Печать

[kyberkot]

Попробовал. Эмоций ноль. Как стояла где то на середине так и стоит. Прозвонил переключатель регулировки жесткости все работает ((

[ггг]

сканер подключал? там 16 позиций на каждый актуатор вроде. можно выставить и поездить. потом перевыставить и поездить. а так - очень остро ощущаю разницу между крайними положениями настройки.

[kyberkot]

Сканер подключал ошибок нет. На замыкание диагностических контактов реагирует жесткость изменяется. Все проблема что эти диагностические настройки теряются после выключения зажигания ))

[ггг]

ничего не могу тебе сказать по замыканию, бо рукоблудством не страдал. ставил через сканер чисто ради интереса. и еси заглушился на спорте - завожусь на нем же. с комфортом - та же тема.
у тебя, я так понял, вне зависимости от положения крутилки жесткость устанавливается при старте? может, проводок слетел? я када панель разбирал для регулировки ручника, слегонца проипал этот момент, переразбирать пришлось

[kyberkot]

Насчет разъема под консолью АКПП в курсе проверил уже на 100 раз. В этом же разъеме идет сигнал на управление высотой кузова. Дак вот высота регулируется. Дело даже не совсем в установке жесткости при старте. Вся проблема в отсутствии регулировки степени жесткости подвсески рукояткой в салоне. Подвеска как стоит гдето по середине по жесткости так и никуда хоть закрутись эту рукоятку.

[ггг]

блять за русский язык - пять. в обед похмелюсь - перечитаю.

[Duke]

Машины с пневмой у меня уже нет, но осталось в памяти, что при регулировке жесткости должны крутиться штоки амортизаторов. Посадить когонить за руль и на заведенной машине ему крутить ручку жесткости, а тебе по очереди все штоки проверить на вращение.
Если не прав, поправьте, мне уже не на чем проверить догадки...

[ROYU]

Машины с пневмой у меня уже нет, но осталось в памяти, что при регулировке жесткости должны крутиться штоки амортизаторов. Посадить когонить за руль и на заведенной машине ему крутить ручку жесткости, а тебе по очереди все штоки проверить на вращение.
Если не прав, поправьте, мне уже не на чем проверить догадки...

...прав ты, прав.....))

[777 ™]

На жесткость амо и их "пробитие" влияет неправилое значение с датчиков уровня высоты! после калибровки все становиться ок!

Снимал датчики, смотрел - чистые, работают как надо. Зад опускает и поднимает по нажатию кнопки. Ставил крепление штанги в проушинах выше и ниже - зад задирался и ложился соответственно. На пробои подвески влияло. На жесткость амортизаторов - нет.

Жесткость подвески не регулируется

1. Цепь актуатора амортизатора
2. Цепь подключения контакта TS
3. Амортизатор
4. ЭБУ подвески

[Scalpel]

На жесткость амо и их "пробитие" влияет неправилое значение с датчиков уровня высоты! после калибровки все становиться ок!

Снимал датчики, смотрел - чистые, работают как надо. Зад опускает и поднимает по нажатию кнопки. Ставил крепление штанги в проушинах выше и ниже - зад задирался и ложился соответственно. На пробои подвески влияло. На жесткость амортизаторов - нет.

Жесткость подвески не регулируется

1. Цепь актуатора амортизатора
2. Цепь подключения контакта TS
3. Амортизатор
4. ЭБУ подвески

Как это можно максимально точно самостоятельно проверить? Официалы говорят все в норме...