Печать

[Ветрогон]

Всем привет.
Данная тема периодически всплывает и угасает без решения. Вот теперь у меня зазвенело под капотом. История следующая, летом перегрел двигатель, после чего его отремонтировали: заменили поршневую, загильзовали, отрегулировали клапана. Все проверили: форсунки, турбину- все работает. Собрали двигатель, работает, но на оборотах от 1800-2500 идет звон под из под капота. Прочитав про двойные метки- распредвалы менял, результата нет, только тяга пропала. Показания по сканеру в порядке. Что еще может быть. Уже и мастеров замучал и сам весь форум прочитал. Решения не нашел.
Форсунки менял 40000 назад, на стенде проверял, по сканеру максимальное отклонение 1 единица, но ифорсунки уже все менял  по кругу, есть две хорошие рабочие форсунки про запас.
Заливал и масло для 2х тактных моторов в солярку, не помогает.
Может кто подскажет, на что еще посмотреть.

[Вася Рогов]

Всем привет.
Данная тема периодически всплывает и угасает без решения. Вот теперь у меня зазвенело под капотом. История следующая, летом перегрел двигатель, после чего его отремонтировали: заменили поршневую, загильзовали, отрегулировали клапана. Все проверили: форсунки, турбину- все работает. Собрали двигатель, работает, но на оборотах от 1800-2500 идет звон под из под капота. Прочитав про двойные метки- распредвалы менял, результата нет, только тяга пропала. Показания по сканеру в порядке. Что еще может быть. Уже и мастеров замучал и сам весь форум прочитал. Решения не нашел.
Форсунки менял 40000 назад, на стенде проверял, по сканеру максимальное отклонение 1 единица, но ифорсунки уже все менял  по кругу, есть две хорошие рабочие форсунки про запас.
Заливал и масло для 2х тактных моторов в солярку, не помогает.
Может кто подскажет, на что еще посмотреть.

"Вот теперь у меня зазвенело под капотом." - зимой всегда лучше звенит. Только в холода зазвенел?
1. Топливо - содержание серы. (Зимой добавляем ТОТЕК для Евро-4, либо другую присадку увеличивающее смазывающее свойство ДТ именно смазывающее, т.к. зимой ДТ "сухое" и двигатель работает жёстко).
2. В зимний период заливаем более вязкое масло в двигатель + присадку (не путать с антигелем) = всё нормально.
3. "Звон на оборотах от 1800-2500", а при открытом капоте смотрим на двигатель... ДРЫГАЕТСЯ, ТРЯСЁТСЯ? или ровно и жестко работает? 

Есть клубни - "Гуру": Карел и bmhome ... они 100% смогут помочь... 
 

[Ветрогон]

В том то и дело:
Для смазки топлива заливал и присадку от Castrol и масло 2х тактное пробовал.
Масло в двигателе, как обычно Mobil 1, беру у друга, занимается маслами.
На холстых работает ровно, не трясется, посторонних звуков нет. Звон только
Под нагрузкой в диапозоне от 1800 или 1500 до 2500 оборотов. Далее все отлично.

[Вася Рогов]

В том то и дело:
Для смазки топлива заливал и присадку от Castrol и масло 2х тактное пробовал.
Масло в двигателе, как обычно Mobil 1, беру у друга, занимается маслами.
На холстых работает ровно, не трясется, посторонних звуков нет. Звон только
Под нагрузкой в диапозоне от 1800 или 1500 до 2500 оборотов. Далее все отлично.

мобил 5-40 или 0-40...?

я в зиму заливаю 0-40... и клоцанья двигателя нет..., а вот если оставлял 5-40 (которое лью в теплое время года), тоже клоцал двигатель...

К сведению: на лукойле топливе, у меня всегда жестче работает..., поэтому за последние годы заправляюсь на ТНК + в зиму масло 0-40 (мобил)...   

[Ветрогон]

Масло 5-30.
Топливо: Лукойл или Газпромнефть, в моей локации без разницы, все везут с газпрома.
Других поставщиков нет.
Про масло, кстати подумаю.
Спасибо.

[bakugan]

Обычно, если цокает на холодную - это к форсункам. Когда прогревается цокот пропадает?

[valdis44]

Ветрогон ,звон слышно на холодном двигателе,или на прогретом?Слышно как? из салона или только с приоткрытым окном?
PS:было бы круто запись звука сделать.

[Ветрогон]

Обычно, если цокает на холодную - это к форсункам. Когда прогревается цокот пропадает?

Звон идет под нагрузкой, что на холодную, что на горячую. Звон слышно и в салоне.
На месте двигатель можно раскручивать до 4000 оборотов, не звенит. Когда трогаешься, двигаешься в потоке (старт -стоп) или подъем в гору- звон слышно и в салоне и снаружи.
Записать думаю не получится, так как помех много, но мысль эту принял и подумаю, как это сделать.
Форсунки до ремонта двигателя не стучали, перед постановкой проверялись на стенде, не льют, да и корекция максимум 1. Форсунки прописаны.

[Георгий У.]

Форсунки до ремонта двигателя не стучали, перед постановкой проверялись на стенде, не льют, да и корекция максимум 1. Форсунки прописаны.

Проверьте коррекцию форсунок на ходу , у меня тоже на холостых всё в норме было , а на ходу до 3 с лишним разбег был ... вот тут расписано как коррекция работает  http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=136745.msg6476769#msg6476769

[valdis44]

Как я понял,все началось после капремонта?Где-то явно накосячено.Особенно напрягает трабла с распредвалами.Поподробнее бы о них.Не исключено,что вывели зажигание в чрезмерно раннее.Если двигатель снимался,беспокоит сохранность жгутов электропроводки-проводочки такие тоненькие...
Форсунки лучше проверить на предвпрыск(настройка предвпрыска)-измерение коррекции по цилиндрам обычно ничего не дает.