Печать

[StranniC]

У меня ухе месяца 3 стали крепления аккума окисляться конкретно прямо бахрома, на обоих. И сверху движок утеплял, дырки попрожигало над аккум. Искал долго причину. все нормально, крутят. Люди говорят отходили уже. Получается родные 3 года и на свалку(

[BrEd]

У меня ухе месяца 3 стали крепления аккума окисляться конкретно прямо бахрома, на обоих. И сверху движок утеплял, дырки попрожигало над аккум. Искал долго причину. все нормально, крутят. Люди говорят отходили уже. Получается родные 3 года и на свалку(

Бахрома на контактах не от срока службы, а от окисления. Зачисть бахрому и смаж свинец сверху  литолом или еще чем.
И проверь генератор, возможно перезаряд идет, коль дырки прожигает

[StranniC]

У меня ухе месяца 3 стали крепления аккума окисляться конкретно прямо бахрома, на обоих. И сверху движок утеплял, дырки попрожигало над аккум. Искал долго причину. все нормально, крутят. Люди говорят отходили уже. Получается родные 3 года и на свалку(

Бахрома на контактах не от срока службы, а от окисления. Зачисть бахрому и смаж свинец сверху  литолом или еще чем.
И проверь генератор, возможно перезаряд идет, коль дырки прожигает

смазывал, зачищал, красил не помогает....  спасибо, проверю генератор.

[BrEd]

Бахрома на контактах не от срока службы, а от окисления. Зачисть бахрому и смаж свинец сверху  литолом или еще чем.
И проверь генератор, возможно перезаряд идет, коль дырки прожигает
[/quote]

смазывал, зачищал, красил не помогает....  спасибо, проверю генератор.
[/quote]

Найдешь причину сообщи - интересно.
Еще контакты проверь, может провод или клейма где-то плохо контачит, тогда там и греться может сильно.

[StranniC]

контакты да. надо глянуть. причина может быть банальна( а может и нет. Результат конечно напишу здесь.

[механик]

Просто любой механизм и оборудование нужно очищать от грязи.Моторный отсек желательно раз в год мыть. Аккумы протирать почаще.Клеммы тоже смазывать.

[zlt]

Бахрома на контактах не от срока службы, а от окисления.

А окисление от чего . Значит так, со временем аккумуляторы сульфатируются и как одно из проявлений сего, они начинают "кипеть" вместо того, что-бы номально заряжаться. Соответственно паров кислоты много. Ну а дальше и окисление всего, что рядом и прожигание.

[андрей 500]

Со стороны пассажира клемма плюсовая и крепление окислилось немного,всё отёр водой с пищевой содой,одну акб зарядил,сейчас второй на зарядке,зарядник АвтоЭлектрика реверс автомат,  когда наступит мороз -30 хочу  проверить будет ли бодро крутить после ночной стоянки,если нет то на замену.дома гараж тёплый но боюсь где нибудь на выезде чтоб не подвели.

[StranniC]

Просто любой механизм и оборудование нужно очищать от грязи.Моторный отсек желательно раз в год мыть. Аккумы протирать почаще.Клеммы тоже смазывать.

в моторном чисто, мою периодически, пару раз в год)

Бахрома на контактах не от срока службы, а от окисления.

А окисление от чего . Значит так, со временем аккумуляторы сульфатируются и как одно из проявлений сего, они начинают "кипеть" вместо того, что-бы номально заряжаться. Соответственно паров кислоты много. Ну а дальше и окисление всего, что рядом и прожигание.

всетаки акумы умирают получаются.....

[zlt]

всетаки акумы умирают получаются.....

Да, как наиболее вероятное в описанной ситуации.