Печать

[Strateg]

Забыл сказать - у меня-то без рейлингов - как у д252 на сайте сделано, только кронштейн другой -самопальный, сделанный из двух уголков, купленных в ОБИ за 51 руб. каждый. Досверлены, допилены и покрашенны промышленным способом у одного коллеги по ЛР-клубу. Некрашенные -очень стремно смотрелись, а в черном цвете -довольно неброско получилось. Фактически кронштейн на кузове.

Мелочь, которая совсем не мелочь.

При такой установке массу добыть не сложно, что установщик и реализовал.

[Sandeer]

СВ антенна требует внимательного отношения и правильной установки. Важно- крепление на кузов, т.к. кузов это вторая половина антенны и качество работы радиостанции (много есть материала по теме СВ связь)
Мой выбор пал на заднюю часть левого релинга (материал силумин крепится к кузову двумя болтами). Купил оцинкованную пластину нужной толщины, согнул буквой "П", просверлил крепление и пластину в двух местах и нарезал резьбу в пластине (по-моему М8). Затем закрепил с использованием штатного крепления весь узел основания антенны (предварительно обработав кабель в месте крепления Литолом 24 или заменителем).
Далее подогнал пластиковый корпус, защелкнул на место и уаля!!!
Получилось нормально. Если не пленитесь, можно пластину целиковую изготовить и антенну прямо на неё установить. Всё работает едем наслаждаемся слэнгом дальнобойного войска!!! Удачи и до встречи в СВ- диапазоне!  

Коллеги, в моем случае проблем с массой никаких не возникло. Первое, что я тогда сделал, прежде чем сверлить: убедился в наличие массы на силуминовом основании релинга, и приступил к сверлению и подгонке пластикового корпуса основания релинга.
Представления не имею ни о каких "пластиковых подушках и болтах закрученных в пластмассу!" Извините, может отходил. Абсолютно РЕАЛЬНАЯ масса на кузове. Сегодня, не поленился подключил КСВ-метр еще раз, для визуализации. Megа Jet 300 выдает дальность до 30 км, без усилка! Вот две фотографии, на первой калибровка<a target="_blank" href="http://www.radikal.ru"><img src="http://i015.radikal.ru/1107/5c/d4850fbb34f4.jpg" ></a> на второй: замер КСВ= 1.0<a target="_blank" href="http://www.radikal.ru"><img src="http://i062.radikal.ru/1107/8f/d9532715835e.jpg" ></a>  Ну а у кого, массы нет, нужно сделать так чтобы она появилась непосредственно на основании антенны... (царапать,скоблить и т.д.) Удачи и до встречи в СВ-диапазоне!

[Sandeer]

[Strateg]

Саш, у тебя араб на сколько помню. Может там и иначе собрано. У меня нет основания не доверять твоим словам. Но свой опыт тоже имеется.
Тоже начал с проверки массы - массы нету, поэтому и пришлось химичить.
Отсутсвие массы подтверждает и СС.

Без массы поставить можно, сам релинг тоже дает какую-то "массу". КСВ тоже будет получен. А вот ДН может получиться весьма забавная.

Абсолютно такая же конструкция у меня была на РАВ4. Все изолировано.

Думаю, что перед началом работ надо просто проверить.

[Sandeer]

По поводу арабов и прочих стран, я тоже много в ветках высказывался. К большой радости все прады выпускают джапоны, а далее они разъезжаются по миру. И кузова одинаковые и краска и железо и жидкости. Комплектации разнообразней для азии и японии да ценник другой...

В плане связи, самому интересно посмотреть как устроено крепление, лень снимать ради этого подошву. Может найдутся интузиасты, расскажут и покажут.
Кстате, без кузовной массы антенны, и КСВ убегает к 3-5 и не настраивается штырем (эксперриментировал), опасно передатчик навернется,  и ДН тоже будет непредсказуемая.
Вобщем, как бы то ни было: ищем массу и наслаждаемся настроенной антенной! Ура!

[Strateg]

Не, просто релинг могли поставить позже. Это имел ввиду.
 
Да, без массы, при произвольной длинне кабеля КСВ убежит. В данном случае КСВ можно настроить изменяя длинну кабеля, т.е. кабель служит противовесом, как у магнитки.
Рамилу так подстраивали.

А проверить наличие очень просто. Отключить антенну и ткнуться тестером, между кронштейном и болтом задней фары.

Чтоб посмотреть как устроено крепление надо разбирать обшивку потолка.
В моем случае релинг снимался, поэтому, что-то видел. Внутрянку интерполирую по РАВу, там лючек был.

[Sandeer]

 У меня сначала была мысль за потолок заглянуть и кабель там пустить, вовремя остановился и запустил через з.дверь, затем за обшивкой и по полу. 

[Strateg]

Слишком много разбирать. По полу и по порогу протянул. В отчете все видно. В салон вошел через заглушку.

[Sandeer]

У тебя какая СиБи-ишка?

[Strateg]

АЕ6890

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=59399.0

В августе в Питер намыливаюсь, можно все будет посмотреть в живую.