Печать

[latyshevda]

Задался вопросом(есди уже было извиняйте)пробег в 200 тысяч для прадика 120 го это хорошо илиплохо.Чего можно ждать и что ожидать после такого километража??  Просто есть Прадик в продаже, а у него пробег 220 тысяч, вот сижу и думаю, как это для него!? уж больно меня он смущает!

[latyshevda]

и заодно, что скажите про данный авто!? заранее спасибо.
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/4057765.html

[ArSeN]

у Серрёга:

На Дроме темка в региональном форуме появилась - пацанчик -частник какой то системы промывает и мелким ремонтом пробавляется. Почитал отзывы о нём. Сначала скептически. Как всё зашибись становится . Потом решил сам к нему записаться промыть заслонку да форсунки на своём 1GR. Вчера съездил. Пробег, кстати 231 000. До этого не чистил ни разу. Только иногда заливал очиститель форсунок и удалитель влаги.
Результат меня поразил Во первых расход топлива снизился на 2,5 литра!!!! В последнее время был 17, 5-18,5. Вчера после промывки проехал в смешанном режиме(город с пробками+ трассы немного) 150 км. при температуре от -22 до -28, с прогревами. Расход составил 15,1 литра!!!
У меня летом такого не было
Единственно, не сумел он  вчера вывести обороты ХХ. Сканером постепенно отпустил до 1000. Ниже не смог. Сегодня скачает обновление и настроит мозг моей машинке
Мыл кстати почти 6 часов. Отдал 2500.

у СанычЬ:


Прадо 120 4.0. 2003 года выпуска, второй хозяин, двд, пробег не скрученый поэтому не мал 215000км. (езжу много москва-питер)
Покупался новым в Питере, обслуживался тамже у ОФ.Д. последнее ТО 5000 назад, все печати чеки иесть, все расходники поменяны. Резина всесезонка новая в отл.состоянии.
Ценник таков 830.000руб. Питер! 
Или обменяю на более свежий Прадо с моей доплатой, но только на прадо.
Вообщем хочу себе в черном цвете и посвежей.[/quote]

[ArSeN]

еще здесь см. http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=566.0

Сегодня в профилактических целях загнал машину на осмотр подвески и регулировку стояночного тормоза( чего то не держит, зараза). Пробег сейчас 249тык. Пневмо. До этого по ней делал следующее:
 замена втулок стабилизатора 3 раза
 замена амортизаторов зад на 155 000 км
 замена амортизаторов по кругу на 217 000км
 замена пневмоподушек 180.000 км
 замена рычага правого нижнего ( из-за шаровой) 217 000. Вроде всё

Теперь сегодняшний осмотр чего выдал:
1. Люфт переднего ст. подшипника( начал подшумливать недавно, но грешил на правый, звук вроде оттуда шёл) 3164 рэ+278 сальник+532 сальник кулака
2. Надорваны сайлентблоки ниж. рычагов (Сайлентблок рычага 2 штХ 952р, Сайлентблок рычага нижнего задний 2шт Х 1128
3. Люфт втулок задних линок .  Втулка стойки заднего стабилизатора 4 шт Х 68
4. Люфт втулок стабилизатора. втулка стабилизатора заднего 199 Х 2шт
5. Колодки тормозные - износ 70 и 80% (пер\зад)
6. И самое, б...дь интересное - полное отсутствие!!!!!!!!!!! Механизмов ручника на обеих сторонах!!!!!!!! Я в шоке. Машина обслуживалась у ОД. Когда сняли, хрен знает... Ручником пользовался редко. Как то затянул - не держит, ну и фиг с ним - забыл. А тут решил сам Техосмотр пройти, ну и машинку соответственно подготовить. Подготовил Попробую конечно догнать все детальки. Новые в сборе каждое под 7000 стоит... Устранили, б..я в своё время заедание ручника!!! ОД рулит!!!

[ArSeN]

Совершенно согласен у меня прадик 97 года 320000 км. за кармой и как живой.

Брал свою БОЕВУЮ РЫБАЦКУЮ лошадь в апреле 2008г. (пробег был 324000км), сейчас еще +20000 прибавил. И хоть бы хны ему

Тойота Ленд Крузер 100VХ турбодизель  1999 пробег 200.000 км и еще в 3 раза больше отходит...

это конечно про старших братьев

[latyshevda]

и еще вопросик сильно по качеству отличается 4 литровый и 2.7?

[BlackAngel]

Да, сильно, посмотрите на форуме, сколько вопросов по 4,0 и сколько по 2,7. Тут или у соседей я поднимал тему: сколько у форумчан каких двигаелей (4,0, 2,7 и дизель). Итог: где то поровну... но по 4,0 и дизелям, вопросов больше. По крайней мере по ДВС. Ну грубо - по 2,7 - 1 вопрос, по 4,0 3-4 вопроса. Поправьте если не прав. Ивообще реально сделать опрос в виде голосованиия: у кого, какой двигатель. В виде графика. Всё будет сразу видно. А далее новички порывшись в дебрях форума сделают сами выводы: какой движок им нужен. ВСЁ. ИМХО.

[GCC]

и еще вопросик сильно по качеству отличается 4 литровый и 2.7?

не совсем понятен вопрос, что занчит "по качеству"? они все собраны в японии, 2TR новее чем 1GR, а 3RZ самый старый из них.

[Серрёга]

220 000 - пробег не большой для прадо. Сейчас у меня 255 000 на спидометре. Выше ArSeN  выжимки из моих постов разместил. Единственный крупный косяк  - не уследил за ОЖ и перегрел движок.... Делал его на 240 000. Вскрытие  показало, что что практически все его узлы в идеальном состоянии ( только колечки пришлось поменять- перегрев чёртов), вкладыши все в номинале! Сейчас машина у меня в идеальном состоянии - что по подвеске, ходовой, двигателю, кузовщине. В салоне только кресла (кожа) передние пошоркались... Ни ржавчины, ни коррозии. Езжу- не нарадуюсь...  Ну и цена вопроса твоего прадика? Свой я оцениваю в реальный 1 000 000....

[Серрёга]

и заодно, что скажите про данный авто!? заранее спасибо.
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/4057765.html

А бы не взял... всё-таки 4 литра лучше ( ща на меня "слабенькие" накинутся ) Лучше добавить рублей 150 и взять официального 4-литрового на макс. комплектации. Недавно наш земляк (Walker) из Москвы пригнал хороший аппарат http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=5793.0
В Иркутске он ему обошёлся в 1070000