Печать

[piif]

Я думаю что первый развал произошел при Хрушеве 1961. Добили  демократы(и добивают история Витязи и Стрежи). Вы наверное братья по авто, летали на новых и видели как тресутся крылья. На 134 как вкрпаные стоят при болтанке. О чем можно говорить. Жаль ну очень жаль погибших...
С Ув. Палыч

[Любовь]

Дим, мы в Турине зимой садились при плотном тумане...снижаемся...снижаемся....снижаемся...опа... земля....Были крайне удивлены, как можно сажать самолеты при полном тумане....нам ответили: А тут всегда туманы, не летать самолетам что ль?!

[Oberst]

Я думаю что первый развал произошел при Хрушеве 1961. Добили  демократы(и добивают история Витязи и Стрежи). Вы наверное братья по авто, летали на новых и видели как тресутся крылья. На 134 как вкрпаные стоят при болтанке. О чем можно говорить. Жаль ну очень жаль погибших...
С Ув. Палыч

это не показатель.полтинник тож очень надежная машина,а крылья у него машут будь здоров.законцовки до метра вверх-вниз гуляют.это расчитано,просчитано и испытано изначально.

[Валентин Леон]

А какой самолёт сейчас самый надёжный? В смысле автоматики и т.д.?

[piif]

Меньше всего катастроф на Як 42

[Oberst]

Дим, мы в Турине зимой садились при плотном тумане...снижаемся...снижаемся....снижаемся...опа... земля....Были крайне удивлены, как можно сажать самолеты при полном тумане....нам ответили: А тут всегда туманы, не летать самолетам что ль?!

туманы были и 10 лет назад и 20 и 30.и так не бились.и косяков практически ежедневных не было.просто сми не сообщают(слава Богу!) о всем.поскольку не знают.а по моему опыту работы 9 из 10 аварийных посадок на иномарках.а не туполях и илах.вот так вот.
 мне б лучше замолчать.а то раскрою истинное положение дел и пассажирооборот резко уменьшится.
 а если честно,то все криво в гражданской авиации.хотя бы потому,что собственники и учредители структур в авиации люди очень далекии от этой самой авиации.и на первом месте зачастую коммерческая выгода,а безопасность потом.

[Oberst]

А какой самолёт сейчас самый надёжный? В смысле автоматики и т.д.?

АН-2.там ее нет.

[Oberst]

Меньше всего катастроф на Як 42

во первых их не так уж много.Краснодар(кубань),Казань(тулпар).Газпром.сами летчики их кроют матом.самоль до ума так и не довели.а авариек на них предостаточно.двигатели---слабое место.

[piif]

2 ОБЕРСТ. Полность согласн+100

[Валентин Леон]

А какой самолёт сейчас самый надёжный? В смысле автоматики и т.д.?

АН-2.там ее нет.

Что-то я не слышал про их применение в ГА... Или их там очень мало?

Дим, мы в Турине зимой садились при плотном тумане...снижаемся...снижаемся....снижаемся...опа... земля....Были крайне удивлены, как можно сажать самолеты при полном тумане....нам ответили: А тут всегда туманы, не летать самолетам что ль?!

туманы были и 10 лет назад и 20 и 30.и так не бились.и косяков практически ежедневных не было.просто сми не сообщают(слава Богу!) о всем.поскольку не знают.а по моему опыту работы 9 из 10 аварийных посадок на иномарках.а не туполях и илах.вот так вот.
 мне б лучше замолчать.а то раскрою истинное положение дел и пассажирооборот резко уменьшится.
 а если честно,то все криво в гражданской авиации.хотя бы потому,что собственники и учредители структур в авиации люди очень далекии от этой самой авиации.и на первом месте зачастую коммерческая выгода,а безопасность потом.

Насчёт этого не беспокойся, русского человека ничем не испугать!)))