Печать

[Рыболов]

Да.

И почитай раздел Off road, там много тем об использовании пониженной и блокировки.

Спасибо.

[Рыболов]

Перечитал мат часть к 150-ке и все равно есть вопросы-

1)- насколько я понял, что есть режим S у коробки, в этом режиме можно давать ограничения по верхнему пределу передач. То есть, например, только первая, с первой по вторую, с первой по третью и так далее. Правильно? Так же в этом режиме отключается какая то хрень, которая работает в режиме Drive.

2)- Нежелательно ездить на понижайке в режиме D, но можно. Надо переходить в S и ограничивать переключение передач вверх диапазона. Правильно? Если да, то до какого предела и в каких условиях?

3)- Блокировку межосевого дифа можно включать в любых режимах, по мере надобности. Так?

И самое главное - до каких скоростей все это можно испольховать, дабы не спалить раздатку?

Владельцы 150-ок - отзовитесь плиз. Принцип на 120-м и 150-м то один, а управление разное режимами.

[nazarei]

Тоже пробежался по мануалу по бездорожью, но не особо вник, а вопросы остались:
1. Режим 4Н - это только зад?
2. Режим 4L - это все четыре? Этот режим можно только в нейтралке переключить? Ограничение по скорости??

[GCC]

1. Режим 4Н - это только зад?

нет

[ZAR]

Тоже пробежался по мануалу по бездорожью, но не особо вник, а вопросы остались:
1. Режим 4Н - это только зад?
2. Режим 4L - это все четыре? Этот режим можно только в нейтралке переключить? Ограничение по скорости??

4L это просто пониженная, переключить сможешь только при полной остановке и на нейтралке.
Ограничение по скорости раздатка сама установит, быстрее чем можно просто нге поедешь.

[Толяныч]

По моему все в Руководстве по эксплуатации все подробно рассосано

[Рыболов]

Перечитал мат чать - вроде все понятно Теперь остается только в гамнолине все это проверить после обкатки
А то я с дуру подумал, что там стоит тип-троник
Единственно - по дифу, насколько я понял, что его можно блокировать из любого положения рычага коробки, то есть можно и в драйве, главное не ехать при этом. Правильно?

[ZAR]

Если межосевой, то можно и в движении.
Насчет родного заднего межколесного (если он есть) не помню, но вроде тоже можно в движении.

[nazarei]

1. Режим 4Н - это только зад?

нет

Так если это не зад, тогда почему по грязи меня мотало как "корову", как будто один задок подключен. Вообщем,  ездил рыбу удил и пошел дождь, я поехал потихоньку, полевая дорога раскисла и чуток на газ, и как развернет меня. Был удивлен оооочень. Включил нейтралку и L4. Машинка поехала медленно, но уверенно. Так и выбрался с трясины. ...
Так, чё значит у нас постоянно полный привод подключен??? Если так, то чё меня так мотало?

По моему все в Руководстве по эксплуатации все подробно рассосано

Так я же не спорю, мои недочеты, что не прочитал. Сначала время не было, потом манул в бардачок (буду по ходу изучать). Опять не то, то на другой машине, а когда на прадике - опять время нет читать. А когда есть время прочитать - мануал в бардачке, а бардачок в прадике, а прадик в гараже... Вот так и получается, что не получается.

[Ильич]

 "Мотало", потому что перегазовали. Совершенно естественный результат для распределения зад/перёд=60/40. Тот же результат при неаккуратном пользовании педалью газа получите на льду.