Печать

[valdis44]

Всем добрый день, нужен совет: Прадо 2014 года, дизель, пробег 44 тысячи, охранка стоит с новья, с аккумуляторами и запуском проблем не было никогда, сейчас в гараже при +2+5 градусах стояла чуть больше 3-х недель и батареи сели в ноль, даже машину не смог открыть и капот, открыл ключом, свет даже не загорается в плафонах. Ни разу не заряжал.

Вопрос: есть ли смысл снять и зарядить батареи хорошо или придётся покупать и ставить новые?

Пробки открути и посмотри-нет ли на свинцовых перемычках белого налета.
И плотность электролита очень нужно проверить во всех банках.

[Бригадир]

Всем добрый день, нужен совет: Прадо 2014 года, дизель, пробег 44 тысячи, охранка стоит с новья, с аккумуляторами и запуском проблем не было никогда, сейчас в гараже при +2+5 градусах стояла чуть больше 3-х недель и батареи сели в ноль, даже машину не смог открыть и капот, открыл ключом, свет даже не загорается в плафонах. Ни разу не заряжал.

Вопрос: есть ли смысл снять и зарядить батареи хорошо или придётся покупать и ставить новые?

Заряди и посмотри как он себя поведёт. Я после разрядки в ноль зимой, зарядил и после этого ещё 6 лет ездил, так и сдал его при 75% заряда...

Супер, спасибо большое! . А то я уже впал в осадок что придётся покупать новые, не до этого сейчас((
Теперь осталось открыть замки капота и достать батареи и поочерёдно заряжу

[Бригадир]

Просто в прошлом году также стоял зимой месяц и все хорошо было, завёлся сразу, а вот этой зимой после 3-х недельного простоя сели в ноль

[механик]

Просто в прошлом году также стоял зимой месяц и все хорошо было, завёлся сразу, а вот этой зимой после 3-х недельного простоя сели в ноль

Если поездки только городские без длительных поездок- он не успевал заряжаться.

[Бригадир]

Просто в прошлом году также стоял зимой месяц и все хорошо было, завёлся сразу, а вот этой зимой после 3-х недельного простоя сели в ноль

Если поездки только городские без длительных поездок- он не успевал заряжаться.

Наоборот, поездки только трассовые, езжу сразу км по 200, в городе не езжу на нем вообще.
Сиденья менял 1,5 месяца назад, 2 дня там стояла, хз может там долго стояла со светом и зажиганием включённым, хотя я их заставлял ставить зарядник, но 2 дня я этого не видел.

[Ильич]

Причина - потом. Сейчас - зарядить, проконтролировать плотность. Проверить ток утечки. Дальше - думать.

[Бригадир]

Всем добрый день, нужен совет: Прадо 2014 года, дизель, пробег 44 тысячи, охранка стоит с новья, с аккумуляторами и запуском проблем не было никогда, сейчас в гараже при +2+5 градусах стояла чуть больше 3-х недель и батареи сели в ноль, даже машину не смог открыть и капот, открыл ключом, свет даже не загорается в плафонах. Ни разу не заряжал.

Вопрос: есть ли смысл снять и зарядить батареи хорошо или придётся покупать и ставить новые?

Пробки открути и посмотри-нет ли на свинцовых перемычках белого налета.
И плотность электролита очень нужно проверить во всех банках.

Капот открыл , электролита уровень чуть выше пластин, пластины сами как будто разложившиеся какие-то, ну не плотно друг к другу прилегают, мультиметром померил заряд-5.5...
стоит ли заряжать вообще или уже новые брать?

[Бригадир]

И если новые какие лучше 80-е, Бош, Медалист, Варту или ещё какой-нибудь?

[lhjy]

Вообще родные берут, у вас в Москве не проблема, если есть вебасто, то ёмкость побольше желательно.

[Tol]

Бригадир,  заряжайте.
 В январе разрядил, капот открыл при помощи заранее выведенных проводов.
Поторопился и купил новые. Тут же зарядил медленно и небольшим током заводские. Весной перекинул. Новые в гараже. Думаю, что года  2 проезжу еще.Езжу мало. Вебасту включаю вс5гда от +5.