Печать

[VSA]

Машине 11 лет.  Аккумуляторы (их у меня два) ни разу не менял. На машине обычно добираюсь до дачи и обратно каждый день. А это 17 км +17 км. На днях замерил напряжение на клеммах, тестер показал 12.17В. Это "звоночек" для приобретения новых АКБ? Знаю, что нужно нагрузку подключать, но под рукой не было такого прибора. Машина пока заводится неплохо. Боюсь что будет при отрицательных температурах. У нас  в Тамбове зимой иногда бывают -26С - 28С. Есть смысл приобрести новые впрок и кататься с ними в багажнике?  Если попробовать подзарядить старые, но на сколько долго это продлит работоспособность АКБ? Наверно, правильнее приобрести заранее хорошие АКБ, нежели гоняться на такси по магазинам в поисках хороших АКБ. Стою перед выбором - приобретать или пока можно и так поэксплуатировать аккумуляторы.  Я понимаю, что мои вопросы дурацкие и отвлекаю ваше внимание, но все же? Что подсказывает опыт бывалых?

[arrows]

Машине 11 лет.  Аккумуляторы (их у меня два) ни разу не менял. На машине обычно добираюсь до дачи и обратно каждый день. А это 17 км +17 км. На днях замерил напряжение на клеммах, тестер показал 12.17В. Это "звоночек" для приобретения новых АКБ? Знаю, что нужно нагрузку подключать, но под рукой не было такого прибора. Машина пока заводится неплохо. Боюсь что будет при отрицательных температурах. У нас  в Тамбове зимой иногда бывают -26С - 28С. Есть смысл приобрести новые впрок и кататься с ними в багажнике?  Если попробовать подзарядить старые, но на сколько долго это продлит работоспособность АКБ? Наверно, правильнее приобрести заранее хорошие АКБ, нежели гоняться на такси по магазинам в поисках хороших АКБ. Стою перед выбором - приобретать или пока можно и так поэксплуатировать аккумуляторы.  Я понимаю, что мои вопросы дурацкие и отвлекаю ваше внимание, но все же? Что подсказывает опыт бывалых?

Если сел аккум, это не главный признак его замены. Для начала зарядить и проверить работоспособность. От этого и плясать.
Когда последний раз заряжались?

[VSA]

Аккумуляторы не заряжал ни разу за все время эксплуатации. Длительные поездки 700 - 800 км были. Но один раз каждый год.

[Alexey79]

Машине 11 лет.  Аккумуляторы (их у меня два) ни разу не менял. На машине обычно добираюсь до дачи и обратно каждый день. А это 17 км +17 км. На днях замерил напряжение на клеммах, тестер показал 12.17В. Это "звоночек" для приобретения новых АКБ? Знаю, что нужно нагрузку подключать, но под рукой не было такого прибора. Машина пока заводится неплохо. Боюсь что будет при отрицательных температурах. У нас  в Тамбове зимой иногда бывают -26С - 28С. Есть смысл приобрести новые впрок и кататься с ними в багажнике?  Если попробовать подзарядить старые, но на сколько долго это продлит работоспособность АКБ? Наверно, правильнее приобрести заранее хорошие АКБ, нежели гоняться на такси по магазинам в поисках хороших АКБ. Стою перед выбором - приобретать или пока можно и так поэксплуатировать аккумуляторы.  Я понимаю, что мои вопросы дурацкие и отвлекаю ваше внимание, но все же? Что подсказывает опыт бывалых?

Если сел аккум, это не главный признак его замены. Для начала зарядить и проверить работоспособность. От этого и плясать.
Когда последний раз заряжались?

Человек не указал, что АКБ сел.
Указано, что напряжение 12.7 и срок службы 11 лет

[VSA]

АКБ пока не сел, но напряжение 12.17В

[arrows]

Человек не указал, что АКБ сёл.
Указано, что напряжение 12.7 и срок службы 11 лет

Не 12.7, а 12.17В

[arrows]

Аккумуляторы не заряжал ни разу за все время эксплуатации. Длительные поездки 700 - 800 км были. Но один раз каждый год.

От гены аккум полностью не зарядится, поэтому профилактическая подзарядка необходима для продления жизни аккумулятору.

[VSA]

Если заряжать в домашних условиях, то отсоединяю один и его заряжаю? Потом отдельно другой?

[Andrey_032]

Можно и так.

[Roman Cooper]

…Есть смысл приобрести новые впрок и кататься с ними в багажнике?  Если попробовать подзарядить старые, но на сколько долго это продлит работоспособность АКБ? Наверно, правильнее приобрести заранее хорошие АКБ, нежели гоняться на такси по магазинам в поисках хороших АКБ. Стою перед выбором - приобретать или пока можно и так поэксплуатировать аккумуляторы.  Я понимаю, что мои вопросы дурацкие и отвлекаю ваше внимание, но все же? Что подсказывает опыт бывалых?

Нет никакого смысла покупать впрок и возить в багажнике 50 кг свинца и электролита.
Если боитесь, что в одно прекрасное утро не заведетесь, есть смысл приобрести пусковое устройство (бустер) с пиковым током 2-3 тысячи А. Оно не такое уж и дорогое: всего лишь треть от цены одной новой АКБ. И не такое уж большое: в карман поместится.
А так выше верно все сказали: проверьте уровень электролита и поставьте АКБ на зарядку. Они еще послужат.