Печать

[Vinograd]

У меня Bosch C7. Если надо именно подзарядить аккум, то справляется на все 100%

[Mihail71]

почему? АКБ это очень большой конденсатор. Он не даст заряднику чему то плохому просочиться на борт. Или этот зарядник -диод с лампочкой из 200 В?

Боюсь вдруг напряжение окажется высоким
Если б я помнил, делал его 20 лет назад)
Транс и регулировка у него по току, путем добавления мощных сопротивлений

[Mihail71]

Тема кстати есть про ЗУ
Так что надо прекращать флудить

[Accent-58]

флуда нет.
АКБ за счет своего внутреннего сопротивления не даст повышаться напряжению.

[volk11]

почему? АКБ это очень большой конденсатор. Он не даст заряднику чему то плохому просочиться на борт. Или этот зарядник -диод с лампочкой из 200 В?

АКБ - это конденсатор??  Это что-то новое в области физики и электротехнике!

[Accent-58]

типа, чтобы понятнее было

[volk11]

типа, чтобы понятнее было

И действительно, стало понятнее???

[Accent-58]

ну Вы лучше разбираетесь. Вам виднее.

[SergoBSA]

А если вопрос в том, чтобы подзарядить  севший в результате, например долгой стоянки, аккумулятор, то хватит самого обычного, недорогого импульсного ЗУ. Их сейчас в продаже на любой вкус и кошелек. И ничего настраивать не надо - подключил АКБ и пошел "чай пить", вернулся - все заряжено.

Ну да, достаточно  самого обычного НЕ импульсного ЗУ. 

Мнения разделились - где правда?
Какие преимущества и недостатки у импульсных ЗУ для АКБ?
Например в компьютерах импульсные БП однозначно лучше НЕимпульсных, и потребляют энергии меньше.

[Accent-58]

Импульсный тем, что если он гакнется (а он гакнется) его не починишь, тк радиолюбители их начали делать со страшной силой. Легкий.
Трансформаторный - тяжелый и не сломается. если перепутаешь полярность, отщелкнится предохранитель.