Печать

[Sokolofff]

механик, Верно.Кому я объясняю)))Но ведь заряд может быть 12,7 и 14,7))лампа то потухнет,а заряжать не будет))а тут ты смотришь на циферки,а там непорядок))то есть есть какой то смысл в этой приблуде))

[Лоцман]

Нужно учитывать, что при зарядке телефона табло на этой приблуде показывает на 0,2 - 0,3В меньше, чем есть в бортовой сети.

[Sokolofff]

Нужно учитывать, что при зарядке телефона табло на этой приблуде показывает на 0,2 - 0,3В меньше, чем есть в бортовой сети.

Да и пофиг.Если честно то и не заморачивался замерами.Может быть.Сам смысл показывать циферки,что зарядка есть.А сколько-вопрос второй.
У нас стало модно светофоры делать по 120 секунд и больше.
Вот там на драйве стопах и фарах печке музыке наблюдаю просадку по этой приблуде.13.9 минимум,у меня диод стоит.

[механик]

механик, Верно.Кому я объясняю)))Но ведь заряд может быть 12,7 и 14,7))лампа то потухнет,а заряжать не будет))а тут ты смотришь на циферки,а там непорядок))то есть есть какой то смысл в этой приблуде))

Вполне может быть

[spa]

Не знаю, то ли себя успокоить, то ли одноклубников, но съездил я в сервисный центр проверить электрооборудование. Погоняли на разных режимах и нагрузках, потыкали везде, вывод - идеально! Подтвердили проблему коротких частых переездов для здоровья батареи.
Попросил воткнуть мне диод в схему зарядки, отговорили - типа двоих к ним прикатывали с такими диодами, у одного реле какое-то сгорело, у второго диодный мост на гене. Тот, что с диодным мостом - в 200 км от города.
В общем, теперь спокоен!

[механик]

Не знаю, то ли себя успокоить, то ли одноклубников, но съездил я в сервисный центр проверить электрооборудование. Погоняли на разных режимах и нагрузках, потыкали везде, вывод - идеально! Подтвердили проблему коротких частых переездов для здоровья батареи.
Попросил воткнуть мне диод в схему зарядки, отговорили - типа двоих к ним прикатывали с такими диодами, у одного реле какое-то сгорело, у второго диодный мост на гене. Тот, что с диодным мостом - в 200 км от города.
В общем, теперь спокоен!

Какие сомнения были?

[spa]

Посмотри мой пост на 426 странице и чуть далее, а потом кое-кто сказал, что проблема в машине и моей голове. В голове не сомневаюсь, а машину проверить решил

[arrows]

Посмотри мой пост на 426 странице и чуть далее, а потом кое-кто сказал, что проблема в машине и моей голове. В голове не сомневаюсь, а машину проверить решил

Цифры какие? Напряжение зарядки например?

[spa]

Напряжение на 1500 об/мин 14,1 В на только что заведенном, на полностью прогретом на 1500 об/мин через 10 мин 13,9-14,0 В. На 1000 об/мин 13,9 В. На включённых дальнем, ближнем свете, противотуманках, обогревах зоны щёток, заднего стекла и обоих климатах на максимум при 1000 об/мин 13,8 В, добавил обогрев передних седений на max + открытые двери (все подсветки)  - 13,2-13,4 В. На 750 об. на ХХ при тех же максимальных условиях падало до 12,8-13,0 В, в режиме "D" + стопы (~550 об/мин) - до 12,2-12,4 В (если не ошибаюсь). Сказали, что характеристики зарядки отличные

[arrows]

Напряжение на 1500 об/мин 14,1 В на только что заведенном, на полностью прогретом на 1500 об/мин через 10 мин 13,9-14,0 В. На 1000 об/мин 13,9 В. На включённых дальнем, ближнем свете, противотуманках, обогревах зоны щёток, заднего стекла и обоих климатах на максимум при 1000 об/мин 13,8 В, добавил обогрев передних седений на max + открытые двери (все подсветки)  - 13,2-13,4 В. На 750 об. на ХХ при тех же максимальных условиях падало до 12,8-13,0 В, в режиме "D" + стопы (~550 об/мин) - до 12,2-12,4 В (если не ошибаюсь). Сказали, что характеристики зарядки отличные

Ну значит все отлично.