Печать

[Sanagu]

Netnic72, прямо детский сад, я более 30лет, что теперь кто дольше? 
Ну Уазах не езжу так как для меня все это было в прошлом, а вот на данный момент предпочитаю по северу кататься на Соколе . вот он едет везде и лебедка не нужна, ну если только для личного успокоения. 

Детский сад - это вот ТО, двухосное недоразумение
Три оси с крышей рулят, ггг

По теме))
Штатный панасоник издох в третью зиму, аж несколько раз, после вебасты. Не было б, как говорит Ильич, средств контроля и зарядки, в печь отправился бы. Потому что 1,27, и всё, а в моих условиях эксплуатации это критично. Теперь трудится летом, с мая по ноябрь.

[Ильич]

Лично я не любитель всяких обманок для повышения напряжения генератора, но опыт коллег, которые годами ездят с диодами и т.п., говорит об обратном. Так ведь и на Тойоте не всюду так. У меня перед глазами две немолодых РАВ-4 - на них я поставил вольтметры и ни разу не видел напряжение ниже 13.8...13.9 V. А у меня, когда всё горячее, - 13.5, а то и ниже. Претензии предъявлять нет оснований. СТЕК в помощь.

уже несколько лет на диоде, всё нормуль (тьфу 3 раза), напряжение ниже 14 в не падает

Спасибо. А можно подробности (схема, марка диода). Можно в личку. Заранее спасибо.

[vladitem]

Лично я не любитель всяких обманок для повышения напряжения генератора, но опыт коллег, которые годами ездят с диодами и т.п., говорит об обратном. Так ведь и на Тойоте не всюду так. У меня перед глазами две немолодых РАВ-4 - на них я поставил вольтметры и ни разу не видел напряжение ниже 13.8...13.9 V. А у меня, когда всё горячее, - 13.5, а то и ниже. Претензии предъявлять нет оснований. СТЕК в помощь.

уже несколько лет на диоде, всё нормуль (тьфу 3 раза), напряжение ниже 14 в не падает

Спасибо. А можно подробности (схема, марка диода). Можно в личку. Заранее спасибо.

Доброго дня, Аналогично коллеге выше, 2 года на диоде, прадо 4 л 2021 года, на горячую было до 13.5 и ниже.
Начитался про диод, только я не колхозил и не делал сам, а поставил заводской,GENERAL MOTORS 96234932 , чуть края пластика ножичком подрезал (по месту будет понятно) абсолютно не критично, теперь на холодную 14,5-14,6 потом на горячую с потребителями 14,2-14,3.

[Томат]

Sanagu, не в моей локации где катаюсь я это как минимум не удобно , а максимум в лесу на нем по тропам сложно везде все заросшее не развернуться, да и по льду зимой он тяжелый по трассе думаю он никакой, на своем в день до 300 км прохожу от грунтовок до тяжелого бездорожья.

[arrows]

теперь на холодную 14,5-14,6 потом на горячую с потребителями 14,2-14,3.

Странно, но у меня все заводское, и параметры примерно те же, на горячую  ниже 14 не видел. Только двигатель другой.

[Sanagu]

Sanagu, не в моей локации где катаюсь я это как минимум не удобно , а максимум в лесу на нем по тропам сложно везде все заросшее не развернуться, да и по льду зимой он тяжелый по трассе думаю он никакой, на своем в день до 300 км прохожу от грунтовок до тяжелого бездорожья.

Ну да, всё от условий эксплуатации)) У нас, кому надо проехать)), от такого протектора отказались, да и куда без лебёдки..

[Ильич]

arrows, а генераторы одинаковые? На старых РАВках термокомпенсация не чувствуется. Беру когда у девок их машины, смотрю на вольтметры - нет проблем. 

[arrows]

arrows, а генераторы одинаковые? На старых РАВках термокомпенсация не чувствуется. Беру когда у девок их машины, смотрю на вольтметры - нет проблем.

Не знаю, наверно разные, надо смотреть каталог.
Артикул разный.

[Zakk]

Ильич, я хз, мне диод знакомый электрик воткнул вместо преда, тоже, как выше писали, на холодную 14,6 в гена выдаёт. Могу завтра, по светлу сфотать не забыть бы только)

[vladitem]

теперь на холодную 14,5-14,6 потом на горячую с потребителями 14,2-14,3.

Странно, но у меня все заводское, и параметры примерно те же, на горячую  ниже 14 не видел. Только двигатель другой.

тут не знаю, но у меня так