Печать

[igumnov]

Вот я читал инструкцию и нифига не понял как этим всем пользоваться
обычно я езжу на D и когда застреваю то жму кнопку блокировки деференциала
потом когда выползаю то останавливаюсь и на нейтрале жму еще раз блокировку и она отключается

а там же есть еще 4 3 2 1 и тд и еще отдельная ручка H N L
как всем этим пользоваться ? когда? в какой последовательности?

[предатор]

а там же есть еще 4 3 2 1

по городу гоняю на 4ке, ибо машин резвее с меньшим количеством передач "думает" а 1, 2, 3 это каг раз для "дрочева" типо пабуксовать)))
хотя на 3ке наверное по горному серпантину норм буит))

[предатор]

и еще отдельная ручка H N L

а это рычаг раздатки, где Н - повышеный режим (для обычной езды), L - пониженный (для буксовки и говен лютых), N - нейтраль (уместно втыкать когда тю буксируют)

воткни по приколу раздатку в L, коробку в 2L, + воткни блокировку)) машину неузнаешь)) превращаецца цука в танг))

[aziat]

L - грязь, слякоть. Снег лучше 3,2, если совсем хреново то снова L...

[Oberst]

а разве вопрос не обсуждался???)))

[ZAR]

Обсуждалось и не один раз.

[Кто То]

на этот случай манул вожу, очень помагает)))))))

[maksimusrvua]

почитай в мануале там чётко всё написано))) у меня пишет что режим LL и коробка L то больше 20 нельзя

[igumnov]

а как включить режимы H и L ?
 и потом обратно выключить?

[igumnov]

а как включить режимы H и L ?
 и потом обратно выключить?