Печать

[GCC]

А на арабском Прадо запаска то на двери всегда? Я вроде видал, у них она под задницей бывает тоже. Куда ж тогда второй ББ лепить? 

естественно два бензобака только у версий с запаской на двери.

[NTN]

Всем правоводам доброго времени суток.Не хотел писать в этой теме,но не выдержал.Начну с себя.Авто были разные:мерс Е320,RX330,Aydi A6,мерс Vito 2.7,тойота чайзер,форды,а про вазы не говорю(сам из Тольятти). Каждая машина покупалась в свое время:был молодой любил погонять -мерс Е320,появились дети А6 авант,потом вито.Дети выросли,выучились,разьехались,появилось время на себя(рыбалка,охота).Был куплен RX330 канадец в макс.компл.Через пол года понял,что эта машина не для моих целей.После небольшого раздумья, дискавери или прадо,купил прадо 2.7.На данный момент машине 4 года,пробег 61 т.км.Езжу в отпуск Н.Уренгой-Тольятти два раза в год.Летом таскаю прицеп с катерком 1тн. на рыбалку 100км. в одну сторону.Машиной доволен,менять не собираюсь.На 30 т.км установил ГБО,расход по трассе 14-15 л. газа при скорости 100-115 км.ч.Теперь по теме:Если хочешь стартовать со светофора-купи спорткар,если легкое бездорожье-кроссовер.На сегодня,если таскать прицеп более 2 тн. купил бы араба 4.0(летом комфортнее,зимой разницы нет).Если экплуатация в городе и пробеги по трассе до 500км. то однозначно Прадо 2.7 ,если по трассе на расст. более и с полнлй загр. то Прадо 4.0.А теперь выбирайте кому что подходит.                                                                         

[M V]

вчера приехал партнер, сели к нему в авто:-)
прадик:-) 2,7:-)

первая мысль, ох уж эти заглушки.... как их много, и как они ужасны....
вторая мысль, как же правильно я поступил выбрав 4л

Артур, в бой!

[Arsenal]

Если хочешь стартовать со светофора-купи спорткар,если легкое бездорожье-кроссовер.На сегодня,если таскать прицеп более 2 тн. купил бы араба 4.0(летом комфортнее,зимой разницы нет).Если экплуатация в городе и пробеги по трассе до 500км. то однозначно Прадо 2.7 ,если по трассе на расст. более и с полнлй загр. то Прадо 4.0.А теперь выбирайте кому что подходит.                                                                       

Помоему в России по этому принципу машины не выбирают !!
Приблизительно как то вот так: заработал на машину-купил жигули !!
Подкопил еще деньжат-купил иномарку !!
Подработал еще немного-продал иномарку,купил японскую иномарку !! 
Пошла масть в бизнесе,захотелось острых очучений - продал япошку,купил "немца"!! 
Начал тратить денег и время на СТО, больше чем на любовницу,проклял немцев,вспомнил дедушку,который их тоже не любил-продал немца, купил Прадо и СЧАСТЛИВ!!!   
Ну а если тебе повезло и ты допущен к госкормушке.........купил спорткар, на легкое бездорожье-кроссовер,
Если хочется что то потаскать,а тяжести в лом,купил прицеп с катером,купил официала 4.0. (заодно можно вспомнить детство и полазить по говнам)
На экплуатация в городе и пробеги по трассе купил Лекса LX 570.
И выбираешь утром куда и на чем поехать !!       

[андрютто72]

Если хочешь стартовать со светофора-купи спорткар,если легкое бездорожье-кроссовер.На сегодня,если таскать прицеп более 2 тн. купил бы араба 4.0(летом комфортнее,зимой разницы нет).Если экплуатация в городе и пробеги по трассе до 500км. то однозначно Прадо 2.7 ,если по трассе на расст. более и с полнлй загр. то Прадо 4.0.А теперь выбирайте кому что подходит.                                                                       

Помоему в России по этому принципу машины не выбирают !!
Приблизительно как то вот так: заработал на машину-купил жигули !!
Подкопил еще деньжат-купил иномарку !!
Подработал еще немного-продал иномарку,купил японскую иномарку !! 
Пошла масть в бизнесе,захотелось острых очучений - продал япошку,купил "немца"!! 
Начал тратить денег и время на СТО, больше чем на любовницу,проклял немцев,вспомнил дедушку,который их тоже не любил-продал немца, купил Прадо и СЧАСТЛИВ!!!   
Ну а если тебе повезло и ты допущен к госкормушке.........купил спорткар, на легкое бездорожье-кроссовер,
Если хочется что то потаскать,а тяжести в лом,купил прицеп с катером,купил официала 4.0. (заодно можно вспомнить детство и полазить по говнам)
На экплуатация в городе и пробеги по трассе купил Лекса LX 570.
И выбираешь утром куда и на чем поехать !!     

всё прально!+100

[Viny]

...
Начал тратить денег и время на СТО, больше чем на любовницу,проклял немцев,вспомнил дедушку,который их тоже не любил-продал немца, купил Прадо и СЧАСТЛИВ!!!   
...

Упалсдивана

[Zakk]

...
Начал тратить денег и время на СТО, больше чем на любовницу,проклял немцев,вспомнил дедушку,который их тоже не любил-продал немца, купил Прадо и СЧАСТЛИВ!!!   
...

Упалсдивана

даа, видно что парень всё прочуствовал на себе и знает вопрос не понаслышке)) ггг

[Arthur]

вчера приехал партнер, сели к нему в авто:-)
прадик:-) 2,7:-)

первая мысль, ох уж эти заглушки.... как их много, и как они ужасны....
вторая мысль, как же правильно я поступил выбрав 4л

Артур, в бой!

"В бой идут одни старики" :)Если дело в одних заглушках, ты про них не в первый раз намекаешь,то у тебя фобия,Тупо поменяй на клавиши.Будут они работать или нет,это уже дело сорок шестое.Я фанатично отстаивать 2,7 не собираюсь,мне машина нравится своей суперфункциональностью.А моторы самые лучшие БМВ причём все.А внешне и внутренне нравится MB GL.Так,что спор ни о чём.Отпадёт необходимость в 2,7,купллю Порше или то ,что на тот момент будет нравится.А тупо обсе...ть 2,7 и расхваливать 4,0 -по сути одна и таже мащина.

[Arthur]

...
Начал тратить денег и время на СТО, больше чем на любовницу,проклял немцев,вспомнил дедушку,который их тоже не любил-продал немца, купил Прадо и СЧАСТЛИВ!!!   
...

Упалсдивана

даа, видно что парень всё прочуствовал на себе и знает вопрос не понаслышке)) ггг

У немца фамилия есть?у меня была Е-34 за 10 лет ни одного сервиса,кроме расходников.

[Arsenal]

У немца фамилия есть?у меня была Е-34 за 10 лет ни одного сервиса,кроме расходников.
[/quote]
                         Статья называется "Повезло" или "Когда деревья были большими"

Для справки: E34 — модификация кузова BMW пятой серии, который выпускался с 1988 по 1995 год включительно.
Всего было выпущено 1,333,412 автомобилей, из них 124,656 универсалов. Автомобиль был выдержан в стиле традиционного BMW, но в то же время содержал в себе современные технологии. E34 был одним из самых надежных автомобилей класса люкс на рынке, заработав лучший в своем классе рейтинг Intellichoice в 1991 году, и до сих пор считается одним из самых надежных автомобилей BMW когда-либо сделанных. Он также был одним из самых безопасных автомобилей во время его производства, имел подушки безопасности, 4-х колесную антиблокировочную систему тормозов и очень жесткую конструкцию кузова для защиты водителя и пассажиров в случае аварии. Он был также оснащен автоматическим контролем устойчивости (ASC) или тяги (ASC + T).
P.S. Дааа......чувствуется,жалеете что продали !!!