Печать

[Валентин Леон]

Я вот тоже не пойму, если он на 200 метров отклонился от осевой ВПП - то куда наземные смотрели?

Я знаю все подробности, но не могу пока понять, где правда. Тут нужен опыт пилота...

[piif]

Так поделись может разберемся. Были раньше традиции, связь поколений старики учили молодежь. Летали и в сложных  раньше с  без автомата и рулили, а сейчас вообще на новых самолетах руля нет (разучились не научили вот и не умеют). Штурман (человек руля хоть  отродие и хамское, но дело свое знал),управлял самолетом подовая команды летчику, может экипаж не слетан, их там тусуют  может командир проигнорировал команды. Если они исходили от штурмана или с земли.  Штурман оценивает удалении до полосы, направление и высоту со скоростью, помогает анализировать обстановку. Вот к примеру присказка есть«Дальний ,ближний до ворот, уголок и оборот» но как видно толи не довернули, толи не настроили  частоту приемника сигнала ближнего привада, толи не работал привод. Давай проанализируем 

[Владимир211]

Да, жалко людей. Сколько можно этих ошибок при полётах?!

[Панда]

У нас ориентировочно  в понедельник на работе планируется панихида по погибшим
Телеграмы соболезнования со всего мира летят

[Владимир211]

У нас ориентировочно  в понедельник на работе планируется панихида по погибшим
Телеграмы соболезнования со всего мира летят

Но людей не вернуть!

[Tolsтый]

Моё мнение такое - пусть своё заключения дадут официальные органы, а потом можно дискуссировать - кто виноват и в чём. Сейчас, конечно можно всё свалить на экипаж (это самоё лёгкое), так как 134 действительно, является одним из самых надёжных бортов в Мире. А может экипаж лазером ослепили...., как это не давно было при посадки одного из наших Бортов? Может в эту сторону надо клонить...., не получилось 200-300 пассажиров укакошить...., а здесь млин на полста сработали....

[Валентин Леон]

Моё мнение такое - пусть своё заключения дадут официальные органы, а потом можно дискуссировать - кто виноват и в чём. Сейчас, конечно можно всё свалить на экипаж (это самоё лёгкое), так как 134 действительно, является одним из самых надёжных бортов в Мире. А может экипаж лазером ослепили...., как это не давно было при посадки одного из наших Бортов? Может в эту сторону надо клонить...., не получилось 200-300 пассажиров укакошить...., а здесь млин на полста сработали....

Согласен!

[Владимир211]

Летать нужно без ошибок-это не полигон для испытаний, а рейсы с живыми людьми!!!

[Владимир211]

Неужели опытный пилот мог перепутать? А не может быть отказ системы?

ты не веришь в человеческий фактор?
думаю, в воздухе аварии происходят так же как и на дороге: любой, даже очень опытный водитель, может непроизвольно чихнуть и не успеть справиться с управлением.

Верю, просто пытаюсь рассмотреть все возможные версии.

Cегодня с большой долей вероятности говорят об ошибке пилота!(

Солидные эксперты так заявляют!
P.S. http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=3062.new#new

[Валентин Леон]

Мне кажется, что Ту-134 - самолёт из прошлого, морально и физически устаревшая модель. Конечно, опытные пилоты совершают чудеса, но на ведре с гайками управление ручное, очень всё сложно...Есть другое мнение?