня складывается впечатление, что их выпуск прекращен давным-давно.

Все магазины продают только модель С302Д/С303Д диаметр 110мм (средние), которые для ПАЗ, РАФ-латвия.

Себе установил (комплект ВЫС/НИЗ тон) именно таких, тк оригинальные (старорежимные) так и не нашел. Звук лучше штатного (басовитее). Громкость сильно не изменилась.
Для последователей: ориентировать сигналы такого типа (2 тона) при установке надо раструбами друг к другу, а не в разные стороны.

[ТУГРИК]

... Для последователей: ориентировать сигналы такого типа (2 тона) при установке надо раструбами друг к другу, а не в разные стороны.

Аргументы?

[Sergio197]

... Для последователей: ориентировать сигналы такого типа (2 тона) при установке надо раструбами друг к другу, а не в разные стороны.

Аргументы?

Инструкция по установке.  Хотя если у Вас не 2, а 10 труб стоят, то глубоко пофиг, как их располагать.