Печать

[Sokolofff]

Не надо ничего кипятить и заливать поставь на малый ток на пару дней.

[valdis44]

Недавно поднимал плотность в 90м аккумуляторе.Плотность была 1,23-1,25 и разброс по банкам.
На Кулоне-912 выставил  параметры:макс.U=15В,,max.I=1,2А и от нечего делать-асимметричный режим с разрядом 0,3 А (15% времени от заряда).
И помучил пару дней неполных.
Поднял до 1,27. Мутного электролита и кипения не было,небольшое газовыделение.

[Markov]

Не надо ничего кипятить и заливать поставь на малый ток на пару дней.

Так малый ток все равно будет давать незначительное кипение, хоть и незаметное для глаза. Опасаюсь повредить аккумулятор, ему всего 3 года.

[Vlad196]

аккумулятор, ему всего 3 года.

Считаете, это мало? Для кого-то очень мало... Это зависит, как эксплуатируешь авто!!! У меня дольше 5-ти лет ни на одной машине не ходят, на которых езжу только я. Пробег, 95% город, совсем короткие поездки. На своем отъездил 4 зимы, хочется, чтобы на следующую пятую хватило, а на большее даже не рассчитываю.
P.S. соответствующий и условиям эксплуатации расход, город 20-ка, как с куста! 

[Andrey_032]

аккумулятор, ему всего 3 года.

Считаете, это мало? Для кого-то очень мало... Это зависит, как эксплуатируешь авто!!! У меня дольше 5-ти лет ни на одной машине не ходят, на которых езжу только я. Пробег, 95% город, совсем короткие поездки. На своем отъездил 4 зимы, хочется, чтобы на следующую пятую хватило, а на большее даже не рассчитываю.
P.S. соответствующий и условиям эксплуатации расход, город 20-ка, как с куста! 

Неужели зарядка не помогает? Зимой через 2-3 месяца, летом пореже. Должно помочь.

[arrows]

Неужели зарядка не помогает? Зимой через 2-3 месяца, летом пореже. Должно помочь.

С 14 года ни разу не заряжал свой аккум. Зачем каждые 2-3 месяца заряжать?

[Andrey_032]

Так и масло можно не менять 20, 30, а в некоторых машинах и 37 ткм.
Лан, пошутили и будет. АКБ надо периодически заряжать. Делать это надо 3-4 раза в год. В случае большой лени, хотя бы раз в год, перед зимой. Процедура сия ни разу не сложная. Особенно при наличии автоматического зарядного устройства. Есть куча разъясняющих видео, если день читать. Посмотрите на досуге под пивко. Но 4-5 лет для АКБ не срок.
Есть конечно путь самурая - менять батарейки с завидной периодичностью. Но многие успешные просто меняют авто. Знаю таких. Я просто предложил решение сего недоразумения.

[arrows]

Так и масло можно не менять 20, 30, а в некоторых машинах и 37 ткм.
Лан, пошутили и будет. АКБ надо периодически заряжать. Делать это надо 3-4 раза в год. В случае большой лени, хотя бы раз в год, перед зимой. Процедура сия ни разу не сложная. Особенно при наличии автоматического зарядного устройства. Есть куча разъясняющих видео, если день читать. Посмотрите на досуге под пивко. Но 4-5 лет для АКБ не срок.
Есть конечно путь самурая - менять батарейки с завидной периодичностью. Но многие успешные просто меняют авто. Знаю таких. Я просто предложил решение сего недоразумения.

Какие шутки, зачем заряжать если он полностью заряжен? Кто установил периодичность подзарядки?
Ладно если по городу короткие поездки и прогревы, высаживающие аккум сигналки и тд. У меня в основном дальние поездки, за время которых аккум полностью заряжается.
Напряжение батареи всегда не менее 12,6 В.

[Andrey_032]

12,6 В мало. Это 90-95% заряда. Те этими 5ю процентами и играемся. Сейчас у вас 95, пока АКБ новый. Потом стало 95 от тех 95 что были... И так далее. Со временем емкость АКБ уменьшается. И восстановить его до номинала генератор не может. У него не хватает ни умения, ни сил, ни времени. В это время эти 5% сульфатируются, потом следующие 5%. И через несколько лет емкость батарейки падает на 20... 30... 40... 50 и более процентов. Правильным обслуживанием (назовем просто зарядкой) можно восстановить емкость или уменьшить сульфатацию до минимума. Т.е. кривая износа начнет свой путь почти сначала. И АКб будет ходить не 4-5 лет, а пусть 7-10. А у некоторых батареек хватает всего на пару лет. У меня в семье 3 машины. В моей 2 аккумулятора (было но недавнего времени, продал я машину). 4 АКБ можно купить рублей за 30. Я выбрал для себя периодическое обслуживание. Правда производители убрали у большинства батареек пробки и замерить плотность уже не получается. Сверлить доп отверстия в корпусе не хочу. Но 3 раза к год стараюсь батарейки заряжать. Как правило осенью, на новый год и весной. Машину жены летом заряжаю. Она 2 недели стоит в отпуске, ее сигналка подсасывает.

[valdis44]

Какой смысл мучить лишний раз аккум,добивая его до 100% если почти сразу после установки на авто получим те же самые 95% ?

Другое дело-когда плотность упала или некоторые из банок отстают по плотности.Тогда-да,стоит помучать.

Кстати:отстающие банки лучше заряжать отдельно.Свинцовые стержни нужны.