Печать

[Vlad196]

Говорят дизель с разряженными аккумами прикурить невозможно

я как-то не подумал, что он мог прикуривать от Соляриса... 
P.S. а вот почему невозможно от ПЗУ или такого же Прадо мне пока непонятно.

[Locky]

Прикуривали от 200го, и провода были новые и толстые, и контакт хороший
Но самое что интересное, напряжение на моих не росло, 11,3 - и стартер уже почти не крутит

Говорят дизель с разряженными аккумами прикурить невозможно

я как-то не подумал, что он мог прикуривать от Соляриса... 
P.S. а вот почему невозможно от ПЗУ или такого же Прадо мне пока непонятно.

[Vlad196]

Locky, если 200-ка дизельная с двумя аккумуляторами, то в моем понимании по описанию только провода... Пусть выскажутся специалисты-электрики.

[Mihail71]

Говорят дизель с разряженными аккумами прикурить невозможно

я как-то не подумал, что он мог прикуривать от Соляриса... 
P.S. а вот почему невозможно от ПЗУ или такого же Прадо мне пока непонятно.

Контакты крокодилов не дают пройти высокому току
А ток дизелю нужен большой
Если закрутить какими нибудь зажимами, возможно и удастся
Если аккум не сильно разряжен, помогает бустер

[механик]

У всех так: при подключении минуса аккума на прадо искры нет, на камри искрит хорошо.
Все аккумы заряжены

[ЮричПитерский]

Говорят дизель с разряженными аккумами прикурить невозможно

я как-то не подумал, что он мог прикуривать от Соляриса... 
P.S. а вот почему невозможно от ПЗУ или такого же Прадо мне пока непонятно.

Контакты крокодилов не дают пройти высокому току
А ток дизелю нужен большой
Если закрутить какими нибудь зажимами, возможно и удастся
Если аккум не сильно разряжен, помогает бустер

Ну тут просто решается, после прокидывания проводов, дать минут 10-15 разряженным аккумам дизеля взять на себя чутка заряда. А потом уже заводить.
Хотя я себе давно бустер купил, в лесу неоткуда брать напругу.

[Mihail71]

Говорят дизель с разряженными аккумами прикурить невозможно

я как-то не подумал, что он мог прикуривать от Соляриса... 
P.S. а вот почему невозможно от ПЗУ или такого же Прадо мне пока непонятно.

Контакты крокодилов не дают пройти высокому току
А ток дизелю нужен большой
Если закрутить какими нибудь зажимами, возможно и удастся
Если аккум не сильно разряжен, помогает бустер

Ну тут просто решается, после прокидывания проводов, дать минут 10-15 разряженным аккумам дизеля взять на себя чутка заряда. А потом уже заводить.
Хотя я себе давно бустер купил, в лесу неоткуда брать напругу.

Да все это знают про 10-15 мин

[Vlad196]

Контакты крокодилов не дают пройти высокому току
Если аккум не сильно разряжен, помогает бустер

Так у бустера тоже крокодилы... В моем понимании уж тогда длина проводов.

[Vlad196]

Хотя я себе давно бустер купил, в лесу неоткуда брать напругу.

Именно по этой причине две зимы назад купил себе Беркут, правда сам для себя ни разу не воспользовался. Корейца дизельного 2,2 с полностью севшим аккумулятором на морозе крутил во всю!

[Mihail71]

Контакты крокодилов не дают пройти высокому току
Если аккум не сильно разряжен, помогает бустер

Так у бустера тоже крокодилы... В моем понимании уж тогда длина проводов.

Поэтому я и написал, аккум должен быть не сильно разряженным
Длина, диаметр, подключение в крокодилах...